1、小米2021年3月30日正式官宣造车,并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业,首期投入100亿元人民币。同时,雷军也表示:“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战”。并强调,“一定把车造好,绝不辜负大家的期待。
2、作为科技博主,当然更关心智能座舱和车机性能配置,极氪007全系标配105英寸的5K中控屏,***用OLED屏幕,此外还有102英寸的仪表盘和35英寸的AR-HUD抬显,不过起步版本的后驱版没有标配AR-HUD抬显,车主可以自行选配,核心性能搭载高通的骁***295车机芯片,目前也是性能最强的车机芯片。
3、观致当年说这世界不需要一个Another汽车品牌,但其实它也是现有技术的汇总,产品缺乏真正的颠覆性;调性希望接近豪华品牌,但最后不是平替版宝马3,而是中国版速腾;号称产品是由国际精英团队和知名供应商打造,但现实中很难形成合力;价格不接地气,首战失利。
4、在小米汽车技术发布会上,小米超级电机V8s正式发布,转速高达27200rpm,雷军激动的表示,这将是全球电机转数天花板、全球最顶级的电机。据介绍,小米超级电机V8s完全由小米自研、自生产,预计将于2025年上车。
5、年3月30日,彼时身患重感冒的小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,喊出了“为小米汽车而战!”的口号,由此也开始了这场用他自己的话说,“押上全部声誉”的新创业征程。随后,在经历了1003天“一半是火焰,一半是海水”的艰难时光后,小米汽车的首款车型终于在12月28日迎来了首秀的重要时刻。
小米SU7的内饰图也是一并公开了,内饰加入大量的实体按键,这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统,并配备有骁***295芯片,可实现五屏联动功能(后排***Pad)。
小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机,将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。目前网络上30万起和15万起的版本都有,毕竟雷军会“连夜说服高管”,让大家都更容易体验到科技的乐趣。
在有关的演示中,小米带来了柔性窗口框架、车机跨端映射等功能的画面,“直接将手机应用pin到车上”的操作模式也很接近过去自游家那套理念。不过,小米本身的优势在于,它在数码产品这边的系统也有自主的东西,因此小米SU7上这套车机系统,可能更接近一个除了灵感都有自己技术的存在。
小米SU7的第一个挑战,是轿车品类的挑战。新势力轿车真正卖得好的是有,但是比较少。小鹏P7只是卖得还行,P5基本已经失败,蔚来的ET系列虽然声势很大,但也只是爆发了数月而已,ET5月销徘徊在一两千台,ET7千台不到。而理想学长城,现阶段聚焦SUV,销量却气势如虹。
不过令粉丝与媒体都感到意外的是,小米汽车的首款车型居然是一台运动轿跑,该款车型***于2024年上半年实现量产上市。尽管本次发布会并没有公布SU7售价,但是我们还是能详细地来谈一谈这款车已经公开的细节。但从造型上来看,小米SU7还是比较亮眼的,前引擎盖***用了酷似法拉利的外悬式鲨鱼双髻式设计。
1、随着新能源汽车市场的持续火爆,越来越多的国产汽车品牌开始推出自己的新能源车型。在2024年,有几款备受瞩目的国产新能源车即将上市,它们各具特色,吸引了众多消费者的关注。首先,小米SU7作为小米进军汽车市场的首款产品,备受期待。这是一款纯电动中大型车,设计感十足,保时捷风格的外观让人印象深刻。
2、结束语:不得不说,明年要上市的国产新能源新车,整体实力更进一步,像吉利***E8的智能交互能力明显增强;极氪007的动力性能和驾控表现,相当出色;还有小米SU7这样的全新实力派选手等等,可以预见的是,明年的新能源汽车市场,竞争会更加激烈。
3、因此小米接下来需要带来更多有竞争力的车型,同时掌握更多的核心技术,拿出一整套属于自己的新能源解决方案。小米SU7上市之初,靠着强大的营销能力,提升转化率,有这个销量并不稀奇,关键还要看后续的表现如何。小结:中国汽车市场的竞争早就已经白热化,2024年也已经是名副其实的淘汰赛。
4、其车身尺寸为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm,虽然略小于理想L7,但在30万内仍具有竞争力。理想汽车对家用的专注和舒适性表现,以及品牌的造势能力,使其备受消费者认可。我们有理由相信,理想L6上市后月销量有望突破2万台。
5、目前关于小米SU7 最大的悬念还是价格。因为过去小米手机一直走物美价廉的路线,所以很多米粉都期待在汽车领域,它也能有类似表现。但就目前来看,车辆可能主销车型的售价会突破20万元。理想L6 今年的如果有爆款家用SUV,那可能就是理想L6。
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