小米su7加速2.75和极氪007-小米su7汽车价格
本篇文章给大家分享小米su7加速2.75和极氪007，以及小米su7汽车价格对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
极氪007低价上市,2.84秒破百,800V之王诞生!
首先是售价，极氪007的售价区间为99-299万元，并全系标配了800V架构，相比最近上市的新车，新车的门槛更低，且入门版车型的技术含量更高，并配备骁***295芯片、支持高阶智能驾驶辅助系统，实力强悍。
凭借“三个800”：800V的架构，超800km续航，目前布局最广的800V超快充网络，极氪007成为全球充电速度最快的纯电轿车。
极氪007基于800V架构打造，后驱单电机版车型的最大功率为310kW，百公里加速4秒，四驱双电机版车型的前后电机最大功率分别为165kW和310kW，百公里加速84秒。
小米SU7对比极氪001,谁更值得购买?
极氪007是84秒，小米SU7 78秒，非常疯狂，3秒内加速的车这些年我体验过几台，一般人的身体受不了。智界稍慢点，但3秒的加速也足以直线上干超跑。
在这个价位，极氪几乎把性价比打到了极致，299万入门，30万不到大顶配。和小米SU7相同的定位，却有特斯拉的体验，极氪007非常聪明的把选择权交给了消费者。
这一下，就把小米Su7的定价逼住了。同样让人期待的是小米Su7的操控性能和智驾水准，它能否和极氪007比拼？很值得期待一番。
回顾这几天的汽车市场，前有问界M9正式上市，后有小米SU7发布，极氪007敢于卡在两者之间上市，除了过硬的核心三电相关技术外，还有新势力阵营中极其讲究的智能座舱和智能辅助驾驶能力。
那么以磷酸铁锂电池的普遍密度估算，小米SU7新增车型的电池容量，可能会增加约20kWh。也就是说，整个电池包的容量可能会超过90kWh。再进一步去推，会发现与极氪001身上那块95kWh的神行电池，比较接近。
小米SU7的三个优势和三个挑战
1、值得注意的是，发布会上针对极寒环境下电池普遍遇到的续航打折和低温活性低等情况，雷总特意强调了小米SU7电池的“抗冻”能力，并立下了一个flag：“小米立志做电动车冬季续航之王。
2、最后，关于小米SU7的售价问题，雷军也用一句玩笑回应了外界的传闻。他表示，只要是100kWh、三元锂、宁德时代这三个因素叠加在一起，就意味着十几万元的成本，而用得起这种电池的车辆价格也往往都在40万元以上。
3、综上所述，小米su7在性能、拍照、续航等方面表现出色，价格也相对合理。虽然存在一些不足之处，但整体上仍然是一款值得推荐的手机产品。如果你正在寻找一款性价比高、功能全面的手机，那么小米su7无疑是一个不错的选择。
4、但不管怎么说，至少从大多数人的审美视角来看，小米SU7的外观设计都是值得好评的。
5、此外，小米SU7还配备了丰富的智能化配置，如自动驾驶辅助系统、智能语音交互等，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。在智能化方面，小米SU7更是有着显著的优势。
6、“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。
极氪007来了,20.99万起,网友:大众尴尬了
极氪007正式上市了，推出5款车型，官方指导价区间为：99万——299万。
基于以上信息，不难发现，极氪007势必成为极氪又一款走量新车，随着极氪007的加入，也将进一步完善极氪的产品序列。据了解，从广州车展发布预售至今，40天的时间，极氪007的预售订单已经突破50000台。
实际上，在极氪007正式上市的时候，很多人都未曾料到，极氪007居然还能把预售价拉低2万元，并且99万起步的价格就能拥有一款***用了800V电气架构，CLTC最高续航里程为870公里，同时还拥有L2+级智驾水平的极氪007。
毕竟，肉眼可见的，极氪007已然成为Model 3的最强阻击者，99万起售，入门即高配，全系标配800V高压平台、骁***295芯片、前双叉臂独立悬架和碳化硅高性能电机等等，将消费者所看重的、所需要的，而且是现在市场上最强的硬件全都一网打尽。
其他的就根据自己的喜好和钱包来决定吧。总的来说极氪007全系价格从99万到299万，价格不算便宜，目前这个价位区间能买到的电动车也很多。如果是这台车和特斯拉Model 3让你选，你会怎么选？欢迎评论区留言。
累计订单超过1万辆。作为一台800V平台的中级轿车，99万元起，极氪007的确刷新了价格的新标杆。【本文来自易车号作者车文驿，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
关于小米su7加速2.75和极氪007，以及小米su7汽车价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
