汽车全面降价潮或已到来山西-汽车降价消息

文章阐述了关于汽车全面降价潮或已到来山西，以及汽车降价消息的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、年底降价潮来了,抄底买这些车,真香!
• 2、汽车又迎降价潮,承诺书也挡不住的价格战,真能拯救销量吗?
• 3、“降价潮”愈演愈烈,这个时候买车会不会被坑?
• 4、动力电池成本大跌,新能源车降价潮来袭?买还是不买

年底降价潮来了,抄底买这些车,真香!

新能源汽车的价格底线到底在哪？这或许是等等党最想知道的答案。从去年底开始，因为新能源汽车补贴将在2023年结束，网上就在不断炒作是抄底购车的最好时机，让一大批潜在购车用户看到了捡漏的机会。

随着每年一度的春运的开始，我们都能够感受到时间距离春节已经越来越近了，今年的最后一波降价热潮也随着春节的临近而拉开了帷幕，买辆新车好过年也成为了不少人的共识。

不过，不管车企间进行怎样的竞争，最终受益的都是消费者，用更低的价格买到相同的产品，怎么说都不亏。除了上述提到的几个品牌外，奇瑞新能源、长城欧拉、上汽MG以及长城炮也参与到了本轮的降价潮之中。

汽车又迎降价潮,承诺书也挡不住的价格战,真能拯救销量吗?

1、月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。当大家认为汽车价格大战将告一段落的时候，随即中汽协发布声明称，承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”表述不当已删除。

2、对于其他合资品牌，即使今年来由于“元”***、“元+”***的实施，神龙汽车近3年的销量有回升，2022年销量同比增长25%，累计销量17万辆，亏损规模持收窄55%，但短时间依旧难以为东风集团提供大量利润。

3、在近日举行的智能新能源干货大会上，长城汽车总裁穆峰明确表态“不会那么跟风”，形容当前车企的两难处境：降价伤害企业，不降伤害销量。并预判，再有3—5个月价格战就会平息。

4、其中重要信息便是，6月30日前，消费者购车还可享受包含1-3年0利率，至高8000元二手车置换补贴在内覆盖全系车型的优惠。为何会降价？最直接的原因就是：救赎销量 疫情之下，每个车企的销量都不那么漂亮，大众亦是如此。

“降价潮”愈演愈烈,这个时候买车会不会被坑?

其次，上汽大众品牌全系车型也开启降价，参与到降价浪潮当中，根据网络上有热心网友：在降价潮中，只花了11万多，就买了一台上汽大众ID.3，当然这其中也有ID.3的改款车型即将登场的原因在，但这个价格的确是让很多用户“垂涎”。

里外里算一笔账，增配降价大概相当于做出了4万元的价格反差，有了点颠覆的意思。 那么，局面也就愈发清晰。主流车企的主流车型，市场状态逼到了这个局面，价格下探的趋势不会变，所以2023年买车大概率在价格上比较到位。

而对于最近希望购车的消费者来说，降价肯定是一件好事情。但是对于已经购车的用户来说，终端销售价格的大幅下调，会让自己做了“冤大头”。在网络投诉信息也可看到，车企背刺也引发了车主们的集中***，正在成为投诉的重灾区。

而这些成本，多多少少会被销售人员开出的“优惠价”抵冲掉。不过凡事不能一概而论，确实有一些车展或者品牌还是比较亲民的，为了做出一个好成绩，降价优惠的程度也是能够令人满意的。即便消费者不能成功地杀价，至少对4S店的套路有个大致的判断，也能学到了不少砍价的经验教训。

那么我们就有一个疑惑了，这样的降价潮，现在是入手的好时机吗？降价9万元？首先咱们来分析一下这波智己LS7优惠的组成，按照海报上的标语，智己打出了限时综合钜惠39168元的标签，一看到综合，咱们都有点PTSD了，毕竟买车的时候被综合优惠坑多的应该不在少数。不过智己LS7这波优惠，其实还挺划算的。

作为2023年开启降价节奏的始作俑者，估计特斯拉也没有想到，这是打开了潘多拉魔盒，不但在中国车市掀起轩然***，而且这场畸形热闹或许还将持续下去。不少业内人士预计，今年7月份之前，车企和经销商的价格战只会愈演愈烈。

动力电池成本大跌,新能源车降价潮来袭?买还是不买

1、因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。那么，届时这场价格战是否会蔓延到燃油车领域呢？教授认为，大概率是避免不了的。

2、首先，动力电池的成本可不是不变的，是在逐年下降的，现在听起来危言耸听，8万，以后等换的时候，不一定就是这个价格了，还会更便宜的。瑞银集团在2018年发布了一个《Heart of an Electric Vehicle》报告，三星、松下、LG等等这种知名的动力电池厂商，电池成本平均是150美元/kW-h。

3、大家都知道，新能源车的成本大头也就是电池了，碳酸锂价格下跌就意味着新能源产品的价格也将有不小的波动，从比亚迪秦PLUS DM-i直接将价格下探到了十万以内就不难看出，“油电同价”不再是“噱头”，不仅如此，最近各家新能源品牌也开始官宣降价了。

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