小米su7和保时捷taycan-小米su7和保时捷哪款
今天给大家分享小米su7和保时捷taycan，其中也会对小米su7和保时捷哪款的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
小米su7和保时捷哪款车相似
1、总的来说，小米SU7在设计上深受保时捷Taycan的影响，无论是整体造型、细节处理还是色彩搭配，都展现出了与保时捷Taycan相似的设计理念和审美追求。这也使得小米SU7成为了一款备受瞩目的智能手机产品。
2、在汽车产品上，做规划做的最好的是理想汽车，旗下的LL8和L9用了数字做了大小和定位的区分，细化到车型上，用了大家更容易理解的Air、Pro、Max作为高低配的区分。
3、小米SU7在外观上确实很到位，它的外观风格很像保时捷Taycan，***用的是运动且前卫的设计语言打造。
4、外形同质化不止小米SU7和保时捷Taycan相似，未来电动汽车的设计会高度一致。
28次提及保时捷,小米SU7要做年轻人的第一辆保时米?
月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
小米SU7不仅为美而设计，也为驾驶而设计，28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4连续曲率，加之无边框水滴后视镜与鹅暖石状激光雷达设计，使得小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd。
小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
但是别急啊，小米汽车支持PAD上车，直接挂在后排座椅前方，接入系统之后，还能操作前排副驾驶，车机界面用卡片设计，既可以左右切换卡片、自由布局，又可以调整卡片大小、近手操作。整个操作很简单，小白不用学习就能轻松上手。
这些似乎已经不太重要了。 因为小米SU7已经成功引发了全网、全民级的声势浪潮，不止汽车圈和数码圈，还有时尚圈、社会圈、职场圈、财经圈等都加入到这场狂欢中。
其次，小米作为一家主要生产智能手机和智能家居产品的科技公司，其业务范围与保时捷这个豪华汽车品牌并不直接重叠。小米的产品设计和品牌标识都是独立开发的，并没有直接使用保时捷的商标或设计元素。
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。
至少，小米汽车从参数角度上拿下了特斯拉和保时捷。自研电池就位，耐用又安全 动力电池是电动汽车的基石，同样是核心部件之一。小米无法自研电芯，电池包倒是有能力独立自研。
关于小米su7和保时捷taycan，以及小米su7和保时捷哪款的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
