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11年开20万的车啥水平-11年20万公里的车

文章阐述了关于11年开20万的车啥水平，以及11年20万公里的车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

年的雅阁，如果没出过大事故、没伤过筋骨，发动机波箱还能正常使用，内饰虽有使用痕迹但还完好，剩下的就看价格了，价格合适完全可以拿下。像这种老日系中级车，保养得好开个二十年完全没问题。而且雅阁维修容易，配件也很多，不用担心。我见过60万公里的雅阁，还在正常使用。

人家要图便宜的人这个帐算的比你还要清楚，所以说，我觉得六年我觉得是差不多了，三年或者六年是最好的时机了啦。

（图片来源网络，侵删）

首先说明私家车没有报废年限了，由于年限长，只要你愿意边修边开那可以直开下去，私家车超过年限要每年审车两次，年限久了的日产颐达现在卖不出好价位，成色好也就万元左右，后面那个尼桑在06年时很贵，差不多小20万左右吧。

我认为不值，双排的发动机跑了十万公里相当于人的老年状态了，到手之后发动机的故常会频发，还有拉猪的车，车厢腐蚀肯定定严重，我强烈建议不要够买。别说这么贵，便宜也不能买。

1、宝马五系跑了35万公里，13年的车可以买，但是整备费用维修成本增加了。

（图片来源网络，侵删）

2、其次，你还需要考虑这辆车的使用情况。如果车辆主要是在高速公路上行驶，而且没有经历过较严重的事故或损坏，那么它的状况可能仍然良好。最后，你还需要考虑车辆的价格。一般来说，10万公里的宝马5系应该会比较便宜，相对于里程数较低的同款车型。你可以根据车辆的状况以及市场行情来决定它是否值得购买。

3、能开。宝马5系是一款高品质的车型，有可靠的发动机和耐用的部件。30万公里的行驶里程较高，车辆得到良好的保养没有严重的机械问题，可以继续行驶。定期进行维护保养，包括更换机油、滤清器和关键部件，以确保车辆的可靠性和安全性。注意驾驶方式和路况也是保持车辆正常运行的重要因素。

1、虽然很多人认为这种车算“老年车”但是保养得当的情况下再开个十年八年是完全没问题的，毕竟要达到强制报废标准，行驶里程得达到60万公里。不过实际使用过程中，由于还有车辆年审，可能会遇到尾气排放不合格的问题，很少有车能真开到60万公里，能开到30万公里已经算不错了。

2、本来残值不多，但价格下跌更猛。10年以上的车看缘分。如果车辆开了10年，可以放心，没有换车的欲望，就开15年吧。这个时候已经没有价值了，但它的价值也发挥得差不多了，没有多少剩余价值。报废和转卖都是很好的选择。

3、万公里是正值壮年。好比一个人四十来岁左右的样子。二十万公里的车只要保养维护得当。应该是属于正好开的阶段了。好比一个人四十来岁左右的样子差不多。当然了，这个也只是一个隐喻。车辆开上路最主要的是定期更换机油，机滤。公里数到了六万公里六年更换轮胎。刹车油，冷却液及时检查添加等。刹车片。

关于11年开20万的车啥水平，以及11年20万公里的车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。