文章阐述了关于小米汽车声称SU7无对手,以及小米汽车车型的信息,欢迎批评指正。
首先从尺寸上,小米SU7的个头最大,49***mm,其次是智界S7,4***1mm,两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点,车长控制在了9米以内,但它的轴距也超过9米,所以车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类,应该起码都算是B+级,或者准C级,作为5座车,足够大了。
从售价可以明显看出,极氪007跟小米SU7存在竞争关系。与小米SU7相比,极氪007的车身更小,但续航里程更长,而且同样时间可以补充更多续航。如果你十分在意续航里程,选极氪007会更好。假如你更在意车身尺寸,选择小米SU7就好。
尺寸方面,极氪007的长宽高分别为:4865/1900/1450mm,轴距为2928mm,虽说是中型车定位,但参数已经非常接近中大型车定位的智界S7,空间表现较好。动力方面,极氪007同样基于800V架构打造,后驱单电机版车型最大功率可达310kW,四驱双电机版车型综合功率更是达到475kW,零百加速最快仅为84s,表现抢眼。
在车机交互方面,小米SU7搭载了11英寸3k分辨率屏幕,处理器为高通骁***295。小米SU7还支持无线CarPlay、iPad上车,对于苹果用户非常友好。小米SU7同样支持L2等级的辅助驾驶及高速领航功能,并且2024年下定享受终身***权。综上所述,极氪007和小米SU7各有优势。
写在最后:极氪007与智界S7都是非常优秀的国产新能源汽车。极氪007以其亲民的价格、圆润外观和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱;而智界S7则以其更高的配置、更强的动力和更长的续航里程吸引了更多的消费者。在选择时,消费者可以根据自己的实际需求和预算进行选择。
▲任我明说:小米汽车想成功有多难?时长约14分钟,建议WiFi下观看 老任和老封各持相反观点:前者表示看好小米汽车,甚至都想买一辆;后者坦言,认为它可能会是“电动版观致”。双方交锋激烈,争吵不断!一款产品卖的好不好,主要看三方面:产品、渠道、营销。
其次小米SU7的定位过于刁钻了,小米SU7在***上的定位是C级高性能生态科技轿车,看似定语很多,实则关键词只有“生态”二字。C级、高性能、科技,这些东西友商都有,唯独“生态”是专属小米的定语,且短时间内很难有第二家车企能为车打造像小米这样完整的生态链。
因为小米SU7已经成功引发了全网、全民级的声势浪潮,不止汽车圈和数码圈,还有时尚圈、社会圈、职场圈、财经圈等都加入到这场狂欢中。 我知道,经过这几天的发酵,关于小米汽车、小米SU雷军等标签,网上已经充斥了大量的信息,各种声音的出现,也让大家的立场和态度变得有些摇摆不定。
中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米,但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。2023年12月28日,北京,小米汽车技术发布会举行,小米SU7亮相,定位“C级高性能生态科技轿车”,它也是小米汽车五大自研核心技术成功落地的开篇之作。
小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机,最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒,最高车速201公里/小时,配备76千瓦时电池组,CLTC纯电续航668公里,系统支持400伏快充。在空气动力学上,小米SU7 也费了不少功夫,通过各种空气动力学设计将风阻系数降低至0.195Cd。
单电机车型的最大功率为299马力,百公里加速时间28秒,并配备76kWh的弗迪磷酸铁锂电池,预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程,跟轮毂尺寸有关系。N点评:等了许久,终于等到了3月28日的定档,小米SU7的发布节奏,可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。
小米su7公布售价时间为2024年3月28日。小米汽车及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,通过个人微博官宣,小米汽车首款量产车SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日,小米SU7正式发布,这是我们的三年之约。”雷军称。小米SU7是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车。
小米SU7将于3月28日正式上市,距离12月28日的技术发布会刚好过去了三个月的时间。在这三个月的时间里,大家讨论最多的其实就是小米SU7的定价问题,甚至连雷军都不得不站出来接连否认了9万元、19万元以及19万元三个价格。
普通版和Pro版电池容量也有区别,普通版为76度电,CLTC续航里程为668公里。Pro版为101度电,CLTC续航里程为900公里。不过,3月27日晚,小米董事长雷军发文称,小米SU7标配起步续航已经升级到700公里。Max版和Founders Edition***版本两个高配车型均***用双电机四驱。
雷军在微博宣布,将于3月28日发布小米SU7。
关于小米汽车声称SU7无对手,以及小米汽车车型的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。