小米su7最快速度测试-小米 7s
本篇文章给大家分享小米su7最快速度测试，以及小米 7s对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
- 2、2秒级破百,续航可达800km,小米SU7能成功吗?
- 3、小米su7充满电需要多久?
- 4、小米su7pro和max的区别
- 5、风阻系数越低越好?五款“极致追风”车型盘点
小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
1、月28日，经过1003天的不断“打磨”，小米汽车首款官方发布会终于来了，重点是关于技术，当然，定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。本次发布会共持续3个小时，信息量非常大，今天给关注这款车的朋友们来梳理、解读下。
2、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
3、不可否认的是，小米 SU7 还是一款性能强车，Max 版***用双电机四轮驱动，峰值扭矩可达 838Nm，总功率达 495kW，最高车速可达 265km/h，0～200km/h 加速仅需 67 秒，零百加速 78 秒（减去起步时间），妥妥超跑级水准。
4、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
5、最后就是压轴大招高性能，用数据说话！小米SU7 Max搭载前后双电机系统，最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间仅为78秒。这台车的性能表现，足以媲美百万级超跑，能够满足用户的极致驾控需求。
2秒级破百,续航可达800km,小米SU7能成功吗?
搭载小米Pilot MAX高阶智驾功能，配备有激光雷达，为小米汽车最强的智驾版本。小米SU7 Max：为小米SU7最强版本，搭载双电机四驱，零百加速78秒，最高时速265km/h，拥有800km CLTC续航，配备101kWh宁德时代麒麟电池，871V碳化硅高压平台，15分钟可充电510km。
动力方面，小米SU7提供单电机后驱版本以及双电机四驱版本，后驱版搭载的是最大功率220kW的电动机，峰值扭矩400400N·m，0-100km/h加速用时28s，最高车速210km/h。搭载的是来自比亚迪的76kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为668km，充电15分钟可增加续航约330km。
小米SU7在配置方面有明显优势，它单电机版车型最大功率是299匹马力，2秒破百，这个表现力就很强劲了。它的双电机四驱版将加速时间大幅缩短至78秒，最高速度可达265km/h，这个性能在同级别车型中就脱颖而出。
小米su7充满电需要多久?
1、新车配备了半隐藏式门把手，相比当下主流的伸缩式设计便利性更好，尤其是面对严寒冰冻天气。另外***喷涂的四活塞的brembo刹车卡钳搭配19/20英寸花瓣式轮毂，看上去也是相当的帅气。尺寸方面，新车长宽高分别为49***/1963/1440（1455）mm，轴距为3000mm，定位中大型纯电轿车。
2、小米SU7 售价：259-299万元 小米SU7是小米的首款量产车型，新车定位纯电中大型车，其中车长接近5米，轴距则达到了3米。在储物方面，小米SU7前备箱容积为105L，后备箱容积则为517L。至于续航里程，小米SU7风阻系数低至0.195Cd，CLTC纯电续航则有700公里、800公里和830公里可选。
3、工信部发公告，小米SU7续航电池组参数确认，具体如下：2023年12月12日，工信部发布公告，小米SU7续航参数曝光，根据公告显示，续航-纯电动续驶里程高配800/750公里，低配668/628公里，整车重量：高配2205kg/低配1980kg；电池重量：高配648kg/低配579kg；电池容量：高配101kWh/低配76kWh。
4、因此，在选择充电器时，建议优先选择原装或经过认证的第三方品牌，以确保充电的安全和效率。总之，要了解小米su7的具体充电功率，最可靠的方式是查阅官方资料或相关产品说明书。同时，在使用快充功能时，也应注意选择合适的充电设备和保持良好的充电环境，以确保手机的正常使用和寿命。
小米su7pro和max的区别
小米SU7 Pro和Max的主要区别在于它们的动力性能、电池续航、配置以及价格。首先，从动力性能上来看，小米SU7 Max明显优于Pro版。Max版搭载了前220kW+后275kW的超级电机组合，综合输出功率达到了惊人的495kW，总扭矩达到了838Nm。
普通版和Pro版电池容量也有区别，普通版为76度电，CLTC续航里程为668公里。Pro版为101度电，CLTC续航里程为900公里。不过，3月27日晚，小米董事长雷军发文称，小米SU7标配起步续航已经升级到700公里。Max版和Founders Edition***版本两个高配车型均***用双电机四驱。
除了此前曝光的标准版和MAX版以外，小米SU7还提供了Pro版车型。各版本之间除了性能、续航等存在差异外，主要区别还是空气悬架、电动尾翼等配置。作为参考，小米SU7标准版百公里加速时间是28秒，CLTC续航为668km，而MAX版的这两项数据分别是78秒和800km。
小米SU7的运动声浪模拟由110轨音源合成，针对加速踏板开度、扭矩大小精准匹配音源，总计可覆盖81种不同工况。因此，性能更强的小米SU7 MAX版在音浪强度上，会比标准及Pro版更加震撼，配合独立的声浪算力芯片，拥有超低延迟，提供了流畅的音效体验。
易车讯 我们从网络上获悉，小米汽车首款车型SU7有望12月28日发布。工信部信息显示，小米SU7将推出多个版本，分为标准版、Pro、Max三种版本。提供628km、668km、800km和750km四种续航版本可选。外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。
笔者试驾的是小米SU7 Max版本，搭载了前后双电机，综合最大功率895kW，峰值扭矩838N·m，零百加速时间为78秒；电池组的容量为101kWh，在搭载245/45 R19规格轮胎的情况下，CLTC工况续航里程为800km。
风阻系数越低越好?五款“极致追风”车型盘点
官方风阻系数：0.199Cd 本以为低风阻的车都不便宜，而吉利***E8的出现，则是让纯电高品质轿车的风阻和价格实现了“双管齐下”。作为吉利的高端产品序列***的旗舰产品。吉利***E8实现了亲民价格与高品质属性的完美平衡。
不难理解，其它参量不变，空气阻力越小，油耗也随之越小。当风阻下降10%，油耗则可节省约7%左右，所以说风阻系数越低的车型，更有利于燃油经济性的提升。大家所熟知的法拉利458的风阻系数为0.33Cd，宝马i8的风阻系数为0.26Cd，特斯拉Model S的风阻系数为0.24Cd。
好的用户体验，其实更为重要。例如在了解风阻系数之前，我们会更看中颜值、舒适性、空间等等，而追求风阻系数，为的其实不过是更彪悍的续航、更经济的电耗。电动车如此，燃油车也是如此。不过，自主电动车在风阻系数、续航上的出色体验，反而是给了知行君一个惊喜。
基于大型纯电动汽车框架（EVA）平台的开发，EQS拥有令人印象深刻的优雅造型和大型豪华车的气势。“单弓设计”的细长车身完美结合了空气动力学设计，风阻系数仅为0.20Cd，创下了世界量产汽车的新纪录。此外，车内三屏一体化设计和总宽超过141厘米的mbux超屏将座舱的科技氛围提升到前所未有的高度。
关于小米su7最快速度测试，以及小米 7s的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
