汽车降价大跳水二手车商哭了-汽车大幅降价
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简述信息一览：
眼下二手车价格跳水,抄底的时候到了吗
眼下二手车价格“跳水”，“抄底”的时候到了吗！今年我国乘用车市场表现差强人意，销量明显低于同期，根据中汽协的数据来看，上半年国内二手车交易量为758万辆，相比同期足足减少了85万辆。
从网上各地的报价来看，一些合资B级车确实太拼了，降个一两万基本是常态，但更甚的是有些已经把价格降至到十二三万。比如君威这款美系车，作为一款中级轿车，别克君威的厂商指导价为128-298万元。
目前，从终端售价来看，蔚揽旅行车起售价已经低至冰点，不到19万元的裸车价已经成为了目前市面上最容易入手的进口中级旅行车了。
价格“大跳水”东风本田这波“降价甩卖”是自保还是“***”
1、“特价甩卖”求自保，靠“价格战”或是“饮鸩止渴”持续低迷的销量让东风本田不得不想办法“突围”，不过，它想到的却是“价格战”。
2、至于已经进入市场流通的二手车自然也不能幸免，毕竟一些降幅较大的车型，目前的新车价格甚至比当初车商收车的二手价还便宜，为了不让车辆砸在手里，车商只能硬着头皮赔钱甩卖。
3、但是，根据消费者心理分析，在这波降价潮后，有可能会有很长一段时间不再愿意购买“原价”汽车，毕竟对于消费者而言，“真香”过后，很难再回到过去。但对车企而言，降价容易涨价难，同时过于低的价格或将严重打击品牌力。
为什么汽车降价了,二手车反而不好卖了呢?
但有一类车保值率并不低，却让二手车商极为头疼，这类车就是各大车企为了在新车销量上挽回面子而定义的“不走量”车型。
在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。
我们都知道汽车也非常的多，所以有时候开车上下班，他就会堵个半个小时，所以就有很多人就不喜欢开车上班了，再加上汽车的保有量也非常的多，所以现在汽车非常的难卖出去，也就属于非常合理的事情了。
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