降价潮买什么汽车好呢-降价汽车有几个品牌
简述信息一览：
- 1、想买车的有福了,3款B级车大降价,空间大颜值高,家用首选
- 2、多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
- 3、车企降价圈的“清流”,十万内最好的SUV难道是它?
- 4、新能源降价套路多?一汽大众ID.家族一出手,性价比拉满
- 5、新一轮价格战打响,多家车企官宣降价,没买的车有福了?
想买车的有福了,3款B级车大降价,空间大颜值高,家用首选
1、君越是中期改款在即，赶上降价潮的它拥有了比同级更大的降幅，但有一说一，即便是现款君越其也通过宽大的带飞翼格栅、带L型日行灯的自适应大灯以及覆盖四周的金属镀铬条强调了视觉上的高档次，而Avenir铭牌还会带来额外的套件以展示接近于BBA的豪华气质。
2、第三款为大家推荐的车型就是大众家的迈腾了，本来帕萨特现在市面上的优惠要更高一些，大概有6万元左右的优惠，但是鉴于某些大家都知道的原因就不推荐了。迈腾在刚刚过去的7月份共卖出了11375辆，今年107月累计销量达到了67880辆。大家都知道迈腾曾经可是B级车的标杆车型，长期霸占着B级车销冠宝座。
3、车型方面，销售表示最多人选择的是0L豪华版以及5L运动版，考虑到5L车型的性价比更高，我们就先以售价为198万的5L运动版为例。目前在价格上有着20000元的优惠，优惠后裸车价为179800元，保险8500元，购置税15900元，上牌服务费2500元，一次性付款的话落地价为206700元。
4、阿特兹提供0L和5L两款发动机供选择，均匹配6速自动变速厢。个人推荐配置为5L蓝天运动版，是5L的入门版本，售价为：198万。5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米，加上聪明的6速自动变速箱，让这款车开上去非常畅快，对于热爱驾驶的年轻消费者来说，是一款不容错过好车。
多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
1、新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。3月，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动，补贴力度从5000元至9万元不等，多款热门车型在短时间内销售一空。
2、在保价争利润和降价抢份额的“两难”中，车企终究选择加入“价格战”，期待用短期收益来维持自身的现金流。
3、今年年初，特斯拉宣布降价，各家就已经跟了一波，三月份湖北省政企联合打响国内车市价格战第一枪之后，各地车企也陆续加入了这场“价格战”，优惠7万、九万，甚至是买一送一的都有。
车企降价圈的“清流”,十万内最好的SUV难道是它?
1、十万到十五万吉利博越这款suv最好，外观十分好看，空间大，性价比高，值得购买，看着也大气。
2、十万左右的SUV值得推荐的车有：传祺GS荣威RX长安欧尚X吉利博越PRO、比亚迪宋Pro。传祺GS4 98万-118万（截止2020年1月25日 百度百科参考价格）动力方面，搭载第三代270T的5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。
3、第七款：昂科拉，昂科拉是美系SUV，比它哥昂科威要更亲民报价更低一些，目前昂科拉的指导价是199万起，但是由于昂科拉销量一直不好而且目前也只有2018款，所以现在优惠力度还是很大的，一般都降价两万多促销，这个价格算是合资SUV中比较低廉的了，综合性价比一般，但是经济预算紧张的可以选择这款。
4、万以内最好十款车十万以下每款车都有自己的长处，可以根据自己需求选则具体如下：长安CS55长安CS55是一款主打年轻时尚的紧凑型suv。全车颜值极高，回头率极高。即使是185cm的身高，前后排座位的空间也是足够的。除此之外，座椅的舒适性不错，配置非常丰富，辅助驾驶系统应有尽有，动力日常使用还是很充足的。
5、十万左右，比亚迪宋pro的性价比较高。 家族化的龙形前脸大气 时尚 ，沉稳大气，还有运动风格。以上安全舒适配置它也都有，另外油耗低，空间大，加速强劲。 以上车型，无论从配置还是品牌口碑，都满足你的要求，选一款吧！ 10万左右的SUV我比较推荐自主品牌，那哪些10万左右的SUV值的购买呢。我推荐这两款国产车。
6、那么很多消费者都会问，都是10万以内的车，到底十万以下的车哪个好？动力需求SUV买车首先要看自己的需求，最近SUV的车款受到都市人群的大力追捧，虽说SUV车型相对更长，很多新手开起来会有些不适，但是SUV好在城市和乡间崎岖道路均能强力驾驭。
新能源降价套路多?一汽大众ID.家族一出手,性价比拉满
1、这就相当于大家说好了一起不讲价，但转身一商量，大家要升要降还是各凭本事吧，承诺了个寂寞。于是，各大车企仿佛有了底气般，纷纷发布降价优惠和购车权益，一场轰轰烈烈的价格大战再一次拉开序幕。
2、电动EV：降价后更合理 性价比更好 总的来说，降价后的大众ID.3，在售价上也更合理，同时，在产品性价比上，可以说是提升了不少，但是对于消费者来说，纠结的东西又多了。是选比亚迪海豚、名爵Mulan还是选上汽大众ID.3呢？在笔者看来，ID.3的颜值、品牌价值更高，同时ID.3的行驶质感也非常优秀。
3、新能源车型中，凯迪拉克锐歌已经官宣全系降价6万元，一汽大众ID家族的售价也有不同程度的下调，MG MULAN现金直降4万元，特斯拉Model 3/Y推出了引荐激励，车款可直降3500元。这一轮降价，合资品牌居多，毕竟他们的定价原本就虚高一些，但为了提高综合竞争力，不得不自己把“水分”给挤了出来。
4、大众汽车 降价幅度：最高6万元 车型：ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。不过上汽大众这个活动也有限制，***3000台，并且截止日期是7月31日。
5、***L6是一款具备爆款潜质的新能源车型。因为***L7已经为这个新的子品牌开了一个很好的头，而***L6不仅延续了***L7的高性价比策略和诸多优点，还在智能化方面增光加彩，让它成为了同级别当中各方面均衡且突出的佼佼者，所以毫无疑问，这是值得推荐的产品。
6、按照常理，每年7月都是购车的淡季，但是今年7月快到月底了，问喵哥买车的朋友，感觉比平时还多一些，这是什么原因导致的呢？就是今年7月汽车市场太卷了，各家降价降得很厉害。名爵优惠两万多，大众ID3价格拉的跟海豚差不多，包括凯迪拉克和其它的一些燃油车，基本上都在做降价促销。
新一轮价格战打响,多家车企官宣降价,没买的车有福了?
这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。与上一轮价格战主要是燃油车率先“掀桌子”不同的是，下半年的价格战以新能源车为主。
偃旗息鼓数月的车市“价格战”，在8月份似乎又打响了。包括但不限于上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、极氪汽车等相继宣布降价，最高降幅达6万元。除此之外，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。
价格向下：自主品牌开启新一轮价格战，瞄准的是合资燃油车？春节回来复工的第二天，比亚迪就率先丢出了一对王炸，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价均为98万起。一年前，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的起售价还是98万，短短一年，直接降两万，比亚迪这降价的速度不得不服。
今天（12月29日）奇瑞新能源微博发文称：自2023年12月29日零时起，奇瑞新能源旗下车型最高直降8000元，新能源打响了“价格战”第一枪，意味着2024年新能源汽车依然不会安生，或引发新一轮价格战。这在某种程度上，也预示着奇瑞再次摊牌：在新能源上真的不客气了。
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