汽车降价二手车商的冬天来了-二手车降价幅度大的车
文章阐述了关于汽车降价二手车商的冬天来了，以及二手车降价幅度大的车的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、都说二手车到冬季价格比平时高,是这样吗?
- 2、汽车价格下降,二手车市场是否会受到影响?
- 3、新车降价促销,二手车商直呼“天塌了”,但价格却很坚挺?
- 4、降价潮之下的二手市场苦不堪言,汽车保值率暴跌,选车需谨慎
都说二手车到冬季价格比平时高,是这样吗?
其次就是每年的6月份到8月份了，每年的这个时间段都是属于买车的淡季，价格自然也会更加便宜一些。
还行。二手车买卖交易市场是二二手车行业的聚集地，里面有很多商户。在二手车行市场这个大环境里，同款车型可以做到货比三家。
最后一个共性是价格比较适中。相对来说，价格越低的车，保值率越好，它不会有较大的价格起伏，消费者一般都比较容易接受。
二手车价格由于车主各自使用情况的差别，奥迪A6二手车的价格也存在一定的差异。不同年份、里程数、维修保养情况和使用环境等都会影响二手车价格。
和起初车行的报价相比较来说，砍下来了3万多也是比较符合这个车况的。 目前同款车型的二手车市场参考价在20万元左右，文中这辆福特猛禽最后的成交价为19万，还是很符合市场报价的。
在一些发达国家，二手商品已经开始流行。许多外国名人愿意买一辆二手车。二手车不仅便宜，而且性价比高。比如一辆宝马5系，新车的价格可能要几百万，但是二手的价格可能只要50万，一下子就便宜这么多。
汽车价格下降,二手车市场是否会受到影响?
甚至我认识的一位二手车主也雄心勃勃地增加投资，并准备在 2022 年大放异彩。受疫情影响，二手车市场相对低迷。 据中国汽车流通协会公布的数据，今年前5个月，二手车累计交易量达6186万辆，同比下降69%。
在诸多因素的影响下，目前二手车市场态势动荡不安。
由于延迟复工关系，各大车企都出现不同程度产能降低的影响，据统计，此次的疫情将导致15万辆汽车减产，而且随着复工期顺延，汽车产量受到的影响将越来越大。
无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。
二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说，一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜，二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制，不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。
影响二手车价值的因素主要有以下几点：车辆状况、年份、颜色、配置、过户次数、所属地区、新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素。至于说那些车型比较保值，一般大众化是车辆保值的首要条件。
新车降价促销,二手车商直呼“天塌了”,但价格却很坚挺?
1、车企价格战，二手车商“中枪”先倒下 连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
2、另一方面，对于二手车商来说，基本上是要做好”亏本买卖“的准备了。
3、但对于终端价格一向坚挺的比亚迪来说，此次终端让利也反映了当前新能源车市场竞争正在进入新阶段。
4、以丰田品牌举例，新车价格15万元，保值率见底后是3万-4万元。如果换成同年份同价位的其他品牌，折损率会更高。孙坚他们一致认为，价格战打不久。
降价潮之下的二手市场苦不堪言,汽车保值率暴跌,选车需谨慎
1、但是，该款车型的官方指导价为298万元，仅两年多的时间就亏了78万元，两年的保值率仅为78%，而凯美瑞之前的三年保值率都在80%以上。
2、在新能源汽车降价潮拉开大幕两个月后，东风集团以史诗级的降价幅度开启了“甩卖”模式。自此，燃油车也正式加入了价格大战。随后两周里，超过30家车企宣布跟进燃油车降价。
3、在新能源车领域，基于市场对新车降价的强预期以及上海车展期间新车批量迭代，二手车（三年车龄）保值率也在4月出现了下降。
4、月份，降价浪潮太猛了，大部分品牌都抵不住压力开启降价，毕竟别人降价自己不降价，真怕市场遭遇滑铁卢。
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