关于进口汽车降价-关于进口汽车降价的通知
本篇文章给大家分享关于进口汽车降价，以及关于进口汽车降价的通知对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、并非都是涨价的“霸道”,盘点十款降价最狠的平行进口车!|聚侃
- 2、平行进口车全都大涨价?这几款车居然在打折?
- 3、不到25万买野马?平行进口车集体降价,你还在买国行吗?
- 4、不只4S店在优惠,降价较大三款平行进口车来看看,值得买吗?
- 5、去年加价排队,今年降价甩卖,车主半年亏出10万块
并非都是涨价的“霸道”,盘点十款降价最狠的平行进口车!|聚侃
要说成都车展热度最高的品牌，非雷克萨斯莫属，***了上海车展MINI的“成功”。雷克萨斯RX指导价为40.5万-69万元，据笔者在车友圈当中查询众多真实车主的成交价来看，目前这款车基本没有现金优惠，顶多是送一些“精品”。
但是你再看风格，越是高端的丰田，那越是不愁卖。霸道、FJ、陆巡、塞纳、埃尔法，哦对了还有一个考斯特，在各自领域都是绝对吊打豪华品牌的狠货，这些车型的高售价已经让本田、大众、日产、通用恨得牙痒痒。
除此之外还有两家造车新势力也在降价了，零跑汽车旗下的T03，去年3月上市的2022款琥珀版在最近直接降了16万，经销商报价99万-99万。
由于新车上市需要腾出竞争空间，一般4S店会选择大促销清走旧款车。还有一种情况是，竞品车型的4S店为了应对流失过多的客户，也会纷纷下狠招，出台各种优惠让利政策来保证销量。
众所周知，***事故几乎是现在死亡率最高的，每天都有大大小小的***在发生。一旦事故发生，那么车子的性能好坏就能够直接决定车内人的生死，现在我们就来盘点一下，死亡率最高的十款车子。
平行进口车全都大涨价?这几款车居然在打折?
1、目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款 宝马X3 28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。
2、第一款：奔驰GLS 450 国内奔驰4S店的GLS450如果是2020新款，那指导价是103万没有优惠，2019款和2018款最低终端折扣之后能到82万左右。
3、平行进口的最新款牧马人，倒是没有降价太多，但相比中规四门版最低499万的售价，平行进口的门槛有所降低，落户地不要求国六的朋友，可以适当考虑下。
4、以G500车型为例，目前国内市场的指导价为1688-1888万元，但是普遍都存在加价现象，所以裸车的价格都会超过200万，而平行进口处G500车型的报价平均在185万左右。
5、加之国六的逐步施行，有购买力的城市大多执行了国六，导致车型需求量陡然下降。这些都是导致X7售价半年跌20多万的主要原因。
不到25万买野马?平行进口车集体降价,你还在买国行吗?
1、相比国行进口车，平行进口车的优点就是价格便宜和车型加装配置有更多选择。值得一提的，买平行进口车一定要先做好功课，比如25万的2T野马是丐中丐版本，而中规比美规配置要高，买回来需要自己花钱加装部分配置。
2、毕竟车也是一种消耗品，也会有“保质期”，如果再不赶紧把库存车出手，可就越来越不值钱了。值得一提的是，普拉多的姊妹车型超霸也降价了，其TRD版本的市场价大概在52万元左右。
3、哈喽大家好，在2020年初，由于受到诸多因素，很多平行进口的车型都着上下不等的降价幅度，而在这其中丰田普拉多2700，奔驰GLS450，奥迪Q8，宝马X5，X7等关注度较高，优惠也较大。
4、网传奥迪A6L裸车20万出头，宝马3系只要不到20万，也有可能这是4S店的套路，但是现在大面积的降价已经扑面而来，豪华品牌也不可能守得住曾经的辉煌。
不只4S店在优惠,降价较大三款平行进口车来看看,值得买吗?
1、前面提到了，随着大部分购车需求得到满足，这些加价的车在一年之后就会降价（优惠）。目前2022款吉姆尼的平行进口车源已经降价到19万。这个售价接近吉姆尼在墨西哥的售价，平行进口商几乎是在亏本卖车。
2、目前在售的7L Classic 中国版，售价18万。整车没有设计可言，依旧保持了上个世纪的设计，内饰也是相当简陋。
3、这一举动，是在全面国六与库存压力的双重打击下促成的，毕竟车也是一种消耗品，也会有“保质期”，如果再不赶紧把库存车出手，可就越来越不值钱了。
去年加价排队,今年降价甩卖,车主半年亏出10万块
要知道，去年吉姆尼在日本本土的售价为186-208 万日元，约合人民币 5-6万元。当然，去年日本本土市场买这台车也需要加价，真正的落地价大约是在人民币13万元左右。
从加价排队到减价甩卖：价格动荡引发亏本 豪华车主杨先生还记得去年自己买车时的情景：“加价3万元，提车等了两个月。”而不久前他的朋友李先生买了一辆同品牌的豪华车，却享受了6万元的优惠。
这意味着不到30万，你就可以买到一辆ET5，而全新ES6上市还没一个月，就降了3万。也意味着一致强调不降价的李斌，终于开始服软...来源：蔚来 三天前的财报电话会上，李斌还重申不会通过减配或调价来获得销量。
我们交付的这台盛世加长七座版指导价是148W，整车无选装，加价10W，最后158W交到党先生手里。这在去年8月份时，算是非常不错的。当时加长版主流行情都是加20多到30W，标轴都得加10多W。
而这些成本，多多少少会被销售人员开出的“优惠价”抵冲掉。不过凡事不能一概而论，确实有一些车展或者品牌还是比较亲民的，为了做出一个好成绩，降价优惠的程度也是能够令人满意的。
关于关于进口汽车降价，以及关于进口汽车降价的通知的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
