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小米10-小米14,这几代手机的起售价都是3999元,平均成交价超过4000元,对月薪一万的打工人而言,此价位需要咬咬牙才舍得买。而月薪一万的打工人,普遍会选择15万左右的汽车。所以小米SU7不可能15万左右起售,否则它对消费者购买力的拉扯能力还不如手机。
针对小米SU7,大多数网友最为关心的还是售价问题,不过,发布会现场,雷军无意或有意爆出,车会有点贵,但车造的水平赶上了国际一流水平,这是提前给大家打预防针了,不要还在想交个朋友就行,99万元?或199万元?别想了,大胆预计30万元左右。
雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆,小米SU7作为第一款车型,必须一炮打响,给团队、供应链、渠道信心,不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下,价格是一个具有决定性作用的因素。
无论配备的是哪款电机,小米汽车都可以将电机极限转速进行付费激活,如同汽油车的“弹射功能”,一般人用不到,不如隐藏起来卖给有需要的人。
所以我们认为,在3月28日上市当天,小米SU7的起价应该在20万元以上,为了拔高形象,顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下:99万-399万,可能是小米SU7最终的定价。
有媒体爆料称,小米内部目前已经确定了小米SU7的定价,其中标准版的定价为26万元起,高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低,但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
千呼万唤始出来!等了这么久,终于等来了小米SU7的上市消息,就在3月12日,小米官方宣布将在3月28日举办小米汽车正式发布会,也将正式公布具体配置及价格。这下米粉们又要开始狂欢了!同时,小米也开启了预约品鉴,在3月25日,首批预约的用户可以在全国29城59家门店提前品鉴小米SU7。
笔者预测,小米在汽车领域,也将以性价比的优势去占领市场。 28日的发布会后,雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
我们可以合理的猜测,小米SU7在雷军以前的心理预期里,正式售价肯定要超过20万,顶配车型妥妥的会是30万级“豪车”。网上流传的一张图大家可能都看过,高配314万起,低配则是214万起!不过新车卖这个价格我觉得基本不可能,首先是1400块这个零头,大家都知道寓意不太好。
但基于小米在手机行业的价格特性,羽度非凡推测小米SU7的定价应该会在25-30万元区间,显然进入汽车这个全新领域的小米不想靠价格取胜,而是开始侧重综合产品力了。【本文来自易车号作者一日千里栀子花2037,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
那么综合分析的话,念寒认为30万左右的价格区间,既能够兼顾性价比,同时又能满足消费者对价格敏感的需求,还能体现小米品牌的价值,彰显其在智能汽车领域的领先地位,可谓是一举三得。
小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机,将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。目前网络上30万起和15万起的版本都有,毕竟雷军会“连夜说服高管”,让大家都更容易体验到科技的乐趣。
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