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小米汽车后排是纯平地板吗-小米座椅安装***

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简述信息一览:

在喷小米汽车之前,至少看懂这四点

1、作为后来者,小米汽车在技术储备上不遗余力,通过自研改进电机技术,账面数据领先同行一代,这是消费者能够感受到的最直观的表现。实际表现我们不得而知,小米卷参数的手段在智能手机领域已经众所周知。至少,小米汽车从参数角度上拿下了特斯拉和保时捷。

2、我们这里不是唱衰小米就是廉价货,这只能怪小米给自己的定位一直以来就是这样。假设现在小米有一台7000的手机,你是会选择买顶级旗舰小米机皇还是转头入手iPhone 15丐版?这一点在大部分心里都有一个统一的答案,即便我知道我能买到2TB内存的小米,但128G的iPhone至少不会被说一句“冤大头”。

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(图片来源网络,侵删)

3、TOP5: 未来是否会推出Redmi品牌的汽车?目前没有这个***。我们专注于小米汽车,特别是首款车型SU7的产销。小米汽车的高端路线似乎已经明确。TOP6: 雷军是否会专注于造车,还有精力投入到手机业务中?手机业务依然是核心,也是生态战略的基础。

4、就在小米SU7亮相之前的一天,99万元的极氪007无疑是给小米汽车一个最好的下马威。为了能够提升极氪的销量,极氪007的定价,不仅让一众竞争对手面临进退两难的局面,甚至也让吉利旗下的***系列很“受伤”。集团规模效应,成为极氪征战国内市场的利器。

降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?

为什么要卷转速?电动车没有变速箱,车速与电机转速正相关,但很多电机在高转时会因为高温要出现扭矩下降,导致极速较低,而高速电机可以在高速行驶时提供更好的动力储备,这也是华为、小米、特斯拉、极氪都在卷转速的原因。

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(图片来源网络,侵删)

资料显示,目前全球汽车供应链上的员工约有1100万人,华尔街投行摩根士丹利分析师估计,汽车电动化使劳动力需求发生重大改变,可能会在未来3-5年内让汽车业失去300万个工作岗位。现阶段,以及未来一段时间内,裁员、降本都将是汽车行业的主旋律。

吉利***、极氪等品牌的多手布局,难免让外界认为吉利对小米有较强的针对性,前者利用自身优势对后者形成合围,把定价这一终极难题抛给小米SU7。都是纯电轿车,市面上的选择有太多,专业造车的车企能够给出更成熟稳重的解决方案和更吸引人的价格。不过抛开价格不谈,小米SU7的惊喜也有很多。

致敬与超越,小米汽车自研技术大秀

小米汽车的技术盛典中,有两位***主角存在,作为行业标杆,他们或是小米汽车立志超越的对象。无论保时捷,还是特斯拉,市场地位的确立均来自技术领域的不断创新。为了将首款产品小米SU7推向市场顶峰,小米汽车推出了“摩德纳”架构下的五大核心技术。

月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。

这五大自研的核心技术,就是“摩德纳”架构五大核心技术顶层架构下,包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。

月28日,小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况,并且首款产品小米SU7也首次亮相。

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