小米su7细节怎么样-小米7测评
本篇文章给大家分享小米su7细节怎么样，以及小米7测评对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、自研合金,高转电机,小米SU7产品力能不能“遥遥领先”?
- 2、小米SU7正式亮相,自研黑科技能否经受得住市场考验?
- 3、小米SU7内饰细节欣赏
- 4、性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?
- 5、这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
自研合金,高转电机,小米SU7产品力能不能“遥遥领先”?
1、基于自研的电池包，如果实际表现如官方介绍相当，那么小米SU7的电池确实有点东西。除了三电技术以外，小米汽车在制造方面也同样用力。9100吨大压铸、自研小米泰坦合金、一体化压铸后地板等都是在车辆制造层面的一些技术。
2、小米汽车SU7的性能确实可以媲美豪车。不仅在设计上追求了极致，更在技术和驾驶体验上达到了新的高度，展现出中国汽车制造业的蓬勃发展和创新能力。小米汽车SU7的出色性能首先体现在其强大的动力系统上。
3、并且在铝合金用料方面，小米SU7远比特斯拉Model 3要大方。所以在低配车型方面，无论是空间、性能，还是操控和舒适度的调校上限。这些传统核心产品力部分，小米SU7都要显得比特斯拉Model 3更具竞争力。
4、总结下来，大致可分为电机、电池、压铸工艺、智能驾驶、智能座舱这五个方向。
5、V8s最大功率578马力，峰值扭矩635N·m，最高效率911%。功率密度14kw/kg，将于2025年上车。此外小米开发的超级电机转子预研技术，在实验室已实现35000rpm最高转速。
6、高转速电机、0.195的风阻系数、Max版本的设定、2打头的零百加速，800V等等技术词汇，共同构成了小米SU7的差异化。
小米SU7正式亮相,自研黑科技能否经受得住市场考验?
写在最后：但从技术配置上来看，这款小米SU7确实有着不少的亮点，不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。
小米SU7由宝马、奔驰等外观和外饰设计师共同操刀完成，将自然之美与科学之美相互融合，打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”。
更遑论，这个细分市也是比亚迪汉EV，特斯拉Model Model Y的天下。而且3月，比亚迪汉EV也要改款上新了。小米SU7目前来说只能算是期货，上市时间拖得越久，对小米SU7就越不利。
小米SU7内饰细节欣赏
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
尽管本次发布会并没有公布SU7售价，但是我们还是能详细地来谈一谈这款车已经公开的细节。但从造型上来看，小米SU7还是比较亮眼的，前引擎盖***用了酷似法拉利的外悬式鲨鱼双髻式设计。
而在车侧，小米SU7***用一组强调锋锐感的溜背设计，并穿插了半隐藏式门把手的应用，半隐藏式门把手虽然没有全覆式门把手那种极强运动感，但对应北方寒冷天气，确实会给消费者免去许多担忧。
这些设计元素不仅使小米SU7在外观上独具特色，也提升了其整体的美感。在内饰方面，小米SU7同样展现出了不俗的实力。新车提供了多种配色选择，包括***灰、暮光红、曜石黑等，满足了不同消费者的个性化需求。
尾部设计上，小米SU7***用了流行的贯穿式尾灯设计，上方带有xiaomi标识，提升了识别度。优美的上翘小鸭尾和电动扰流板功能增添了动感。下包围两侧的设计十分夸张，***用车身同色，引人注目。
整体看上去，小米SU7的外观还是非常不错的，得益于它3倍轮轴比、2倍轮高比以及36倍宽高比的设计特点，小米SU7看上去并不像大部分新能源车型那样臃肿。
性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?
1、自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。
2、貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中，雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。
3、不过，因为它和保时捷一样，都是以极限性能为目标，所以导致小米SU7在外形上和保时捷Taycan很像。反其道而行之的智能座舱 至于车厢内部，大伙都在说5块屏幕，但是我想要说的最大亮点是保留了大量的物理按键。
4、例如现在很多车企都在***用触控按键，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7却保留了实体按键，包括启动/停止、空调、空气悬架、尾翼等功能，并且还拓展了磁吸实体按键。
5、如果这场发布会的内容100%可信，那么小米汽车在每个方面都做到了目前行业的顶级，也许会有某辆汽车在一两个方面依然领先、超越小米SU7，但SU7的多维实力更强，且没有短板。
这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
基于HyperOS的小米智能座舱，设计理念与小米手机、平板等设备统一，桌面应用、字体、图标、动效等都能随意更改和拖动。
小米SU7的配置介绍 小米SU7是一款配置高端、功能全面的电动汽车，它拥有出色的灯光配置、内饰配置以及座椅配置，旨在为用户提供舒适、安全和智能的驾驶体验。
同时，小米Pad也可以挂接上车。目前小米智能座舱已支持1000+米家设备，自动发现、免密接入，并可以设置自动化场景。值得一提的是，内置CarIoT扩展基座支持一系列设备的接入，同时还支持无线CarPlay车载。
关于小米su7细节怎么样，以及小米7测评的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
