小米汽车用三元锂电池怎么样-小米汽车用三元锂电池怎么样啊
简述信息一览：
小米YU7最新实车曝光,提供后驱/四驱版可选,猜猜起步价
根据最新的申报信息显示，小米YU7将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。
内饰方面，根据此前谍照来看，小米YU7或将延续家族式设计，保留了与小米SU7相同的三幅式方向盘，但预计会换装贯穿式前端显示屏，可能兼顾仪表盘、导航信息等显示功能，搭配中控大尺寸屏幕，营造出更强的科技感。动力方面，小米YU7或将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。
近日，网上曝光了一组未加伪装的小米YU7实车图。新车定位中大型轿跑SUV，搭双电机四驱系统，综合功率高达508kW。此外，从图片中可以看到，小米YU7车顶配备了激光雷达，或为具备高阶辅助驾驶能力的高配版本，预计最早将在今年六月份上市，与特斯拉Model Y展开竞争。
新车定位中大型纯电SUV，***用与小米SU7类似的家族化设计语言，并同样提供标准版和高阶智驾版，动力上搭载双电机四驱系统，综合功率691马力，预计将于2025年7月份正式上市。而继前段时间新车的无伪谍照曝光之后，日前，又有网友拍到了更多小米YU7的实车图，下面我们就了解一下。
首款车小米SU7持续热销，并且以纯电车型的身份站稳了20万+市场，让小米信心大增，不过小米SU7是一款轿车，而SUV市场也是一块儿肥肉，小米SU7就是一款纯电SUV。从这次曝光的实车图上可以看出，小米YU7延续了小米SU7创立的家族式设计，大灯和前脸造型都没有发生大的变化，依然有明显的保时捷风格。
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
1、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。再看700km续航，卖199万。
2、来来来，黑马给大家翻译一下这句话的意思：现在没打算造车，以后说不定会造车。 总之，小米既没有承认自己造车，也没有否认会造车。
3、说到小米，很多人想到的都是手机或是笔记本，其实小米也已经投身汽车领域了。小米首款汽车售价曝光，价格上限或超30万元，这款车的性能如何呢？我觉得整体性能应该是很不错的，毕竟是首款产品，在质量和功能方面肯定能够做到面面俱到。
4、至于一款智能化新能源车制造成本，我们可以用造车新势力中唯一实现盈利的理想作为参照，今年1-4月，理想在35万元均价的前提下，卖出2万台车，实现经营利润9个亿。
小米SU7是电动汽车吗?
SU7是小米汽车旗下的首款纯电动轿车，定位为“C级高性能生态科技轿车”。这款车型在市场上备受关注，不仅因为其背后有小米这样的科技巨头支撑，更因为其出色的性能表现和先进的科技配置。SU7拥有流畅的车身线条和动感的设计，提供了宽敞舒适的乘坐空间。
小米SU7是小米汽车旗下的一款纯电动轿车，定位于C级高性能生态科技轿车。这款车在车身尺寸上达到了中大型车的标准，车身长度为49***mm，宽度为1963mm，高度则根据不同版本有所调整，轴距统一为3000mm，确保了宽敞的内部空间。
小米SU7是一款纯电动汽车，它定位为一款“C级高性能生态科技轿车”。这款车提供了单电机后驱以及双电机四驱两种动力版本，以满足不同消费者的需求。其中，单电机后驱版***用小米V6电机，具备出色的动力性能。而双电机四驱版则***用双V6s电机，综合输出更为强劲，能够为驾驶者带来更为极致的加速体验。
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