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近期蔚来全系降价3万,极狐直降10万!就印证了这个说法。
然而,伴随蔚来此次“全系新车起售价下调3万元”消息的,却还有与之醒目并列的“首任车***益调整”八个大字——对此,人们不用加以太多分析就很容易能够找到结论:蔚来的所谓“降价”,实际上是通过减少“免费换电”等多项车***益所“换取”而来。
针对已提车的老用户,其首任车***益不受影响。在购买蔚来新车时,老用户可以选择将原车的首任车***益,转移到新车当中;也可以选择放弃权益,从而抵扣3-5万元的购车款。针对新用户,假如你还是想要获得例如免费换电、10年不限里程质保等权益,蔚来汽车目前也提供了有偿的服务套餐,限时售价为3万元。
1、“续航短、充电慢、不安全”三大痛点被一次性解决了。据悉,宁德时代的麒麟电池将在年内实现量产,这势必会对燃油汽车造成很大的冲击。
2、乘联会秘书长崔东树则认为,本轮降价促销的主要原因是国家希望促进内需,同时地方***希望推动汽车消费,所以就需要一些热点事件去拉动,车企***取了限时降价这种吸引眼球的做法,带来了比较大的效果。由于效果突出,其它车企和地方***看到后,也开始学习模仿,进而产生了我们看到的降价潮。
3、其实降价一直都是常态,淡季***市场降价,旺季冲销量降价,新款上市清库存降价,可以说不降价的只有刚上市的新款吧。至于你感觉各大品牌降价,也许都恰好碰到了临近换代清库存而已。
4、车市降价潮,从表面看是原材料降价带来的造车成本下降,但从深层次来看,其实是市场需求的减少及公众消费预期的降低造成的一场行业性调整。说人话,就是眼下民众不愿在买车、换车、用车上过多花钱了,省,才是王道。
5、在车轱辘看来,像湖北东风系车型这么大的优惠,完全不用再等了,现在基本已经是最低价,但在国内其它地方,降幅并没有湖北东风系车型这么大,仍旧可以再等等,因为在7月份才是燃油车真正的考验。
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