小米电动汽车的电池-小米电动汽车的电池容量
简述信息一览：
- 1、小米SU7是电动汽车吗?
- 2、小米SU7电池寿命15年30万公里,真的无需担心吗?
- 3、小米汽车蓄势待发,100kWh大电池+四驱,到底有多香?
- 4、小米su7配置
- 5、注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
- 6、小米汽车的一级供应商有哪些
小米SU7是电动汽车吗?
1、综上所述，小米SU7是一款纯电动车，这一结论基于其动力系统特点、小米的电动汽车发展战略以及当前的市场趋势。未来，随着技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，相信小米SU7等纯电动车型将在市场中占据越来越重要的地位。
2、小米SU7是小米汽车推出的首款纯电动轿车，于2024年正式上市。
3、小米su7汽车目前是一款纯电动汽车。但请注意，由于小米的汽车***可能会有变动，所以在未来不排除有混动版本的可能性。首先，从目前已知的信息来看，小米在进军汽车领域时，初期更侧重于纯电动汽车的研发。这是因为纯电动汽车在环保、能效以及技术发展趋势等方面具有明显优势。
小米SU7电池寿命15年30万公里,真的无需担心吗?
小米SU7电池设计寿命长达15年，行驶30万公里无需担忧。小米汽车官方明确表示，其电动汽车SU7的电池设计经精心打造，可支持如此长久的使用寿命。在正常使用场景下，消费者无需过多顾虑电池的持久性问题，这无疑为消费者提供了安心的使用保障。
小米汽车官方已经明确回应，小米SU7的电池设计寿命可以达到15年或30万公里。这意味着在正常使用条件下，消费者无需过于担心电池的使用寿命问题。当然，实际使用寿命可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、充电方式、维护保养等。
小米SU7电池设计寿命多少年或多少公里？ 小米SU7电池设计寿命是15年30万公里。所以在正常用车的情况下，您无需担心电池的使用寿命。我们在用车手册中，详细介绍了车辆保养的相关细节以及质保服务，也希望大家能够仔细阅读了解。
小米汽车蓄势待发,100kWh大电池+四驱,到底有多香?
肯定有小伙伴好奇，这么大的电池容量，为啥续航才800km，其实答案不言而喻，那就是双电机四驱。因为参考同属于100kWh动力电池容量的极氪001，其双电机的100kWh容量版本纯电续航仅有656km，小米SU7比其更持久。
如果单从理论续航里程和电池度数上看，Model Y 并没有优势，后轮驱动版还是磷酸铁锂电池，老款只有 60 度电，CLTC 续航只有 554km，新款也只是增加到了 65 度电，续航增加到了 593 公里，这数据有点夸张，只增加了 5 度电，续航却增加了 39 公里，要这么算下来，CLTC 增加 100 公里只需要 5 度电。
在过去的2024年，零跑汽车全年累计交付近30万辆，同比增长超100%，堪称行业黑马。出色的成绩，自然离不开出色的产品力。比如零跑C16就是一款综合性能优越的SUV。动力方面，目前零跑C16推出的长续航版搭载79kwh大电池，CLTC纯电续航达到580km，非常适合日常城市代步以及自驾出行。
小米su7配置
屏幕：8英寸超***AMOLED屏幕，3200x1440像素分辨率，120Hz高刷新率，带来流畅视觉体验。 处理器：搭载新一代高通骁龙处理器，高效处理多任务和复杂运算。 摄像头：后置四摄系统，包括1亿像素主摄、超广角、长焦和微距镜头，满足多样化拍摄需求。
小米SU7是小米汽车推出的首款纯电动轿车，于2024年正式上市。
首先，从价格方面来看，小米SU7标准版售价为259万元，是三款配置中最为亲民的。它配备了76kWh的电池组，CLTC工况续航里程为700公里，适合日常使用，性价比相当高。对于预算有限的消费者来说，标准版SU7无疑是一个经济实惠的选择。
小米SU7共有三款车型，分别为标准版、Pro版和Max版。三款车型均为纯电动中大型车，搭载不同容量的电池，CLTC纯电续航里程分别为700km、830km和800km。其中，标准版搭载76kWh弗迪刀片电池，Pro版搭载93kWh宁德时代神行电池，Max版则搭载101kWh宁德时代麒麟电池。
小米SU7配备了一块8英寸的超***AMOLED屏幕，分辨率高达3200x1440像素，支持120Hz高刷新率，无论是观看***还是游戏体验都能呈现出极致的流畅感和细腻的画质。其强大的处理器也不容小觑，搭载了最新一代的高通骁龙处理器，确保在多任务处理和复杂运算时都能游刃有余。
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
1、而对小米汽车安全性有点睛意义的，应该还是小米泰坦合金。雷军介绍，这是小米借助AI能力，从1016万种方案当中，找到表现最佳的配方，并称之为泰坦合金。配合小米先进的生产线，可以说小米汽车的结构安全性，已经不需要怀疑了。这一切，也是小米倾注大量心血自研得来。
2、至于20万以内的定价笔者认为可能性也不大，性价比确实是小米的招牌，但在某种程度上也是小米的枷锁，在一定程度上影响了小米手机的高端之路。所以在小米SU7上，小米应该会尽可能避免定价太低对后续产品的影响。
3、小米SU7在产品力方面表现不俗，***用了高级悬架系统和铝合金材质，但其价格注定不会便宜。 标准版车型搭载的400V架构和76kWh磷酸铁锂电池组意味着其价格不会过高，为定价提供了合理性。
4、小米的高端化之路并非一帆风顺，此前在2016年推出小米MIX主打3000＋价位，然而从MIX1到MIX3销量一直不振，可以说小米MIX系列并没有获得高端用户的认可。
5、而此时又有汽车价格战的影响，在价格上如果要脱离开普通大众的认知范围，那么你的市场注定小众，小米近些年来在手机市场上不断地在冲击高端，可直到现在依然没有完成破局，如果你不创造一些有颠覆性创新的产品，那么是不会扭转大家的固有印象的，至少小米现在手机还没有做到这一点。
小米汽车的一级供应商有哪些
小米汽车的一级供应商包括宁德时代、博世、大陆集团和英伟达等，这些公司在电池、驾驶辅助系统、底盘与制动系统以及车载智能芯片等领域为小米汽车提供关键零部件和技术支持。小米汽车作为新兴的电动汽车制造商，在构建其供应链时，选择了与业内领先的供应商合作，以确保其产品的质量和性能。
小米汽车的一级供应商包括宁德时代，这家公司为其提供电池解决方案。宁德时代是全球领先的动力电池制造商，专注于为电动汽车提供高性能、高安全性的电池产品，确保小米汽车的续航能力和电池安全性。 在驾驶辅助系统方面，小米汽车与博世和大陆集团合作。
博世是一家全球知名的汽车零部件供应商，为小米汽车提供了车辆底盘控制系统等关键技术。底盘控制系统是汽车的重要组成部分，对于车辆的操控性、稳定性和舒适性有着重要影响。通过与博世的合作，小米汽车能够进一步提升其产品的驾驶体验。
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