杭州小米su7到店-小米杭州售后维修点官方地址查询
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简述信息一览：
SU7是什么车,是电动车吗?
下面咱们再来回顾一下小米SU7的重点信息，新车定位于定位于纯电动中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为49***/1963/1455mm，轴距为3000mm。在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。
月28日，经过1003天的不断“打磨”，小米汽车首款官方发布会终于来了，重点是关于技术，当然，定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。本次发布会共持续3个小时，信息量非常大，今天给关注这款车的朋友们来梳理、解读下。
该车是电车。小米su7是小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“c级高性能生态科技轿车”。这款汽车***用流畅曲线设计，尺寸为49***mm乘1963mm乘1440mm，轴距3000mm，并提供三种配色。
月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
小米su7安全性能怎么样
1、小米su7的安全性能是相对较高的。这款设备***用了多种安全技术，旨在保护用户的隐私和数据安全。以下是对其安全性能的详细 首先，小米su7通常配备了最新的操作系统，这意味着它可以享受到最新的安全补丁和更新。操作系统层面的安全性是至关重要的，因为它可以防止恶意软件和网络攻击对用户数据造成威胁。
2、易车讯 日前，有市民质疑小米SU7安全性能测试，称小米汽车在昌平区沙河镇101中学未来科学城学校门前道路进行测试，可能对公共安全造成威胁。据举报人反映，每天至少有3辆小米SU7车型在此进行加速行驶、倒车等测试，驾驶员还会在学校放学高峰期将车辆停放在门口或附近路段。
3、综上所述，小米SU7在灯光、内饰和座椅配置方面都表现出色，充分展现了小米汽车对于用户需求的深刻理解和对于产品质量的严格把控。这些高端、全面的配置不仅提升了驾驶的舒适性和安全性，还让驾驶者能够享受到更加智能、便捷的驾驶体验。
4、小米汽车SU7的性能表现非常出色。它凭借卓越的动力系统、先进的驾驶辅助技术、舒适的内饰设计和出色的续航能力，成为了同级别车型中的佼佼者。首先，从动力系统来看，小米汽车SU7搭载了高性能的电动机和电池组，提供了强劲而平稳的动力输出。
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
我们先从车身看，不难看出，小米SU7的车身长度与轴距比较给力，在轴距上与飞凡F7一样，车身宽度上与智界S7一样，可见小米SU7在车身方面已经是同级中的佼佼者了。而高度则低于其余几款，这是它在看起来比较低趴的原因，这也对风阻系数有影响。当然车身大，内部空间也不会差。
月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
在智驾方面，小米汽车虽然入局比较晚，但显然也不想落后于其他品牌，他们的目标是明年进入第一梯队、覆盖全国主要城市。
英寸中控屏搭载的是小米澎湃OS系统，支持人车家互联，这其实也是小米SU7最大的看点之一，支持信息流转、手机投屏等功能，甚至还支持无线CarPlay，冷启动时间49秒，OTA整包升级和全车整包升级的用时分别约为3分钟和30分钟。
在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷，你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计，比如前大灯组很像迈凯伦720S，车身整体轮廓像保时捷Taycan，车尾灯很像老款林肯MKZ。
星纪元ES和小米SU7谁更值得买,差距一目了然
1、买车买大厂，是每一个消费者天然朴素的想法。小米虽然有流量，但流量并不能提升产品可靠性。比起成熟稳定的星纪元ES，小米SU7的可靠性还需要大量验证，离“终身质保”还有很长的路要走。总结：通过以上分析，可以发现在关键技术配置和质保政策上，小米SU7和星纪元ES之间存在较大差距。
2、从账面数据来看，小米SU7和星纪元ES的尺寸十分接近，车身长度都接近5米，轴距也都是3米，不过由于星纪元ES***用了兼顾运动和高级感的风之美学原创设计理念，进而保障了后排乘客的头部空间，其后排腿部空间达***5mm，后排头部空间更达到了958mm，真正做到了比肩宝马5系、奔驰E级的后排大空间。
3、在高标准守护用户安全，保障产品质量的基础上，星纪元ES的产品力也完全不输，甚至还优于小米SU7。就拿底盘配置来说，小米SU7只有顶配车型才配置了800V+CDC+空悬，可星纪元ES几乎全系标配CDC电磁减振系统+IAS智能空气悬架，且除了售价188万元的入门级车型外，其它车型都基于800V平台打造。
4、这样的试水之作，离要征服全球消费者，想真正在全球市场上树立“国际范”形象，无疑还有不小距离。当然我们无需质疑小米集团的实力，只要多向星途这样的品牌取经，多参考星纪元ES的打造理念，假以时日，小米也有望造出“国际范”车型。
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