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小米su7和保时捷重叠-小米保时捷多少钱

简述信息一览:

小米给年轻人造了台保时捷?网友:9.9万交个朋友,绝对火

至于小米SU7像不像保时捷Taycan的问题,我们就来对比一下。前脸部分,这两款车都十分扁平化,小米SU7的大灯组造型是水滴状,保时捷Taycan的大灯组有个往下延伸部分,类似“泪眼”。下格栅造型基本相似,都是梯形设计,不过Taycan更圆润一些,SU7更锋利一些。

余承东喜欢在发布会上拿BBA当背景,而小米SU7的对标对象显然要选的更高,这也注定了小米SU7不会像手机一样走性价比路线。人们都期待小米还能像12年前那样拿出震撼行业的1999,但雷军表示:“不要再讲9万了,不可能的,也不要再讲19万,我们还是要尊重科技。

小米su7和保时捷重叠-小米保时捷多少钱
(图片来源网络,侵删)

月28日,小米宣布进军电动汽车行业的第1003天,首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称,小米汽车要通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。

”雷军表示,电池特别特别特别贵,只要是100度电、三元锂、宁德时代,这三个叠在一起就意味着十几万的成本,同等性能和配置的产品售价都在40万元以上,意思就是大家不要“痴心妄想”了,9万和小米汽车交不了朋友。

综合来看这款车如今怎么样定价是个大难题,特别是极氪007抢先上市,人家把价格门槛定在了99万,如果小米su7贵太多,恐怕难以让消费者接受。问题来了,你觉得小米SU7会定价多少?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

小米su7和保时捷重叠-小米保时捷多少钱
(图片来源网络,侵删)

不过,如今汽车市场价格战的激烈程度,半点不由人,如果小米汽车给不出有诚意的价格,雷军造车1000天的首战,怕是打不赢了,之后小米汽车的路,也难走。 02 雷军的Dream Car,摸着友商过河 在小米SU7亮相之前,网友便指着小米汽车的外观图片说“撞脸”保时捷。

小米SU7官图正式发布,颜值不错,像保时捷Taycan

1、月28日,小米发布了SU7的官图,它的颜值不错,像保时捷Taycan,***用的是非常前卫的设计,和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望,并且表示价格可能会不便宜,并且解释了这款车为什么叫作SU7,小米表示它不造慢车。

2、最近,有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看,印证了此前伪装车辆的许多细节,在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后,希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。

3、小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金,以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计,使小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题

1、但基于小米SU7面对的市场环境和自身的产品力来看,个人认为其定价或在25-36万元这个区间内。其实小米SU7想要不仅仅取决于其定价,还需要满足市场的需求。当前消费者对新能源汽车的期望集中在续航能力、智能化水平、驾驶体验以及性价比等方面。

2、至于小米SU7能不能凉,应该说产品力方面占据了相当大的份额。新车概况:设计方面,小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。新车前脸造型和保时捷Tacan的风格有些类似,这种“撞脸”式设计难免让人觉得小米SU7的设计师是从保时捷那挖来的。

3、无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S,还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。但是如何说服消费者,尤其是国内的一众“米粉”接受小米汽车的定价,将成为决定小米汽车能否在国内车市打响第一炮,在国内市场站稳脚跟。

新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元

最近,有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看,印证了此前伪装车辆的许多细节,在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后,希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。

此前,有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间,但也有部分所谓的知情人士在网上爆料,称小米SU7的价格在25万上下,不过念寒认为这种可能性很小,而30万左右的价格我认为是最为合适的。

日前,小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布,虽然本次仅是小米汽车技术发布会,并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。

小米su7和保时捷哪款车相似

总的来说,小米SU7在设计上深受保时捷Taycan的影响,无论是整体造型、细节处理还是色彩搭配,都展现出了与保时捷Taycan相似的设计理念和审美追求。这也使得小米SU7成为了一款备受瞩目的智能手机产品。

月28日,小米发布了SU7的官图,它的颜值不错,像保时捷Taycan,***用的是非常前卫的设计,和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望,并且表示价格可能会不便宜,并且解释了这款车为什么叫作SU7,小米表示它不造慢车。

自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后,很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看,两者的整车造型确实有一定的相似度,跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外,小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

外形同质化不止小米SU7和保时捷Taycan相似,未来电动汽车的设计会高度一致。汽车同质化是无法改变的趋势,未来的汽车一定会越来越像;究其原因主要是汽车电动化,电动汽车的储能依旧是短板,说白了就是动力电池的容量很难达到更高的标准,所以如何降低风阻系数以提升续航里程则成为考验所有车企的难题。

车尾部分,小米SU7和保时捷Taycan并不一样,但是和Panamera却有一些相同的设计元素,比如小米SU7的贯穿式尾灯两侧往上隆起,而Panamera的贯穿式尾灯两侧往下隆起,设计上正好相反。Panamera的后包围两侧集成了双边共四出排气管,而小米SU7在后包围两侧设计了巨大的扩散器造型。

小米su7和保时捷taycan相似。从外观上看,小米su7和保时捷taycan都展现了流线型的车身设计,具有相似的大溜背和俯冲式车头造型,以及略带小鸭尾的外观特点,这种设计不仅为两款车带来了动感十足的外观,同时也使得在市场上具有一定的辨识度。

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