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1、夸张点来说,小米汽车越晚面世一天,这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候,环顾四周,发现皆是已经发育成熟且强大的对手,这可不是什么美好的局面。更重要的是,小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看,这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。
2、可以肯定地说,依托多年的互联网思维,小米汽车太知道用户想要什么了,所以在小米SU7上,它极大地发挥了实干精神,并将其渗透到各种产品细节中。 【4】营销 刘强东曾说,不要跟雷军比营销,这句话不止在手机领域生效,在汽车领域也同样如此。
3、小米SU7的内饰图也是一并公开了,内饰加入大量的实体按键,这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统,并配备有骁***295芯片,可实现五屏联动功能(后排***Pad)。
4、二是小米造车要把安全打造成产品和品牌标签。 尽管纯电动汽车在中国汽车市场上已经发展多年,但是安全问题始终是笼罩在消费者心中挥之不去的雾霾。所以,谁能真正将品牌和产品贴上“安全”的标签,那么在新能源赛道必将犹如神助,这点对于小米造车来说更是如此。
5、甚至在看过2023年年底的小米汽车技术发布会之后,笔者作为“老米粉”,内心都十分平静。用“不过如此”四个字,几乎可以直接概括看完发布会之后的心情。不过就在过年前的一段时间,一张雷军坐在小米SU7内的照片泄露了出来。同时,这张照片也在一定程度上预示了小米新车的内饰设计。
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