各个车评人评价小米su7-小米品牌的车

简述信息一览：

• 1、新能源汽车小米su7怎么样
• 2、马斯克对小米su7评价
• 3、大众ceo谈小米su7撞脸taycan
• 4、小米SU7海外首展引爆现场!海外观众:好看,想开
• 5、性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?

新能源汽车小米su7怎么样

1、新能源汽车小米su7是一款非常出色的电动汽车。它融合了小米公司在智能科技领域的深厚积累和对消费者需求的精准洞察，为现代都市出行提供了一种高效、环保且智能的解决方案。小米su7在性能上表现出色。它***用了先进的电池技术和高效的电动驱动系统，提供了出色的续航里程和快速的充电能力。

2、此外，小米SU7还***用了小米疾风智能底盘、双叉臂后五连杆独立悬架、CDC阻尼可变减震器等配置。你觉得，这款新势力后来者，卖多少钱更合适呢？新能源汽车领域自媒体撰稿人，只聊新能源汽车，欢迎评论留言，收藏与转发，你的每一个点赞我都认真当成了“喜欢”。

3、小米SU7究竟怎样 说了这么多，那么小米SU7究竟怎样？就在今天小米汽车正式发布了其首款纯电动车型——小米SU7的首批实拍照片。外观方面，新款配色官方命名为海湾蓝，整体造型与保时捷Taycan极为相似，***用轿跑设计，车头部分比较低趴，前脸为封闭式，并搭载矩阵式大灯组。

4、如果想要车型入驻，就必须对现有的门店设施进行全盘改建升级，这个成本似乎并不会比新开一家门店要便宜。当然，关于小米SU7后续渠道建设官方并没有具体公布，还需等待后期上市时官宣。Q6：小米汽车入局晚了吗？有一说一，小米汽车入局确实有点晚。

马斯克对小米su7评价

马斯克并未公开对小米SU7进行评价。首先，我们需要明确一点，马斯克作为特斯拉、SpaceX等多家公司的创始人和CEO，他的公开言论通常集中在他的业务领域或是他特别关注的技术和社会问题上。小米SU7作为小米公司的一款产品，除非它与马斯克关注的领域有特别紧密的关联，否则马斯克不太可能对其进行公开评价。

破世界纪录；马斯克回应：工人受到特斯拉机器人袭击；新款凯迪拉克CT5上市。

比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如，小米SU7的低配车型其实没有800V，只有400V，这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。

由于小米SU7照片内并没有在后视镜区域加入鱼眼镜头，意味着小米可能在侧面只有2个感知设备，小米B柱摄像头***用视角偏向于前方设计也是有可能的。在硬件方面，小米SU7取消侧向激光雷达之后，大概率会使用2套视觉摄像头感知侧方环境情况，用毫米波雷达感应障碍物速度，为AEB等功能的实现做保障。

但对于小米而言，SU7是打造高端形象的开始，是巨大的移动广告牌。今时今日的销量榜不是重点，之后第二款、第三款车能占据有多少人买单才是关键。SU7从刚露面起，雷军就反复强调“贵有贵的道理”。

从硬件上，小米 SU7 搭载 11 英寸 3K 超清中控屏，超大 56 英寸 HUD ，翻转仪表屏。单看确实没什么亮点，但雷军的思路是超大平板上车，直接解决兼容性问题，让用户拥有和手机平板一致的沉浸式交互体验，手机用户不用学习，直接快速上手。

大众ceo谈小米su7撞脸taycan

大众CEO谈小米SU7撞脸Taycan，认为两者在设计上确实存在相似之处，但强调每个品牌都有其独特的设计语言和风格。在汽车设计领域，相似的外观设计时常引发讨论。大众CEO针对小米SU7与Taycan的外观设计相似度问题发表看法，他提到两者在某些设计元素上的确有所碰撞，如车身线条、车头造型等。

小米SU7，作为小米旗下的一款智能手机，其设计理念深受保时捷Taycan这款电动跑车的影响。从外观设计上看，小米SU7在流线型设计、细节处理以及色彩搭配上，都与保时捷Taycan有着异曲同工之妙。首先，在整体造型上，小米SU7***用了流线型的设计语言，这与保时捷Taycan的流畅车身线条相呼应。

自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

月28日，小米发布了SU7的官图，它的颜值不错，像保时捷Taycan，***用的是非常前卫的设计，和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望，并且表示价格可能会不便宜，并且解释了这款车为什么叫作SU7，小米表示它不造慢车。

保时捷Taycan侧面 车尾部分的设计同样也有几个亮点。首先是有一个升降尾翼的机构，在高车速时可以提供下压力。另外一个是保险杠的下沿***用了丰富的空气动力学的造型设计，凸显出车辆的运动感。后备箱门左右下角分别贴着“北京小米”和“SU7 Max”的字样。

小米su7和保时捷taycan相似。从外观上看，小米su7和保时捷taycan都展现了流线型的车身设计，具有相似的大溜背和俯冲式车头造型，以及略带小鸭尾的外观特点，这种设计不仅为两款车带来了动感十足的外观，同时也使得在市场上具有一定的辨识度。

小米SU7海外首展引爆现场!海外观众:好看,想开

同时，雷军也亲自在X（海外社交媒体）上为SU7做宣传，提到“MWC24的第一天太精彩了！团队被围绕#XiaomiSU7的热议所震撼。它那惊艳的设计让所有人都赞叹不已。”在海外社交媒体上，有一部分网友对小米SU7的外观非常喜欢，有些人对于车辆的加速性能更加看重，甚至有些人直接发出了想开的评论。

小米选择北人亦创国际会展中心作为su7新品发布会的举办地点，主要是因为该会展中心具备良好的地理位置、先进的设施、以及足够的容量，能够满足小米新品发布会的需求，同时也有利于提升发布会的影响力和吸引力。首先，北人亦创国际会展中心位于一个人流密集、交通便利的区域，这对于小米来说至关重要。

当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。

米其林PS EV轮胎搭配花瓣样式的20英寸轮圈以及四活塞Brembo制动卡钳，整个效果还是非常有运动气息。车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。

性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?

小米SU7 首先，小米SU7的外观设计打眼一看很漂亮，可是却有种似曾相识的感觉，想了一下，这不就是保时捷帕拉梅拉吗？和保时捷Taycan也十分相似。

星纪元 ES 188-398万 询底价 在科技界，“发烧”意味着浓厚的极客精神，小米手机因追求极致的性能，赢得了无数手机发烧友的青睐。不过造车的小米汽车，却为了追求所谓的“发烧”，疯狂碰瓷保时捷，导致设计上出现了硬伤。

然后是设计，虽然有不少人说小米SU7帅气，但这些人也很清楚，小米SU7有着太明显的模仿痕迹，甚至有人直接管小米SU7叫“保时米”，直接用保时捷Taycan拍段子调侃其设计被小米SU7抄袭的更是非常多。相比之下，极氪001设计不仅有着很高的原创度，其跨界的造型更是独树一帜的存在。

外媒称小米SU7比保时捷Taycan跑得快，续航比特斯拉Model S长，这家中国消费电子和智能手机巨头首次尝试制造电动汽车，配置令人印象深刻，功率高达 664 马力。为何小米SU7会受到外媒的关注？主要这是一家以智能手机而闻名国内的公司，其品牌在国外的知名度超过了许多国内新势力车企。

在这场发布会上，雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。或者说，在此次发布会上，除了产品最终售价，小米这次可谓把所有能说的，都事无巨细地说了。就以具体化产品来说，小米SU7定位一款C级高性能科技生态轿车；具体尺寸及产品力均如下图所示。

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