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小米su7底盘标配空气悬架吗-小米su7底盘标配空气悬架吗能用吗

简述信息一览：

1、简而言之，买小米SU7的人，首先你得是小米“死忠粉”；其次你喜欢科技、热爱生活；当然你还是一个“勤俭持家”的人。虽然这个消费人群画像小米还是给出了比较清晰的描述，但多少听着多少有点“PUA”的意味：买小米SU7，你就是“时代精英”。

2、再者，小米su7在摄像功能方面也有着出色的表现。它配备了高像素的摄像头和先进的摄像技术，能够捕捉到更加清晰、生动的照片和***。这对于那些热爱摄影和拍照的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。他们可以通过小米su7轻松记录下生活中的美好瞬间，并分享给朋友和家人。

（图片来源网络，侵删）

3、虽然还没上市，但小米SU7的热度可是一点不低，不仅米粉翘首以待，很多有购车打算的消费者也在等待着它的售价。小米的首款车到底能不能成呢？在我看来，它有三个通向成功的优势，也有三个阻挡它前行的挑战。第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。

1、不可或缺的杀手锏自然就是动力，小米这一块也下功夫研发，SU7上使用代号V6与6S两颗电机，代号V8的电机转速更是世界第一，只是要等到2025年才出来，不说也罢。

2、致敬归致敬，实际上，小米SU7的参数还处处力压保时捷Taycan Turbo一筹，比如说尺寸更大、续航更长、加速更快、最高时速更高、制动距离更短，这些在涉及电动车的关键指标中，小米SU7全面胜出，更不用说是小米所擅长的软件（智能驾驶等）。

（图片来源网络，侵删）

3、值得一提的是，小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

纪元ES的实力肯定是有的，但要说是购车首选？还不好说，只因同价位竞争太激烈。智界S极氪00飞凡F阿维塔1小米SU极氪00汉EV、岚图追光、昊铂GT……从中要选择一款？那还真不好选。【本文来自易车号作者车同轨WH，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

首先就是小米SU7，作为小米新业务首款汽车，当仁不让是今年新车的话题王。外观上，小米SU7流畅圆润，隐隐带有保时捷的味道，时尚感拉满。内饰也是时下流行风格，极具科技感，人体工学+环绕式座椅舒适度UPUP。

在那场漫长的演讲中，雷军用了N个“第唯最”为小米SU7背书。

以上，便是工信部新车申报目录中，关于小米SU7的已确定信息。至于电池规格、续航里程、800V平台、智能驾驶等更加具体的细节，还要继续等小米的消息。

比亚迪革新的速度向来比较快，面对市场的快速变化能够积极应对，快速迭代提升产品，并且基于庞大的销量带来的成本分摊，以及自身成熟的供应链体系，对于价格的调整更加灵活，又能兼顾一定的利润水平。比亚迪汉、海豹系列等车型，也是小米SU7不可避免的竞争对手。

1、除了电池的安全性，在主被动安全性上小米SU7 也有不错的硬件基础，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度51000N· m/deg，对于安全性和操控性都有正面影响。

2、“大家真的不要再叫9万了，这不可能的，因为电池特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，只要能用得起这样电池包的车均价都在40万以上，所以说19万的人也不要再讲了。

3、有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。

4、第二点，车辆本身实力确实足够强悍其实，在定价之初，小米SU7价格是高于259万元的，但经过协商之后，雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3，在价格上必须有3万左右的优势，因此将门槛下调至259万元。

5、关于小米SU7的价格，雷军决定再捂一会，但明确表示9万是不可能的：“大家不要再叫9万14万9了，这是不可能的，还是要尊重一下科技。

6、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。

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