汽车疯狂降价潮引担忧-汽车降价是真的吗
文章阐述了关于汽车疯狂降价潮引担忧，以及汽车降价是真的吗的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、油车降价潮或持续至7月,合资车降价红线到底在哪?
- 2、降价“后遗症”来了,车企纷纷推“90天保价”,可以抄底?
- 3、汽车又迎降价潮,承诺书也挡不住的价格战,真能拯救销量吗?
- 4、为什么最近汽车的价格下降了很多?
- 5、为什么最近汽车全都降价,对汽车销量有影响吗?
- 6、要么丢单要么亏本?车企掀桌大降价,供应链企业很犯难
油车降价潮或持续至7月,合资车降价红线到底在哪?
合资车降价红线到底在哪？虽然在国六b排放标准实施前，汽车厂家为了清库存会进行打折促销，但降价也并非没有底线，因为降价过多，一方面会导致品牌影响力大打折扣，另一方面也会对利润造成很大影响。
首当其冲的就是东风日产，7月15日，东风日产劲客和逍客的新增车型上市。其中，劲客 劲情款共推出3款车型，售价区间为98万-38万元；逍客·经典共推出3款车型，售价区间为159万-159万元。
首先是一汽-大众打响了降价的第一枪。7月6日，一汽-大众就宣布对旗下ID.系列纯电车进行降价，最高降幅达7万元。ID.纯享***版，建议零售价为139万元，降价后为159万元，卷起来是丝毫不含糊。紧接着，上汽-大众也行云流水地跟风降价。
先看大面儿上的数据，7月，主流合资品牌零售销量为59万辆，同比下降28%，环比下降11%。7月，德系品牌零售份额8%，同比下降0.8个百分点；日系品牌零售份额18%，同比下降5个百分点；美系品牌零售份额达到7%，同比增长0.7个百分点。相比之下，问题最严重的是日系品牌。
NO.9 锋兰达 厂商指导价158-148万元 7月销量：14，473台 锋兰达的定位同样是紧凑型SUV，即使平台的规格较低，也挡不住丰田标的加持，再加上接近2万元的降价幅度，入门级不到11万的裸车价格的确能吸引不少消费者。
理性价格战带来的市场效应 在7月份的新能源市场中，价格战依旧是抹不开的主题。虽说价格战是一种饮鸩止渴的行为，一味地靠降价拼数据会导致利润的下滑，同时也会损害到经销商的利益。但也有一种是理性的“价格战”。
降价“后遗症”来了,车企纷纷推“90天保价”,可以抄底?
即随着超30多个汽车品牌先后降价，消费者对车市的预期也更加悲观，即“越跌越不买”，毕竟在他们眼里，车市还有降价的预期，一定程度上造成消费者更倾向于持币观望，这就是降价“后遗症”。
在降价潮下，理想汽车却是来了一招反其道而行，推出了保价政策。3月13日晚，有网络信息称，理想汽车推出保价政策，自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价。
当然，在近期的降价潮中，很多并未***跟进降价的车企也有些小伤感，因为用户在下订时担心自己刚购车就遭遇降价，所以暂时选择观望。此刻，面对降价狂潮，各大新能源车企纷纷推出限时保价政策，无疑是一步好棋。
汽车又迎降价潮,承诺书也挡不住的价格战,真能拯救销量吗?
1、月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。当大家认为汽车价格大战将告一段落的时候，随即中汽协发布声明称，承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”表述不当已删除。
2、对于其他合资品牌，即使今年来由于“元”***、“元+”***的实施，神龙汽车近3年的销量有回升，2022年销量同比增长25%，累计销量17万辆，亏损规模持收窄55%，但短时间依旧难以为东风集团提供大量利润。
3、在近日举行的智能新能源干货大会上，长城汽车总裁穆峰明确表态“不会那么跟风”，形容当前车企的两难处境：降价伤害企业，不降伤害销量。并预判，再有3—5个月价格战就会平息。
4、其中重要信息便是，6月30日前，消费者购车还可享受包含1-3年0利率，至高8000元二手车置换补贴在内覆盖全系车型的优惠。为何会降价？最直接的原因就是：救赎销量 疫情之下，每个车企的销量都不那么漂亮，大众亦是如此。
5、就连没怎么参与“价格战”的理想，这一次也终于扛不住了，价格开始松动。尽管理想汽车官方未正式宣布降价，但小艾从多家理想汽车门店中了解到，已经陆续有各种补贴政策推出，优惠从1万到3万元不等。
为什么最近汽车的价格下降了很多?
