智己l6极氪007小米su7-极氪001和智己
简述信息一览：
- 1、半固态当固态宣传,标错小米汽车参数,智己汽车在玩火自焚?
- 2、收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
- 3、智己L6发布尬蹭小米SU7结果玩砸,传统车企面临营销难题
- 4、智己L6如何取胜?答案:去找雷军学习怎样介绍自己
- 5、四大优势和四大劣势,智己L6比小米SU7好在哪、差在哪
半固态当固态宣传,标错小米汽车参数,智己汽车在玩火自焚?
1、主流动力电池企业中，宁德时代、中创新航、国轩高科、赣锋锂业、孚能科技等已公开表明在半固态电池技术方面有所布局。在1000km续驶里程的竞赛中，除了蔚来汽车，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在积极与固态电池生产商合作，共同推进半固态电池的上车进程。
2、上汽智己率先发布了第一代光年固态电池，智己L6 Max光年版上搭载，售价不超过33万元，预计10月份开始交付。不过业界普遍认为此为半固态。
3、这么看来，十年前OPPO的那句“充电5五分钟通话两小时”，依旧是巅峰之作。1 它们的出发点 目前宣称将推出1000km续航电动车的三家车企，***用了不同的材料创新路线，分别是蔚来的“无机预锂化碳硅负极”半固态电池、智己汽车的“掺硅补锂”方壳电池以及广汽的石墨烯基超级快充电池。
4、并且，岚图汽车还表示，“追光是中国首个搭载中央集中式SOA电子电气架构的车型，把软件、硬件进行了解耦，将智能化水平拉到了一个新的高度”。 在动力上，双电机四驱系统也十分狂躁，系统综合功率达到375kW，能输出730N·m的峰值扭矩。
5、上汽集团与宁德时代的合作，可谓是强强联合。上汽集团凭借其在汽车制造领域的深厚积累，为智己L6提供了高品质的制造工艺和严格的质量控制；而宁德时代则凭借其在电池技术领域的领先地位，为智己L6提供了高性能、高安全性的半固态电池。
收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
钟会的立威动作还不止在这一处，杀了许仪后三军懔然，无不慑服，收到预期效果。而三路军其他二路受命***姜维，邓艾虽打败姜维却也让其军遁走，而诸葛绪守在阴平桥头截堵姜维，也被他以假装要进攻雍州的姿态吓着，怕辖地有失，收兵回守，让姜维得以从容入川，与董厥等军会合，共守剑阁阻挡钟会大军。
骆驼祥子的主要内容：祥子来自农村，他老实，健壮，坚忍，如同骆驼一般。他选择了当时城市底层老百姓很普通的行业——拉洋车。他最大的梦想不过是拥有一辆自己的车。但他的希望一次又一次的破灭，他与命运的抗争最终以惨败告终。
指导意见： 你好，白血病虽然是一种造血组织的恶性疾病，但由于医学技术的发展，使白血病成为可治的病。通过积极的化疗、放 疗、骨髓或外周血干细胞移植，生物反应调节剂及中药应用等联合治疗手段，已能使半数以上的患者达到延长生存期。少数患者还能得到痊愈。
智己L6发布尬蹭小米SU7结果玩砸,传统车企面临营销难题
1、昨天深夜，小米汽车和智己汽车爆发了一场大战。事件起因是智己汽车在智己L6发布会上对标小米SU7 Max版时标错了参数，贻笑大方不说，还被小米公司抓住这件事连续硬刚。这起事件看似是两家车企之间的矛盾，但背后折射出的其实是传统车企和互联网车企在营销上的差距。
2、近日，不缺流量的小米SU7又再热了一把，原因是在智己 L6的新车发布会上，由于在对标的竞品小米 SU7上出现了错误参数，被小米官方多次发文要求智己正式道歉。
3、不仅兵哥的日常工作是如此，兵哥了解到车企层级的多数发布会文稿、日常商配***拍摄脚本等内容，至少经过不少于4个层级部门的审核。因此，再回到智己L6发布上，搞错竞品小米SU7的参数，可见犯了多么低级的错误。
