从年初特斯降价拉砍下第一刀作为预赛,比亚迪接着强势跟进将整个市场推上火山口,最终东风系来个翻桌子彻底引爆。可以说3月东风系在湖北省掀起大幅度降价,是一场从电动车领域把战火引到燃油车领域全面市场价格战,其背后的一位已经不仅仅是清理库存,迎接新目标这么简单了。
随着近期湖北地区对东风系旗下多品牌都进行了政企联合补贴政策,最高的补贴力度甚至能高达9万元,不少车企也纷纷掀起了桌子。就拿美系豪华车的代表凯迪拉克来说,他们就给消费者带来了一波极具诚意的优惠降价。
编辑导语:从上汽通用别克到广汽本田再到东风日产,国内主流合资品牌正在通过“油电同价”的定价策略重构价格体系,回应来自市场的冲击。
需要注意的是,参与这波大降价的并非只有合资厂商,还包括自主品牌。东风风神旗下车型的降价幅度在2万元-4万元之间。而东风汽车打造的高端新能源品牌岚图也开始撑不住了,旗下两款主力车型岚图梦想家7座版优惠4万元,岚图FREE全系降价3万元。
那就是取消5T四缸发动机,用3T三缸发动机代替。而且与之匹配的6at变速箱也变成了CVT变速箱,在换挡平顺性和油耗经济性方面得到了相应的改善。俗话说得好,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。
从目前的车主提车价来看,雪佛兰迈锐宝XL的优惠幅度已经达到了5万左右,上海地区的优惠幅度甚至已经接近6万了,也就是最低配车型的价格已经降到了14万左右,几乎和本田思域在同一个价格了如果想要选择一款家用的中型轿车。
上汽通用旗下有三大合资品牌,凯迪拉克、别克、雪佛兰,定位依次递减。雪佛兰常年以极高的优惠,用性价比来换取市场。不过受限于品牌力,一直表现很一般。而别克夹在豪华品牌和平民品牌当中,有点尴尬,但是现在,别克要把这个尴尬交给雪佛兰了。
正好恰逢现在也有3款中大型SUV优惠比较大,想要买车的朋友不妨就跟着我们的视角一起来看看,其中最高可省5万,我觉得买SUV的时机也算是成熟了。
让对手羡慕嫉妒到底朗逸有多受欢迎,我们来看看它的这些年来不断刷新纪录的销量数据2008年6月25日,朗逸正式在国内上市,对于上汽大众来说,这是一款极具战略意义的车型,它将替代当时的老将桑塔纳,征战1015万区间家用。
如此大的优惠力度对于消费者来说,无疑是一个难得的购车时机,至于怎么选?今天买车网Buycar给大家推荐一下在众多明星产品中哪款车型值得购买!具体来看,本次补贴活动从3月16日起持续至4月30日,上汽大众旗下全系车型开始限时促销,单车限时最高优惠达到5万元。
此次雪佛兰开拓者降价优惠8万元,不仅让市场定位更加精准,更让消费者购车更有诱惑力。按照目前的价格,雪佛兰开拓者进口版售价可达399万元,高配版则需499万元。在前往经销商购车前,消费者还可以多做些资料调研,了解所在地区的降价情况、活动优惠内容等信息,以获取更大优惠,确保自己的购车利益。
雪佛兰探界者 降价43万元 雪佛兰最近这几年有被逐渐边缘化的趋势,从以往科鲁兹的盛况时期逐渐变得默默无闻,甚至只能靠大幅度降价的迈锐宝XL去撑住场面,现在注重跨界的雪佛兰,风格开始慢慢转变,也属于一种大胆的尝试吧。
售价更便宜,值不值得购买呢?雪佛兰开拓者5座版的推出,可以说进一步丰富了家族产品线,对于那些并不需要7座SUV的消费者来讲,它在30万内合资中大型SUV领域是个很靠谱的选择,除了获得更大的后备厢储物空间以外,还能享受6年免检政策。
第一款:雪佛兰开拓者 最高优惠幅度:6万元 3月份雪佛兰官宣旗下车型降价,该政策一直延续到近期,降价幅度最大的是雪佛兰开拓者,官方给到的综合补贴是6万元,以其299万元的起售价来计算,降价之后入门版车型大约20万左右就可以落地,真的是非常香。
我的答案会是雪佛兰开拓者。注意,在这个车名之前一定要加上2023款的前缀,因为新款开拓者最大的改变就是起售价直降5万元。最低配车型指导价从旧款的299万变成了现在的149万,高配车型的价格也同步下调,顶配车型指导价269万,和旧款的入门价格差不多。
月10日,雪佛兰在其官方账号推送了2023款开拓者上市的消息,共推出4款车型,售价149万元至269万元。作为年度改款车型,2023款开拓者外观并没有太多变化,主要是针对细节设计以及舒适科技配置方面进行了优化调整。
1、雪佛兰开拓者也是补贴超高的车,补贴了7万,预计到手的话,只需要199-239万,这已经是破天荒的价格了,性价比很高了。