1、油车降价这么多原因如下：政策调控。随着全球对环境保护和气候变化的关注日益增加，各国纷纷推行减排政策和推广新能源汽车。在中国，***出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，如购车补贴、免征购置税等，这使得新能源汽车的销量逐渐增加，而燃油车的需求相应减少，导致燃油车市场供过于求，价格下跌。
2、销售情况不佳 首先，我们需要知道的是，奥迪A6在国内市场上的销量一直以来都不算太高。虽然它的品质和豪华程度毋庸置疑，但是价格较高，加上市场上竞争对手众多，使得它的销量一直以来都比较低迷。而最近，由于经济环境不景气，汽车消费市场又进入了一个周期性的低谷期，整个行业的销售形势都非常不理想。
3、经济因素是二手车价格波动的主要原因之一。由于二手车已经使用过一段时间，随着使用时间的增长，车辆的价值会逐渐降低。此外，二手车的保险、税费、维修等成本也会增加，这些因素都会影响到二手车的价格。因此，二手车通常会比新车便宜很多。车况也是二手车价格波动的重要因素之一。
4、第一个原因，新能源汽车产业经历了几年的极速扩张，各个供应链慢慢的趋于供大于求，加上规模效应，成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。车企近几年也在积极转型，不断的加大新能源汽车的产能，新能源汽车的产能在最近几年突飞猛进，年产能已经突破1000万台，市场慢慢变得供大于求。
为什么最近汽车全都降价,对汽车销量有影响吗?
供需失衡 从经济学上分析，价格下降的原因就是供给过多，需求过少，从今年的情况看，也是比较符合的，燃油车、新能源汽车琳琅满目，可以选择的太多了，但需求并没有上来，而一些销量不好的汽车制造商的库存积压过多，那么他们为了避免过多的库存，这个时候价格就需要下调了。
燃油车的降价潮还有以下三个原因。首先，居民手中没有钱，疫情三年对居民的收入造成了巨大影响，很多人连正常生活都难以维持，更不可能去购买汽车这样的消费品。其次，汽***存实在太高，老百姓没有钱买车，汽车当然就会卖不出去。
增加消费者购车意愿。降价可以降低汽车的购买成本，因此可能会吸引更多的消费者购买汽车。这样有助于提高汽车销量，带动整个行业的发展。 激烈的市场竞争。众多品牌汽车降价可能会加剧汽车市场的竞争，促使各个厂家推出更优惠的促销政策和更高性价比的产品，以争夺市场份额。 对厂家利润影响较大。
要么丢单要么亏本?车企掀桌大降价,供应链企业很犯难
从去年年底到今年年初，先有特斯拉多轮降价，后有国内多车企接连跟进，再到近期东风系旗下品牌率先掀桌“大甩卖”，与众多合资品牌掀起降价“飓风”，12万元买C不到12万能买到楼兰、凯迪拉克最高优惠达到13万元……车市越来越“疯魔”。
但其实自2022年开始，微型纯电车市场受供应链紧张以及电池原材料涨价等因素的影响，价格也是逐步走高，以300公里续航的宏光MINIEV 2022款GAMEBOY 玩乐款为例，其指导价为78万元，但需要注意的是，该车整体的配置水平还是比较“丐”的，不支持快充功能；仅主驾配备安全气囊；没有倒车影像和中控屏。
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