雷军谈小米SU7-雷军谈小米SU7性价比

今天给大家分享雷军谈小米SU7，其中也会对雷军谈小米SU7性价比的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
• 2、小米SU7今晚发布,雷军为何如此兴奋紧张?
• 3、自研合金,高转电机,小米SU7产品力能不能“遥遥领先”?
• 4、入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
• 5、售价不低于14.9万,小米SU7够自信,怎么看雷军这操作
• 6、小米SU7准备就绪!3月28日上市会有多少惊喜?

小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”

近日，网络上曝光出一组媒体实车拍摄小米SU7的现场照片，一时之间引发了无数热议。据悉，此次媒体拍摄已经和小米汽车签署了《保密承诺函》，但其照片却被提前曝光，因此根据协议规定，小米将对该媒体进行追责，泄密媒体或将面临300万元人民币的赔偿。作为目前话题度最高的新势力车企，小米汽车一直备受关注。

虽然小米SU7还未上市，但从发布会来看，小米SU7的产品力应该是在线的。而且雷军对小米SU7也是充满了信心，甚至还曾表示过，既担心SU7不火，又担心SU7卖得太火，怕交付能量跟不节奏。虽然他的静态是双向的，但不少网友都认为后者才是雷军真实想法。显然，小米SU7已经成为雷军进军汽车领域的“主心骨”。

但经过协商之后，雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3，在价格上必须有3万左右的优势，因此将门槛下调至259万元。要知道，小米SU7本身比特斯拉Model 3大一号，属于是中大型车的定位，车身长度已经达到了49***mm，轴距更是长达3000mm。

日的发布会后，雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测：小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。这款定位于中大型纯电轿车的产品，在未来应该是小米汽车的旗舰车型。

易车讯 近日，小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光，预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型，车身***用浅绿色设计，外后视镜疑似为无边框样式，尾灯点亮后有着不俗的辨识度。结合此前信息来看，小米SU7有望12月28日正式发布，并同步开启盲订。

小米SU7今晚发布,雷军为何如此兴奋紧张?

最后，关于小米SU7的售价，雷军表示，只要是100kWh、三元锂、宁德时代这三个因素叠加在一起，就意味着十几万元的成本，而用得起这种电池的车辆价格也往往都在40万元以上。

多天前，雷军曾动情的说：“我愿意押上我人生所有积累的战绩和荣誉为小米汽车而战，这个决定意味着我们要做好再全力冲刺至少5-10年的准备”。

对小米汽车而言，它还烙上了小米手机的印记，因为小米汽车首批100亿元投资主要来自小米手机，在此次发布会上，雷军还夹带了“私货”——海湾蓝、橄榄绿的小米14，颜色与SU7一致。而小米手机则是以性价比著称，甚至因为物美价廉而被称为“年轻人的第一台手机”。

说到深藏不露，造车1003天的小米汽车绝对可以称上一号，做到了一鸣惊人。

自研合金,高转电机,小米SU7产品力能不能“遥遥领先”?

1、反观小米汽车，有雷军亲自上阵，他本人决心有目共睹且影响力巨大；其次，小米手机有广泛群众基础，让小米汽车自带流量。小米团队以中方人员为主，组织结构成熟，效率更高。最后，首款车型SU7的完成度高，产品定义是国人喜欢的类型，所以应该不会出现观致汽车的窘境。

2、当最高转速达27200转/分，输出425千瓦、635牛·米的HyperEngine V8s电机亮相时，全场的确是略有骚动，毕竟还处在暖场的环节，这样一个数据的确能起到瞬间抓住大家注意力的作用。但遗憾的是，至少SU7在2024年上市时是不会和这台电机产生直接联系的，2025年才是它的装车时间点。

3、小米SU7搭载小米澎拜OS智能座舱系统，可实现多端的跨端交互，比如手机与车机信息内容的无缝交互。在智能座舱系统涉及到的硬件上，包含56英寸的抬头显示系统、1英寸可翻转的仪表盘、11英寸3K大屏、高通骁***295芯片等。

4、在这场发布会上，雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。或者说，在此次发布会上，除了产品最终售价，小米这次可谓把所有能说的，都事无巨细地说了。就以具体化产品来说，小米SU7定位一款C级高性能科技生态轿车；具体尺寸及产品力均如下图所示。

5、产品力方面，小米SU7本身是一款轿跑车型定位，外观设计很优雅动感，并且提供有多种靓丽车色可选。尺寸方面，它的长宽高分别为：49***/1963/1440mm，轴距为3000mm，属于中大型车定位。据悉小米SU7将会主***-车-家全场景互联，目前在新能源汽车市场中算是属于全新赛道，实际表现还是挺值得期待的。

6、不过，市场最终会给出答案。为了迎合不同的需求，说不定之后的SUSUSU..会有一款SUV车型。

入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?

