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东北汽车降价最新消息-东北汽车倒闭

接下来为大家讲解东北汽车降价最新消息，以及东北汽车倒闭涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、要说在当前降价幅度最大又值得购买的车型中，Jeep大切诺基绝对算是走在最前面的车型了，599—749万的指导价如今经销商仅报价354—749万，最高降幅达到了15万，堪称此次降价潮中最大的卷王，作为美系硬派越野品牌，大切诺基在性能方面的表现均衡而强大，是一台可家用可带你去远方的车型。

2、fun君在周末也走访了几家豪华品牌4S店，客流量虽然没有往年那么高，但进店的意向用户却并没有减少，买车和订车的用户依然络绎不绝。但3月份豪华品牌的高销量，某种程度上和“大降价”是脱不开关系的。

（图片来源网络，侵删）

3、长安汽车在本月初公布了限时优惠套餐，12内买车都能享受优惠。

话说2天前，我们刚发文，报道了二汽东风集团，新车集体“降价血拼”，引起了轩然***。首当其冲的，雪铁龙旗舰C6优惠9万，妥妥的正统C级豪车，如今优惠完后，最低只需119万即可购得。

比亚迪汽车微博发布，宋PLUS新能源、海豹在3月10日至31日开启限时营销活动（不是降价），两款车下订分别即可尊享88抵扣6888元、8888元购车款。吉利星越L Hi·P、帝豪L Hi·P限时至高综合优惠分别高达5万元和75万元。

（图片来源网络，侵删）

在对的时间，买对的车“金九银十”是用来形容车市旺季的流行语，不过这跟4S店的优惠政策没太大关系，主要还是因为下半年市场环境的升温所引起的旺市效应，尤其在临近年关时，买车的消费冲动与日俱增，从而促成了销售的旺季。

消费者会认为，汽车仍有较大降价空间，如果现在购买肯定是“高位站岗”，总觉得自己“买亏了”。降价也意味着车企可能“卖一辆亏一辆”，这会降低了整车制造企业的利润，同时也给上下游产业链带来巨大的压力。

1、联想到年初那波汽车降价潮，看得让人心潮澎湃、心惊胆战，东风雪铁龙某些车型甚至出现了9万的巨幅优惠。2023年刚刚过半，又一波降价潮疯狂涌来，给了消费者一个大惊喜，也让大家纷纷猜测，如此三番降价，汽车市场这是怎么了？其实，虽然都是价格战，这次降价和年初明显不同。

2、然而，这真的有用吗？在笔者来看，短期内可能确实有用，但长期来看，这份《公约》没有任何法律效应，为了销量，该降价还是要降价，该内卷还是要内卷，任何一家车企都不会把手中的市场份额拱手让人，竞争是市场发展的必然结果，不是一纸《公约》就能限制的。

3、在近日举行的智能新能源干货大会上，长城汽车总裁穆峰明确表态“不会那么跟风”，形容当前车企的两难处境：降价伤害企业，不降伤害销量。并预判，再有3—5个月价格战就会平息。

4、其中重要信息便是，6月30日前，消费者购车还可享受包含1-3年0利率，至高8000元二手车置换补贴在内覆盖全系车型的优惠。为何会降价？最直接的原因就是：救赎销量疫情之下，每个车企的销量都不那么漂亮，大众亦是如此。大众集团旗下拥有12个品牌，包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷等。

1、汽车价格是否会继续降低取决于多种因素，包括供需关系、生产成本、政策调控以及市场竞争状况等。根据最新的信息，汽车价格的变动趋势受到全球芯片短缺等因素的影响，部分汽车厂商会因为交付量不高而继续降价。新能源汽车的降价潮已经出现，特斯拉等车企的降价策略也许会对燃油车行业造成压力，迫使其降价或转型。

2、汽车大降价是真的。目前主流车企半数以上，已经开始、或者即将开始降价的动作！所以，别再对是否会全面降价，产生疑问了。至少，这次的全面大幅降价，已经确定。后来者，在面临压力的情况下，必然会跟进！但是，这种全面降价的行为，并不会持续下去。

3、现在轿车降价了。根据查询相关资料信息显示，截止到2023年3月21日，多家国内汽车品牌在经历了销售低迷后，开始全面降价，以***市场需求。轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。

4、年燃油车大概率会降价。2023年，燃油车的日子会更加艰难，一个是财政部关于今年燃油车购置税减半的政策到2022年12月31日将结束，另一个由于全球能源原因，明年的汽油价格会比今年还高，虽然现在汽油价格下调了不少，但是过了今年，燃油车依旧还是没有好日子过。

5、首先，每个汽车公司和供应商都有一个年度降低要求，也就是说，按照合同，零配件的成本要逐年降低。反作用于整车（一辆车由N个以上的零件组成，每个零件掉一点，合起来掉的更多）。第二，R&D成本的分配。上市时间越长，体量越大，R&D成本越薄，价格越低。

6、网上汽车降价的真实性取决于你所买的汽车及汽车经销商。在拍卖和私人出售的汽车市场上，网上汽车降价很可能是真的，因为拍卖市场不会欺骗消费者，而且比起正规汽车经销商，他们的价格也更具优势。但是，在正规汽车经销商的网上销售渠道，网上汽车降价可能是假的。