小米汽车su7雷军发布会直播-雷军宣布小米全资造车发布会
今天给大家分享小米汽车su7雷军发布会直播，其中也会对雷军宣布小米全资造车发布会的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
配置拉满,小米SU7加入战场
1、一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。 另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
2、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
3、比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如，小米SU7的低配车型其实没有800V，只有400V，这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。
4、然而“生态”这个东西高度绑定小米，想要体现出SU7相较竞品的优势，消费者必须在后续用车上继续选购小米的商品，相信很多人都不会喜欢这种捆绑销售。喜欢小米其他产品的消费者，自然会在买车的时候多考虑SU7，但对于其他消费者而言，小米SU7不过是一辆造型运动的普通C级纯电轿跑罢了。
5、动力方面，小米su7搭载了高性能的电动机和电池组，提供了强劲而持久的动力输出。在续航里程上，该车也达到了同级别车型中的领先水平，满足了用户对于长途出行的需求。总的来说，小米汽车小米su7的亮相标志着小米在汽车行业迈出了坚实的一步。
小米汽车SU7明日发布,雷军彩排现场有何亮点?
1、月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
2、技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。小米SU7所搭载那套HyperOS「人车家全生态」无疑是SU7车型上最大亮点。硬件规制来说，小米SU7全系搭载有当前时间节点堪称最为顶阶的高通骁***295车机芯片；中控台布局为一块11英寸超清中控屏与56英寸超大HUD抬头显示荧幕。
3、当然除了这些，智能驾驶辅助和动力操控才是小米SU7的最大亮点，丰富驾驶辅助功能起到了提升行车安全的作用。低配车型的百公里加速度为28s，CLTC工况下纯电续航里程668km。高配车型的百公里加速度直接来到78s，纯电续航里程800km，可以说在动力输出和续航方面都达到了一个新高度。
4、不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
5、小米SU7终于迎来了属于自己的首发式。和先前预告的一样，小米汽车没有公布它的售价等市场信息，而是尝试事无巨细地介绍新车上所应用的技术。不过，正是由于过度事无巨细，这次技术发布会显得实在冗长，我们就来精简一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮点。
小米SU7今晚发布,雷军为何如此兴奋紧张?
小米汽车今晚大动作，雷军亲自上阵今晚19：00，小米汽车的首款车型小米SU7即将揭开神秘面纱，宣告小米在汽车领域的辛勤耕耘将开花结果。小米CEO雷军在发布会上流露出罕见的兴奋与紧张情绪，他表示：“这是我3年来最激动人心的时刻，仿佛回到了创业的起点，紧张而满怀期待。
然而，市场竞争激烈，小米汽车SU7需要在众多竞品中突围而出。生产过程中的技术难题和质量把控，都是小米团队必须应对的严峻挑战。但雷军及团队已做好充分准备，他们承诺以创新和品质赢得市场。小米汽车SU7的发布会，将是对他们决心和实力的一次大考。
那么，小米在为SU7定价的时候就要非常谨慎了。如果价格过高，本来小米的品牌定位就未入高端局，再加上内卷的市场，价格过高的话，小米SU7必然没有市场。如果定价过低，小米在汽车市场上还是脱不下廉价的“帽子”。虽然小米SU7还未上市，但从发布会来看，小米SU7的产品力应该是在线的。
在发布会现场，小米科技创始人雷军表示自己深知汽车工业之复杂，一直心怀敬畏之心，所以当自己开始决定进军汽车行业之后就逐家登门拜访。就这样，自己选择从底层核心技术出发，注入十倍投入之后认认真真造一辆好车。立志经过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
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