小米汽车压铸检验员-小米造车招聘信息
简述信息一览：
小米一体化压铸项目
总的来说，小米一体化压铸项目是小米公司在制造业领域的一项重要创新实践。通过引入高度自动化的压铸技术和设备，以及智能化的管理系统，该项目成功提高了生产效率、降低了成本，并提升了产品品质。
一体化压铸技术本身并不是什么新事物，指的是利用大吨位压铸机将多个零部件一次压铸成型。具体来说，是将熔融状态的金属倒入模具中迅速填充，冷却成形为整体的零部件。
压铸是一种金属部件加工工艺，简单来说，就是利用模具内腔对融化的金属施加高压，从而制造出各种形状的汽车零部件。
而在小米首款车型SU7上，小米成功地打造了72合1的一体化压铸后地板，焊点减少840个，重量减轻17%，生产工时只需要原本的一半左右，如此坚固的一体化后底板，使得整车刚度能够突破51000Nm/deg，这相当于传统油车的两倍。
大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
1、新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。
2、为此，小米汽车进行了正面回应：可能有网友此前被错误信息所误导，大家看到的是某大学杨姓教授的相关聊天记录，事实上，杨教授很快进行了澄清。
3、小米SU7这台车上搭载了宁德时代101kWh的麒麟电池，871V碳化硅高压平台，15分钟补能510km。最后是小米自研的9100t大压铸集群，以及“小米泰坦合金”。
4、它的车身还***用一体化压铸后地板，并自主研发出“泰坦合金”，从而打造出整车抗扭刚度达到51000N·m/deg的高强度车身，对驾控性能和碰撞安全性都带来更多的益处。
5、更有意思的是，与这套压铸机配套的合金材料也是小米自研的——他们将其称为“小米泰坦合金”，其组分含有大约30%的循环铝，这也为减少碳排放做出了不小贡献：小米估计，每个零件的碳减排量能达到3553Kg。
我是质量部压铸检验员,把调到别的车间干检验,这样合法吗?
违法。岗位更换，就是劳动合同里的约定内容变更了。涉及合同变更，法律没有赋予任何一方“强制”的权力。如果没有凭据的条件，均为不合法，更不用说强制了。
”而被申请人调岗的理由不符合以上三种中的任何一种，不是劳动合同中所约定的依法调岗。因此，用人单位调岗降薪理由不成立，是违法解除劳动合同，请求公司支付违法解除劳动合同双倍工资。
可以。车间检验员可以交给车间管理。质检部人员岗位职责目的：建立质检部经理职责的文件，规范质检部经理职责。
负责本车间的技术管理，质量检验及计量管理工作。负责本车间各工种在生产过程中质量检验，审查各车间提出的基础零件和主要部件是否必要更换，在保证质量的前提下减少材料损耗，降低成本。
渝江压铸检验员累吗
不好。根据查询7360职业圈网可知，渝江压铸检验员工作强度大，没有晋升机会，休息时间少，会无偿加班。
很轻松。但需要尽职尽责有一定的相关经验才行，出现任何质量问题都将严惩不贷，后果很严重，不累身，累的是心，铁面无私极度强势的人做这个最合适。
我也是干检验员的，我个人认为它是一个很有挑战性的工作。
做质检员需要有耐心，细心，如果做本专业的工作不是很累的，只要是自己喜欢的工作就不会觉得累。工作内容：进货检验和试验：对公司所有的原材料进行进厂检验，保证流入生产加工环节的物料都是合格物品。
不同工厂的检验员不一样的，一般检验员都是比较轻松的工作，但是要细心。其具体工作职责如下：参与维护、监督质量体系的运行、组织和管理内部质量审核工作。根据质量主管的检验***完成当日工作任务。
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