降价新能源汽车-新能源汽车淡季降价一般会是多少钱
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简述信息一览：
新能源汽车降价潮背后的真相:行业危机还是转型机遇?
新能源汽车市场消费结构发生了变化，从 U 型向纺锤型转变，中端消费者市场销量增加，表明消费者对新能源汽车的接受度进一步提高。同时，销量的提升数据来源于企业产品的不断发展丰富，更多车企坚定地推进电动化转型，带来影响更多学生更好的产品，满足不同消费者的需求。
降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。
燃油车、特斯拉降价的可能使行业承压。2023年车市增速放缓，为提振销量扩大市场占有率，预计会有不少新能源车企降价促销。上海车展将有一大批新车上市，可能是降价的关键时间节点。 业内预期新能源车降价潮即将来临 在燃油车上演降价潮后，新能源车也有了降价潮的端倪。
然后再来分析一下车企为什么会这么积极。首先外部经济环境的压力、各地财政收入的压力、促进消费回暖的压力，再到新能源车尤其是特斯拉率先拉开的降价大幕，让电车的价格继续接近同级别油车。消费者出于驾驶体验、使用成本等诸多因素考虑，今年会更青睐于购买电车。所以大幅降价的基本都是燃油车。
一***新能源车比赛降价,不到万不得已先别买
从去年十二月底上市的新车可以看得出，2024年新能源汽车市场内卷将远远高于2023年。为了应对众多新车低价上市，特斯拉不得不主动降价，而小米汽车甚至不敢报价。而受到小鹏X9的***，理想MEGA的定价策略也不得不做出调整，这些公开的信息都预示着理想L系车型都将面临着改款降价的风险。
根据特斯拉官方微博消息，从8月14号（也就是今天）开始，Model Y长续航版的起售价从原来的339万调整到299万元，高性能版的价格从339万调整到399万，两款车型均有4万元的降价幅度。而且在降价的同时，特斯拉还针对Model Y推出了一些诸如转介优惠等附加优惠措施。
因为贵我测试过id4，觉得产品力还可以，但是性价比不高本来就带了大众的光环，所以应该会有些市场但当时卖20w最低价，基本没有量产如果不打折，买个低价要24w现在可能有优惠，优惠1618w买的人也是少数。
据悉，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。与此同时，交车周期较去年出现不同程度的缩短。
购买二手新能源汽车是值得考虑的，看个人观点和条件允许下，但需要仔细评估和注意几个关键点。新能源二手车的保值率已整体处于可接受的范围内，不再像过去那样“一年打五折”，因此车主不必过分担心价值大幅下降的问题。
就在1月3日，特斯拉官方将Model 3的价格下调到了338万，再减去新能源补贴的475万，就得出了2905万的价格。而且国产Model 3还享受购置税减免，所以这个价格基本就等同于落地价。
这三款新能源车降5万,比特斯拉都值得买
1、蔚来 ET5 BaaS 版本（订阅电池版本）的价格也首次来到了 28 万元，与最近关注度颇高的飞凡 F7 和销量长红不衰的特斯拉 Model 3 正面对决。
2、近期，比亚迪相继推出了海豹冠军版、汉DM-i冠军版两款车型，相比之前的老车型，它们除了设计的优化之外，价格门槛也大幅下降；新势力中的哪吒，也推出了入门级车型，将纯电车型的价格门槛拉低至19万元以内。今天这期节目，就来看看这三款中高端新能源轿车。
3、最值得买的5款新能源汽车中国已经成为全球最大的新能源汽车销售市场，国家也是积极推进新能源汽车产业发展，加大对新能源汽车的扶持力度，人们也越来越接受新能源汽车成为购车的首选目标，所以就来盘点几款最值得买的新能源汽车，可油可电，可上绿牌，无续航焦虑。
新能源汽车什么时候降价
特斯拉的新能源车型，最高降价达到7万元，这还是现有的车型，还不是特斯拉预计过一段时间要推出的那个降成本的车型，国产的新能源汽车厂商会不会跟着降价的？这个从现在的市场表现上来看，并没有那么大的降价幅度，调整不是特别明显。
春节过后，新一轮降价潮随即来袭。这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。下面，一起来看一下近期宣布降价，值得入手的几款热门新能源车型。
新能源汽车降价推倒“多米诺骨牌”随着新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台，不少车企调整了销售策略。以特斯拉、问界、小鹏和广汽丰田为代表的车企下调了产品售价，同时也有比亚迪、大众、雷诺等车企表示不降价。2023年，新能源汽车价格体系仍将处于动态变化中。
新能源汽车补贴退坡的连锁反应来了。近日，财政部、税务总局、工信部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。此《公告》明确了未来几年的政策，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。但也给了一个额度：每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。中国乘用车量价趋势，汽车之家行业，2023年，中国乘用车累计销量约2171万辆，重回疫情前水平，其中新能源汽车渗透率已提升至36%。从价格上来看，降价是当前汽车行业的主旋律，不论是燃油车还是新能源车都在降价谋生存。
消费者何时购车最合适？根据政策，工信部预留了5个月的过渡期，即2024年1月1日至5月31日，在此期间购买不符合技术要求的车型仍可享受购置税减免。因此，即使目前有购买微型代步车的需求，也不必过于着急。
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