2023年大降价的汽车品牌-2023年大降价的汽车品牌是什么
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简述信息一览：
...再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价?
1、特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。
2、再加上目前特斯拉的售价虽然没比得上史上最低力度，但是就这一年来看，已经算是很有性价比的时期，想要再度官降到Model 3卖23万起的价格显然不太现实了，所以综合来看，这阶段的特斯拉是最值得入手的时期，至少是近一年内。
3、刚进入2024年，比亚迪就率先掀起了降价战，先是驱逐舰05以及秦PLUS，接着就是宋系列，没想到定位运动中级车的比亚迪海豹也开始降价，推出了荣耀版本，厂家指导价198-298万。
4、这目标也有一定挑战性，毕竟目前特斯拉在国内的月销量基本稳定在1万辆出头左右，为了销量，特斯拉显然要拿出更高的性价比。
5、降价对它来说是家常便饭，不然也不会有“价格屠夫”的称号。但是值得注意的是，毕竟在此次降价之前，特斯拉已经很久没降过价了。从3月初到现在，至少半年的时间，特斯拉一直在收窄降幅，甚至是维持原价卖的政策。
6、满地价格屠夫，老的定价体系出问题了？ 梳理一下4-5月已经上市和发布预售信息的新车，价格下调的趋势不可阻挡。随着冠军版的推出，秦PLUS EV的价格从118-99万，下调至198-168万，最大降幅超3万。
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而在本月，比亚迪同样还将针对海豹推出了多重拥“豹”好礼，涵盖5万元的现金补贴、金融政策、6000~8000元置换补贴、网络流量、充电服务等活动，累计综合钜惠幅度最高可达1万元。
据不完全统计，目前已有超过40个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同形式加入到价格战中。
而另一款美系车迈锐宝XL的价格也是比较美丽，价格几乎降了到11万。溢价能力更高的SUV车型也不例外。
在对的时间，买对的车“金九银十”是用来形容车市旺季的流行语，不过这跟4S店的优惠政策没太大关系，主要还是因为下半年市场环境的升温所引起的旺市效应，尤其在临近年关时，买车的消费冲动与日俱增，从而促成了销售的旺季。
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