2、最高优惠:9万元 东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报 东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴,活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元,在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后,起售价降至12万出头,价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。
3、其中,几何E车型的限时抢购价是68万~58万元,乖帅虎车型补贴金额最高达到1万元;几何G6全系补贴3万元,限时抢购价是168万~168万元;几何M6车型同样全系补贴3万元,限时抢购价是168万~168万元。EXEED星途 作为奇瑞汽车旗下的高端品牌,星途承载着品牌高端、向上之路的重任。
4、小结:作为BBA之外的二线豪华品牌,凯迪拉克XT4深知需要呈现出足够高的性价比来换取用户选择,因此该车全系提供了0T发动机和较高的配置水平,此举使其去年7万辆的销量超过了奔驰GLA的9万辆,相信未来市场表现依旧值得期待。
5、像广汽本田这份中山区域补贴宣传,凌派补贴20500元,型格混动补贴12500元,有零有整的,看着就很像平常终端优惠改头换脸来蹭热度的。
日前,东风系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注,其中被疯传的12万雪铁龙C6更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应,因为之后很多传统车企进行了跟进,纷纷推出了让利政策。
总部位于湖北武汉的东风汽车开启了疯狂降价模式,东风本田、东风日产、东风标致和雪铁龙和东风风神都获得了湖北省***高额的购车补贴,综合企业降价和补贴,车辆最高优惠到九万元!这显然是对本土企业的扶助政策。不过其他地方的车企也获得了补贴,比如上通通用别克。
湖北降价的重压之下,不少4S店也开始“灵活”变通。“汽扯扒谈”了解到,长沙、徐州等地的东风雪铁龙4S店,也给出了9万元的优惠,在当地订车当地提车,同样上湖北牌照,只不过是由长沙、徐州等地的4S店去操作。换而言之,湖北省内一次性购买两台以上的顾客,很有可能就是其他省的4S店。
新能源汽车加速分蛋糕之下,降价潮一路传导至燃油车领域。3月,湖北省联合多家车企推出政企购车补贴,东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动,补贴力度从5000元至9万元不等,多款热门车型在短时间内销售一空。
1、湖北的补贴全国羡慕,也就让不少人选择跨省买车。首先要明确一点,跨省买车并不是特别建议,以雪铁龙C6为例,补贴9万元的共创版,配置还不错,但订单有限,已经有不少4S店开始退外省的订单了。补贴本身就是针对湖北当地,一旦用户口、社保卡你,这说理的地方都没有。
2、东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴,活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元,在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后,起售价降至12万出头,价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。
3、反正在我看来,12万买一台C6,冤得不行。我列几个理由,信不信由你。首先,国产C6实际上是C5的换壳,厂家是希望通过外包装,顺便碰瓷一下老款进口C6的名字,来树立一个更高的品牌形象,这一点做好了,利润率就跟着来了。
4、近日,东风雪铁龙C6在湖北直降9万元的信息在网上火了,优惠完低配车型的指导价12万起,这可比买二手车都划算。目前已知信息为湖北各大雪铁龙4S店已停止接收C6订单,且买车需湖北户口。
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