法国汽车降价了-2020法国本土汽车销量排行
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简述信息一览：
销量暴跌,法系车的问题究竟出在哪儿?
1、总结不管怎么说法系车曾经在国内市场口碑和销量都是很不错的，而如今走到卖不动的地步是因为汽车厂商的问题，导致这款车不仅保质率低，而且销量也急剧下滑，而这种后果是法系汽车商自行造成的，因为他们没有迎合国内消费者消费理念，从而导致一种恶性循环，让法系车的销量越来越差。
2、法系车销量差，主要原因是技术更新迭代太慢。德系车和日系车一直致力于推出新的技术，法系车太过高傲，技术更新换代的速度特别慢。现在很多德系车开始用8at变速箱。美系车开始用10at变速箱，变速箱的档位越来越多，技术也在不断更新。可是市面上一些老款法系车还在用4at和6at变速箱。
3、上市时没有把握住销售时机我们都知道，对于销售来说，销售时机是十分重要的。而法系汽车的销量低的主要原因，与没有把握好销售时机有十分密切的关系。首先在国内市场在上世纪九十年代，法式车在中国的销量市场上，其实是占有优势的，相比于其他品牌来说，在那个时代法系汽车是领先了一点的。
4、车市之中有一大怪相，说起法系车***称好，车型品质和质量备受认可，但是到了最后买车的时候，从销量数据来看，都选择了日系和德系车。福无双至祸不单行，法系车的麻烦远不止销量暴跌这一点，长安抛售股份刚落幕，近日又迎来了一波大面积的车型召回。
5、法系车对待中国市场的诚意不够，可能只是问题的冰山一角，更深层次的原因是法系车公司高管对于中国市场太过傲慢。唐唯实，PSA集团现任掌门人，而他此前是雷诺公司的CEO热门候选人。在他效力PSA的六年中，PSA的全球销量持续增长，财务业绩屡创新高。但也是在这六年中，PSA在中国市场的销量急剧衰退。
6、我推荐刚刚上市的标致508l，结果说它太难看了，买了一辆新的大众CC。标致雪铁龙的内部不能称之为难看。只能说它不符合公众的审美观。年轻人更喜欢它。即使销量低，也不意味着法律体系的汽车没有实力。相反，法律体系的汽车在国际比赛中赢得了许多奖项，汽车的阻力不可低估。
雪铁龙C3-XR降至6万,为何合资车会集体大降价?
十万出头买中型车不可谓不划算，其他雪铁龙车型也让人心动。其中东风雪铁龙C3-XR致尚版优惠6万后，售价直降为79万，一边清库存，一边让二手车商抖三抖。如果对于短***、融媒体平台比较热衷的朋友，就不难发现，如今湖北特别是武汉，各大东风雪铁龙4S店人满为患。
▲在中小城市，合资车正在快速抢占自主品牌市场 需要注意的是，乘联会数据反应的是全国的情况，各个地区其实还有较大的差异。从我在南阳市已经新野县的观察来看，路面上“替换”掉自主车型的合资车型，不仅有捷达VS丰田雷凌等德系、日系产品，还有不少雪铁龙爱丽舍、现代瑞纳、ix25这类法系与韩系车型。
首先，需要明确的是，降价的消息确实存在。但需要指出的是，目前只有湖北省的消费者可以享受到这一优惠，其他地区需要到店里咨询。尽管如此，网友们对此并不看好，认为这只是为了尽快清理库存而***取的手段。我们来看看具体车型的优惠情况。
对于雪铁龙c3-xr的全系车型，目前官方并未发布降价通知。但在泉州地区，经销商可能会提供大约两万元的优惠，这可能是为了吸引潜在买家亲自到店体验。购车时，强烈建议您多咨询几家经销商，确保能获取最优的优惠价格。价格波动可能因市场情况和促销活动而异，因此实地考察和比较至关重要。
雪铁龙C3-XR 指导价：48-179万 优惠幅度：最高优惠7万 终端参考价：78万元起 今年3月上市的2019款雪铁龙C3-XR，起步售价降低了4万元，提供国六车型，并对车型外观进行了优化升级。
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