4、月8日晚，在智己L6发布会上，在对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，智己提到“小米 SU7 Max 是前 IGBT + 后 SiC”电驱。随即，小米汽车产品经理在线辟谣，称：“小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。
5、首先，在品牌影响力上智己L6相比小米SU7，很显然不在一个档次上。
智己L6如何取胜?答案:去找雷军学习怎样介绍自己
具体来讲，智己L6除了有比较高的颜值之外，其自身搭载的诸多黑科技配置才最值得关注。首先在智能座舱和智能驾驶层面，智己L6搭载的全新智能座舱有着非常多的升级，可升降式一体大屏配备了雨夜视野增强和全新DZT动态区域追踪技术，在天气不佳的环境下也能清晰显示路况。
小米SU7靠着雷军的名人效应，有着一帮死忠粉。作为智己L6的直接竞争对手，小米SU7有着自己的独特之处。但小米作为一家科技巨头，初入造车领域，比起传统汽车制造大厂上汽集团，在造车领域的底蕴方面还有着一定的差距。
虽然网友们经常调侃“米式对比法”，但起码是在参数不写错的情况下进行对比，而智己在L6的发布会上，将小米SU7 Max版前SiC电机写成了IGBT电机，引发了小米公司的不满。
从配置选择上，智己L6可支持800V车型更丰富。 依然从数据上看，动力方面智己L6标准版的单电机最大功率216KW，小米SU7的标准版的最大功率为220kw，起鼓相当。但是在双电机四驱上面，小米SU7的495KW与智己L6的579KW相比，功率上相差了不少。
图组1：小米SU7 图组2：智己L6 智己L6的设计感不输小米SU7，重点是没有看到借鉴的痕迹，反倒是有些品牌的车辆借鉴了智己轿车的设计方案。不过审美总是见仁见智的，Taycan也确实是不难看。所以重点要看的是续航里程，在两车性能相当的前提下，续航里程或将成为决胜的关键。
破除迷信，不要迷信对方名校出身，名企资历等光环，是骡子是马还得拉出来溜溜。要能容人，历史上所有成功的君主，都是找了一群比自己优秀的人当手下，所以一定要学会发现别人的优点，接纳别人的意见，别找一群跟屁虫。
四大优势和四大劣势,智己L6比小米SU7好在哪、差在哪
然而从配置上来说，智己L6显然更倾向于低配即标配，而小米SU7的高端智能则更集中于高配车型上，用户在选择车型配置时会有些棘手。 舒适性配置：乘坐、储物平分秋色 首先来说车身尺寸方面，虽然小米SU7定位于C级车型，但从数据上来看，两车的车身数据相差无几。
通过对比来看，智己L6和小米SU7都有各自的优势，产品力实力不相上下。不过从目前权溢价来看，智己L6可以说是被说一战了，将中大型轿车售价达到20万内，算是给足了诚意，但是小米SU7的破圈能力飞凡，10万订单可不是吹出来的。
综合来看，智己L6和小米SU7在性价比方面各有千秋。智己L6以其在电池技术、底盘控制和智能化应用上的领先，为用户带来了未来驾驶的新体验；而小米SU7 Max则凭借其强大智能生态系统，提供了高性能与高科技的完美结合。
虽然小米SU7上市后一炮而红，但在质价比方面，SU7相比其它竞品并没有太多出彩的地方，反而被各种蹭热点的流量“包围”给网友营造了一个信息茧房，以为这个价格小米SU7就是最好的，显然这对于真正想买车的消费者来说不是一件好事。
总的来说，智己L6和小米SU7在外观、内饰和动力方面都有各自的特点和优势，对比来看，智己L6相比小米SU7在配置上明显更占优势，虽然价格比小米SU7贵，但产品力扎实。喜欢运动化轿跑车车身和先进的智驾能力的消费者就选智己L6，追求高性价比以及丰富的科技配置的消费者就选小米SU7。
那真相是什么呢？据业内人士称，半固态电池只是传统锂发展到全固态电池期间的过渡产品，其性能远远比不上全固态电池，从物理解读来看，半固态电池与固态电池完全不在同一领域。
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