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官降3万元,配置提升,2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭

然而有时候并不是价格有诚意,某款车就值得购买的,至少在笔者看来,降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品。从笔者了解到的情况来看,前段时间,马自达3昂克赛拉在终端就有着2-3万元的优惠幅度,所以这次只不过是把终端优惠变成了官降而已,消费者的实际购车成本下降并不多。

马自达昂克赛拉作为一款紧凑型轿车,在市场上一直以运动、个性、小众的形象吸引着一批忠实的粉丝。近日,长安马自达官方宣布,2023款次世代马自达3昂克赛拉正式上市,新车共推出9款车型,售价区间为99-199万元。与此前的车型相比,新车在配置保持不变的基础上对价格进行了大幅下调,最高降幅达到了3万元。

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在不久前,长安马自达推出了2023款马自达3 昂克赛拉,其价格为99-119万元,相比此前的价格直降3万,一下子将该车的起售价拉进了9万元以内,成为了起售价最低的合资紧凑型车,这一来就连自主品牌的对手也是倍感压力。

买电车半年降价3万正常吗

所以回到网友的那句评论,蔚来确实降价了3万,不需要换电的用户实实在在省了3万元;对于需要换电的用户,换电次数多的就直接花3万买个包,跟之前买没啥区别,还是那个价,跟没降差不多;换电次数少的你也不用买包了,换一次付一次就好。因此,灵活换电,将选择权交给用户自己,是多赢的局面。

特斯拉降价不是因为它好心,而是订单没以前足,不得已降价吸引订单量,主要原因就是被国内新能源企业的厮杀拖下水的。其实国内新能源车企的厮杀,在我看来已经是一个变态的程度了,新车的推出,外加中小改款,几乎是小半年一改。

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你好,车本来就是一个消耗品,半年降你说的这点价格是正常的,别想多了,不会退款的也申请不了退款,经销商凭什么退款,就因为降价吗?经销商有n种不退款的理由,要退款除非是车辆有问题,否则是不可能的。

实际上,其实低价并不代表这个车的品质会有所下降。因为目前新能源行业在技术成熟度方面并未极度落后,各家厂商几乎都***用了较为成熟、可靠的技术路线和产品体系。

岚图追光:就算蔚来ET7降价3万,我也是同级别标杆

1、月12日,在没有一点点征兆的情况下,此前曾多次强调不降价的蔚来突然宣布旗下全系产品起售价下调30000元,同时变更首任车主用车权益,一时间也是引起网友热议。

2、不过我发现,岚图追光和蔚来ET7虽是同级竞品,但在价格层面,前者预售价为329-429万元,后者指导价为480-560万元,彼此间的价格差已是能以飞度来做计量单位。

3、不过就权益而言,显然岚图追光展示出了更有诚意的一面,咱们以上提及的各项权益、配置,岚图都是免费;蔚来ET7虽说也给出了比较诱人的权益,但需要额外加价的做法,可能不是每个消费者都能接受。

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