不是的,虽然在欧洲或者说在西方汽车普遍不贵,但是像跑车这种奢侈品级别的也不是普通家庭能买得起的。像日常的家用车都是量产的,几万欧元就能买到B级轿车,相当于我们国内20到30万级别的车。再贵一点大概10万欧元左右就是好一点的,像B级以上的奔驰宝马奥迪这类的。
在欧洲,奔驰和宝马包括奥迪在内都是普通中产阶级的家庭用车,尤其是宝马,很多政界商界还有社会名流参加公共社交活动很少有坐或者开宝马的,也就是到了中国,把宝马神化了。
在欧洲,奔驰、宝马和奥迪是许多中产阶级家庭的选择。尤其是宝马,它不仅是普通家庭的用车,也是政界、商界和社会名流的首选,公共社交活动中常常可见其身影。 在欧洲,有地位的人通常选择劳斯莱斯、迈巴赫和宾利,这些车被简称为“RMB”。此外,捷豹、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等也是他们的座驾选择。
而对于欧洲人来说,如果我需要一辆便宜或者性价比高的车,肯定买一辆二手车划算,毕竟国外又不强制报废。如果是要买新车,肯定买是在驾驶层面、设计层面、配置丰富度上能够满足我的追求。所以在欧洲市场一些廉价老平台的车型,销量一直没有新车好。
第二名:特斯拉Model 3 消费观念成熟的欧洲人对于新能源汽车也情有独钟,在近几年的欧洲年度车名单中,我们几乎都能够看到新能源汽车的身影,而这一次,特斯拉Model 3以242分的成绩位列第二名。
1、月20号,定位中型SUV的一汽-大众捷达VS7正式上市,官方指导价只有68-168万元,源自大众MQB平台,车长超过6米,轴距超过了2米7,搭载4T+爱信6AT的合资SUV,标配多连杆独立悬挂、17寸轮毂、8英寸中控大屏、LED大灯灯组、后排出风口等,同样是将性价比做到了极致。
2、昨日,哈弗赤兔正式上市,全系只推出了三款车型,指导价为98-138万元。从价格上看,哈弗赤兔可谓树敌无数,除了和长安CS75 PLUS、名爵领航等车型有着较高的重叠度外,与自家的哈弗H6也有部分交集。
3、宝骏RS-5全系配备25英寸触控液晶屏,在科技性上表现抢眼。不过受限于成本,其仅支持原厂互联/映射,这一点大家需要注意。倒车影像/360度全景影像很是实用,特别是在倒车时候能发挥作用,帮助很多新手朋友避免剐蹭。宝骏RS-5也是搭载5T高低功率引擎,最大输出达到130kW,开起来比较给力。
4、本田飞度是绝对的神车,同级别保值率第一的车型、省油耐开、好开、好停车,本田的空间魔术***不是吹的,那么小的车空间还不小,10万可以买到5L CVT潮跑+版,5L配合CVT变速箱,飞度轻巧灵活的车身,动力充足、省油省心、还保值,到时候换车不用担心贵太多钱,就是看起来有点小巧,配置就比较一般,没什么亮点。
5、就价格来说,瑞虎8的7座版车型指导价为88万元,而上述对比的思皓X8车型指导价为48万元。
1、此外,全新一代名爵5还有着大哥名爵6的“声望加成”。因为名爵6在上市之初就直指本田思域,并重点宣传加速和操控性方面的指标,让不少消费者自然而然地将名爵的车型与“运动”、“性能”等字眼挂钩。那么当外观如此富有运动感的全新一代名爵5推出后,我相信多数人的第一反应肯定也是如此。
2、考虑到顶配只要99万,为什么还要自行车?MG 5豪华旗舰版的升级配置包括无预警前排安全带、前化妆镜照明和6个扬声器(雅马哈音响)。
km纯电续航、支持125kW快充,配上这套内饰设计,如果ID.2all在国内的价格能做到10万以内,这款车其实是相当有竞争力,甚至比比亚迪海豚还要更香。
对比起同级别一般仅有300出头的续航里程,大众ID.2的续航可实在多了。据悉,新车将会配备磷酸铁锂电池,续航里程可以达到450km(WLTP工况),并且支持125kW快充,可以在20分钟内完成10%-80%的补能。
动力性能上,上汽大众ID3起步迅速,3秒内即可完成0-50km/h的加速,且转弯半径小,适应多种路况。比亚迪海豚的动力表现虽然不及ID3,但在城市驾驶中也完全够用。在续航方面,两款车都表现出色。上汽大众ID3的续航里程达到了450公里,而比亚迪海豚的续航里程为405公里。
比亚迪海豚:设计更加活泼和个性化,特别是其可爱的“河豚”造型,让人一眼难忘。内饰也可能更加符合年轻消费者的审美。大众ID.3:延续了大众家族的简洁风格,虽然可能没有太多的惊喜,但稳重不失精致,更适合那些喜欢经典、稳重设计的消费者。
比亚迪海豚:在配置上更胜一筹,提供丰富的车内***功能以及全景天窗、电动调节座椅等高端配置,尤其是405公里续航版本的骑士版性价比突出。总结:如果您追求均衡性和实用性,大众ID.3可能是更好的选择;而如果您更看重性价比和个性化配置,比亚迪海豚则是一个不错的选项。
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