小米su7平台架构-小米新架构
本篇文章给大家分享小米su7平台架构，以及小米新架构对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、小米SU7正式发布,售价或不会低于30万元?
- 2、一上场就开始卷,小米SU7的新技术,让“米粉”流口水
- 3、不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
- 4、入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
小米SU7正式发布,售价或不会低于30万元?
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。
月12日，雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市，并公布价格。在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候，小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
小米su7的售价确实不低于25万。但需要澄清的是，到2023年为止，小米并没有发布名为su7的官方手机型号，可能是提问者对某款小米手机的型号有所误解或混淆。
一上场就开始卷,小米SU7的新技术,让“米粉”流口水
月28日下午，备受关注的小米汽车技术发布会正式举行，作为小米踏入汽车领域打造的首款车型，小米SU7在各方各面都主打一个卷字，“米粉”们看着已经流口水了。
由于电动车的变速机构相对简单，动力电机的最大转速往往会和车子的极速直接挂钩（当然，输出特性也很重要）。小米汽车随后强调SU7的极速可达265kph，实际上这在一定程度上就是高转速带来的好处。
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
全栈自研的智能驾驶技术对于小米来说并不是什么需要特别强调的挑战，自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成了SU7“走自己的路”的三项关键技术。
不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
1、智能座舱上，SU7 将会配备11英寸3K屏幕和澎湃OS系统，进行人家车全生态闭环。小米手机跟车机系统的联通效果很好，无缝上车的体验和手机运行App但输出在屏幕上的感受很好。
2、月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
3、那么在越来越激烈的新能源汽车市场中小米能不能站稳脚跟，甚至实现一年10万辆，三年90万的目标？车好不好卖，颜值很重要在外观上，小米汽车首款车型被命名为小米SU7，其定位为中大型轿跑。
4、小米汽车主打的智能座舱、智能辅助驾驶，甚至是“人车家全生态”都是华为最擅长的。特别是刚刚发布不久的智界S7，两款车型无论是从形态、车身尺寸、动力性能、智能化等各方面都针锋相对。
5、在笔者看来，小米SU7的核心竞争力应该是“人车家全生态”。
6、小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。小米SU7智能座舱系统内置当前量产车中车规级芯片最新最强的高通骁***295，算力最高30TOPS。
入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
因此，小米SU7上市后，很可能会出现叫好不叫座的局面。在谈及价格问题时，雷达也表示过小米SU7不可能走低端路线，毕竟动力总成的成本摆在那里，***也是不现实的。
而现在，曾经的豪言壮语俨然已经成为现实，一场小米汽车技术发布会的成功举办正式宣布小米汽车的诞生，旗下首款量产车型：小米SU7更是惊艳亮相。
值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。
不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
在这场发布会上，雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。或者说，在此次发布会上，除了产品最终售价，小米这次可谓把所有能说的，都事无巨细地说了。
不过雷军却认为这种功能和座舱中可翻转的仪表盘、实体化按键控制电动尾翼和悬架一样，是彰显车辆豪华感的配置之一。
关于小米su7平台架构，以及小米新架构的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
