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1、车身尺寸方面,小米SU7长宽高分别为49***/1963/1440mm,轴距为3000mm。同时空间方面,小米SU7前排竖向乘坐空间1012mm,后排膝部间隙105mm,后备厢容积517L,前备箱容积105L。
2、至于储物空间上,根据所见实车,目测后备箱空间小米SU7要小于智己L6,但前备箱空间上,小米SU7明显更大。另外,现阶段电视、冰箱、大沙发逐渐已经成为很多新能源车的标配,但智己L6虽然屏幕不少,满足了副驾更多***需求,但智能冰箱并没有配备,只是提供了一个带空调出风口的扶手箱,这一点多少有点不应该(可以选装嘛)。
3、座椅方面,小米SU7***用了仿皮面料包裹,主副驾驶座椅均支持电动调节,前排座椅还具备加热和通风功能,并配备了电动记忆功能。后排乘坐空间宽敞舒适,车身结构接近三厢轿车,后备箱与座舱相对独立,拥有571升的储物空间,前备箱容积也有105升,装载能力很不错。
4、小米SU7 说到最近热度最高的车,一定绕不过小米SU7,按照雷军说法,新车投入了100亿。小米SU7是一款轿跑车型,外观有点像保时捷Taycan,颜值当然不会低,而且因为是后驱车型,它不仅有后备箱还有前备箱,储物能力值得肯定。而从车头的激光雷达可以看出,新车还支持高阶智能辅助驾驶。
1、德国电信CEO Mr. Tim在MWC大展上对小米SU7一见钟情,强烈表达了参观小米汽车工厂的愿望。Mr. Tim,这位热衷于汽车的行业领导者,对小米最新推出的C级高性能生态科技轿车——小米SU7赞不绝口。
在配置和细节设计上,Max版也更为豪华和先进。它配备了56英寸HUD、25扬声器高品质音响、电吸门、电动后尾门、顶棚麂皮绒材质等高级配置,同时还拥有布雷博卡钳、空气弹簧、CDC减振器、电动尾翼以及主动侧翼支撑等运动性能配置。这些配置使得Max版在舒适性和驾驶体验上都更加出色。
但是在双电机四驱上面,小米SU7的495KW与智己L6的579KW相比,功率上相差了不少。不过这里值得注意的是,百公里加速的成绩上,小米SU7的78秒与智己L6的74秒基本不会存在差异。 至于动力所能带来的驾驶和操控层面上的感受,目前不好下结论。
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