所以这点来看,大品牌卖一台十多万元的车,两万元的利润肯定是有的;而一些中等规模的品牌,卖一台车的利润估计在一万元一下,例如像比亚迪、长城这些国产品牌。其它小品牌卖车基本上不赚钱,就算是做好人好事了。
卖便宜的车和贵的车拿到的提成是不一样的,会按照汽车的销售价格来确定提成,一般一辆10万左右的车,销售员能拿到的提成大概是2000元左右,越贵的车拿到的提成就越高。
赚钱,利润大约每辆车是12000。按汽车提成加精品利润来算的话,满打满算,一辆车大概有300-1000元不等的提成,相比之下,那些长时间卖不出去的库存车,提成就会高很多了,每次卖出一辆车,不仅能得到200-400元不等的提成。
说的直白一点,就是一辆卖10万元的汽车,4s店所赚的利润一般在1万-2万元之间。这些利润是按照车企和经销商所约定的比例进行分红。汽车越豪华,得到的利润也就会越高。
首先,国产车没有加价。合资品牌往往有价格差异。以我所在的国内品牌为例,有些车型确实是亏损的。以某款车为例,厂家给的利润是8万元,但平时的销售折扣是2万元,甚至是2万元,一辆车亏损4000元。
国产车利润低大概5%--8%合资车利润大概在10%以上纯进口车利润很高在30%以上。利润的质量特征:(1)一定的赢利能力。它是企业一定时期的最终财务成果。(2)利润结构基本合理。
提成通常按照车辆售价的一定百分比计算,这个百分比可能在百分之一到三左右,具体比例因地区、车型和汽车品牌而异。例如,若提成为百分之二,销售员卖出一辆售价为20万元的车,提成则为4000元。
销售员销售一台车提成100左右,价格卖的高低不影响提成,按台数累加奖金,还有按揭台数,保险、附件等,加上满意度奖金和KPI,当月展厅任务完成的话,八台车的综合收入在5000到6000左右。
对于一些小城市的4S店来说,根据当地汽车市场的价格和当地的实际情况,每辆车的提成可能在100元左右,但这只是销售汽车的提成。有了保险、装修等附加产品,二三线小城市的汽车销售员月薪应该很容易达到5000元以上。
卖出贷款车,库存车,在店内上保险的车,提成会更高,卖出全款车提成是最低的。
卖一辆车的销售员能够赚取的金额会因车辆类型、品牌和销售情况而异。一般来说,销售员每卖出一辆车的总提成在300~500元之间。
这种提成一般为几百元钱。业务员在4S店卖出车辆的提成根据不同品牌和不同车型有所差别;此外,全款卖出和分期卖出的车型提成也是有差别的,分期卖出的车型提成更高。
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