包含智界s7和小米su7智驾对比的词条
今天给大家分享智界s7和小米su7智驾对比，其中也会对的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、二次上市海量交付,不提“遥遥领先”的智界S7依然处处领先
- 2、开启大规模交付的智界S7能否战胜小米SU7,华为能否逆袭
- 3、雷军和余承东掐架,小米SU7唯一的竞品来了!
- 4、智界S7上市!售价24.98万起,再送5.5万权益
二次上市海量交付,不提“遥遥领先”的智界S7依然处处领先
1、不到半年，智界S7迎来了“二次上市”，但比起这个，更令人关注的是，余大嘴在整场发布会上竟然一句“遥遥领先”都没说，这属实让人有点不习惯，发布会的氛围也弱了不少。但再次发布的智界S7，依然是热度不减。
2、就在11月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式发布，本次共发布了四款车型，价格区间为298万元-398万元，长宽高分别为4***1mm、1963mm、1461mm，轴距为2950mm，目前新车预定已经突破2万辆。
3、作为华为智选与奇瑞联合打造的搭载首款车型，鸿蒙4（HarmonyOS 4）车机系统自然不会缺席，同时智界S7还搭载全新一代HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助系统等先进技术，除了能在车机屏幕上游玩游戏外，还可以使无人机上的航拍画面在车机屏幕上显示，海外媒体还将智界S7例为是特斯拉Model S的竞争对手。
开启大规模交付的智界S7能否战胜小米SU7,华为能否逆袭
所以智界S7之前的销量低迷是不是因为“没有开启大规模交付”会很难说，开启之后又能否真正的让交付上规模也无法预测；现在只能去了解一下该车自上市以来四个月的单月零售销量数据，11月份为115辆，12月份为784辆，今年1月份是604辆，2月份则为794辆。
而在动力表现上，小米SU7则要比智界S7领先不少。小米SU7的系统总功率为495kW，而智界S7则为215kW。此外，小米SU7 的零百加速为78秒，而智界S7仅为4秒。
首先从尺寸上，小米SU7的个头最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点，车长控制在了9米以内，但它的轴距也超过9米，所以车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类，应该起码都算是B+级，或者准C级，作为5座车，足够大了。
可见，在操控方面，智界S7的实力也是非常优秀的。 800V碳化硅动力平台 在动力方面，智界S7搭载了华为全新一代Drive ONE 800V碳化硅动力平台，单电机版本最大功率为215kW，前交流异步电机 + 后永磁同步电机综合后总功率达到了365kW，拥有行业量产最高转速 22000rpm，0-100km/h 加速仅需3s。
而目前智界S7的做法恰恰相反，显然是希望通过在配置和价格上拉开差距，避免跟小米SU7直接硬碰硬，毕竟凭借后者当前的热度，别说威胁，不被烧伤就算***了，智己L6就是一个例子。“二次上市”的智界S7有啥不一样？首先第一个是在智能驾驶方面，华为又拿出了新的杀手锏。
以上就是轱辘哥给大家带来的续航超800公里的纯电车，其中既有新出炉的小米SU7，也有智驾水平非常高的智界S7。其中智界S7已经开启大规模交付，喜欢华为智驾的朋友可以入手了。假如你是米粉，可以体验一下小米SU7，相信它的续航能力不会让你失望。如果你有其他好选择，欢迎跟轱辘哥分享。
雷军和余承东掐架,小米SU7唯一的竞品来了!
1、月11日，雷总在微博发起投票，卑微地询问是否支持小米SU7原装手机支架的设计。猛地一看还有点让人摸不着头脑，再关联下智界S7发布会上的种种，突然一下子就“悟”了。
2、以前的“蔚小理”，现在的“理华米”，唯一能和余承东、雷军掰一掰手腕的，现在只剩下李想了。小米SU7作为后来者，目前产能和交付都处于爬坡阶段，虽然首月销量并未破万，但是储备订单数量相当庞大，至少今年一整年的销量成绩，注定不会太差。
3、在4月，问界品牌并不“太平”。先是余承东陷入“手机支架”风波，然后在4月26日，问界M7车辆起火致3人死亡，引发全***注。尽管29日，事故家属已经发声：感谢好心人第一时间破窗救人，不愿再被打扰。
4、小米SU7的定价策略很有深意，此次面对的竞品应当是经过精挑细选的，但是其中应当没有智界S7；因为两车的性价比客观上存在相当程度的悬殊，其定价的参考应当有极氪、昊铂、比亚迪和特斯拉等品牌的同级车，所以这两台车已经没有放在一起对比的意义。
智界S7上市!售价24.98万起,再送5.5万权益
1、[新车上市]11月28日，智界S7正式上市，新车是由华为智选与奇瑞汽车合作建立的新能源品牌——智界的首款产品，定位中大型纯电轿跑。此次上市，新车共推出4款车型，售价298万-398万。
2、在2023年11月28日的智界S7及华为全场景发布会上，鸿蒙智行首款中大型轿跑车——智界S7正式发布。此次发布会共推出了四款车型，价格区间介于298万至398万之间。智界S7汇聚了华为全场景生态的优势资源，以科技赋能出行，为用户带来前所未有的驾驶体验。
3、另外，智界S7还解决了“爪机党”们无时无刻不再焦虑的智能设备充电问题。双50W无线快充，主副驾都能迅速补充电能。另外，还预留了前排以及后排的66W有线快充、一个USB快充口以及2个27W M-Link USB-C供电接口，换而言之，它能同时满足8台电子设备快速补能的需求。
4、“智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”——华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长：余承东。
5、智界S7汇集了华为在产品定义、ID设计、软硬件开发等领域的优势，以颠覆性的设计理念、极致的驾控与性能表现，以及前瞻的智能科技，重新定义了智能电动轿车全新体验。智界S7共提供4个版本，售价为298万-398万元。【本文来自易车号作者火星频道，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、汽车发布会电驹小编参加的不少了，但是像华为智界S7这样的新车亮相方式还是头一回。昨天，华为系的首款纯电轿车——智界S7上市了，新车共推出了4款车型，售价298-398万元。新车出场可谓是非常炸裂，直接现场演示了无人代客泊车，自动驾驶开到舞台上来，着实秀了一把华为的智驾实力。
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