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所以我们认为,在3月28日上市当天,小米SU7的起价应该在20万元以上,为了拔高形象,顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下:99万-399万,可能是小米SU7最终的定价。
有媒体爆料称,小米内部目前已经确定了小米SU7的定价,其中标准版的定价为26万元起,高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低,但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
内饰方面,小米SU7***用的是非常标准的新能源式内饰设计,一块儿11英寸的悬浮式大屏加上翻转式仪表盘再加上大尺寸HUD。值得好评的是,小米SU7还在车内保留了一些实体按键,可以用来调节空调、尾翼以及空气悬架。据悉,新车将会搭载高通8295车机芯片,这是目前最先进的一批座舱芯片。
随着上市发布会日期的临近,小米SU7实车的内饰图片也随之曝光,包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻转式仪表屏、35平方米的玻璃幕,提供Boost模式一键切换。此前雷军曾表示新车“50万以内,有对手吗?”,一起来看新车。
当然,最吸引人的问题应该还是对价格的猜测。与其说是猜测价格,更准确的说是借由价格来预测小米SU7的定位和市场前景。兴奋的车评人们普遍放风的价格是以30万元起步,私底下不少人猜测最终价格会定格在20-30万元区间内,但许多粉丝们更期待的一个价格则是199万元。
1、所以个人从情绪上是能够做到理性分析这台车的,能做到不偏不倚,那么在北米SU7在个人心目中的理想定价也就很清晰了。先看设计再讲参数,综合参数来分析。
2、之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称,小米SU7标准版的定价可能为26万起,高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的,其价格定位和极氪001最接近,后者厂商指导价为290万元起。
3、那先看两款热度较高的新上市电动轿车,第一台是吉利***E8,起步价158万,49秒加速的顶配双电机版只要288万元。第二台是奇瑞星途星纪元ES,官方的起售价是188万元。我个人觉得它们两个无论从品牌影响力,还是车本身的软硬件实力都非常有参考价值。
对于之前网络上对于小米SU7价格的猜测,其实9万元在我看来原本也就不切实际,而对于网友最为期待的19万元,雷军也同样做出了“否定”,雷军表示“目前市面上具有同样性能和配置的车型,售价均保持40万以上,我们要尊重科技的价值”。因此网友猜测,小米SU7售价大概率会在22-30万元区间。
首先,这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版,这款汽车的起步售价为148万元。而T77原车起步价则只有98万元,溢价高达5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统,同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。
从隔壁手机友商华为的鸿蒙OS与领克08首搭魅族FLYME AUTO车机系统的车主反馈来看,手机厂商打造的车机互联系统对传统车企甚至是造车新势力都是降维打击的存在,而小米汽车搭载的澎湃OS也将成为小米汽车最大的核心优势之一。
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