在全球市场低迷的情况下，能够艰难稳住销量已经实属不易，想要进一步提振市场信心，高端化便成了小米的比如选择。更何况，让小米品牌进一步高端化，始终是小米和雷军的一个梦想。近期，旗舰机型小米14上市后不错的市场表现也让小米集团进入了实现品牌突破的关键节点。

而出人意料的是，虽然价格比很多人预期的高很多，但销售业绩却异常火爆，仅短短的27分钟，大定就超过了50000辆，很多网友感叹，雷军一天就卖出了很多车企一年的销量，而目前大定已经突破了100000辆。

近日，网络上曝光出一组媒体实车拍摄小米SU7的现场照片，一时之间引发了无数热议。据悉，此次媒体拍摄已经和小米汽车签署了《保密承诺函》，但其照片却被提前曝光，因此根据协议规定，小米将对该媒体进行追责，泄密媒体或将面临300万元人民币的赔偿。

其实小米的大概价格雷军早已经说出来了，雷总多次强调199万是在开玩笑，199万成本都不够。我们可以合理的猜测，小米SU7在雷军以前的心理预期里，正式售价肯定要超过20万，顶配车型妥妥的会是30万级“豪车”。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上热情洋溢地表示，“我们将投入十倍的努力，认真打造每一辆汽车”，“我们不会生产平庸的汽车，我们要打造的是与保时捷、Tesla相媲美的梦想之车”，“我们希望通过15至20年的努力，成为全球前五的汽车制造商”。

雷军在开场就表示：“小米汽车的目标，是打造媲美保时捷和特斯拉、汽车工业新时代的梦想之车。”余承东喜欢在发布会上拿BBA当背景，而小米SU7的对标对象显然要选的更高，这也注定了小米SU7不会像手机一样走性价比路线。

售价不低于14.9万,小米SU7够自信,怎么看雷军这操作

1、车内空间维度，小米SU7具备有1012 mm的前排竖向乘坐空间与105 mm的后排膝部空间；后备箱容量517L，前备箱容量105L，“高达”105L的前备箱容积最重要的是表达了小米当前在三电系统集成度上，已具备超行业平均线，不只是新手村的表现。

2、当然，绑上保时捷的结果有可能让消费者觉得小米SU7挺值，但有消费者觉得很不自在，其实雷军可以自信点，现在掌握电动车话语权的是中国品牌汽车，而不是外国品牌。在纯电动轿车领域，比亚迪汉、极氪00***E8是更强的存在。

3、小米SU7的定价按照之前雷军的描述来看，或许起售价或在25万元左右；一台车的价格跨度总不宜过大，一般在10万元左右，所以旗舰版有可能在35万元上下。

4、在谈及价格问题时，雷达也表示过小米SU7不可能走低端路线，毕竟动力总成的成本摆在那里，***也是不现实的。而消费者的反应正好相反，许多人认为小米SU7的定位应该更亲民一些。显然，消费者的声音与雷军的意愿形成了反差。

5、在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候，小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。在那个时间点，雷军辟谣是对的，因为作为一家上市公司，堆料严重的SU7不可能卖低价，这跟一穷二白的小米手机时期已经不同了。

小米SU7准备就绪!3月28日上市会有多少惊喜?

小米SU7发布在即（将于3月28日晚上7点发布），雷军个人自媒体账号持续发声，力挺其首款电动汽车。雷军在最近发布的一篇微博中表示：“智能电动汽车，首先还得是一辆好开的车。研发之初，就设立了目标：要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。

还记得当年手机圈的“万人空巷抢小米”么？3月28日，小米首款车型SU7将正式上市，这款车已经预热了好几个月的时间，但价格迟迟未公布，甚至连预售价都没有，于是就开启了“全民预测小米SU7”的环节。

发布会的时间开得越长，雷军讲得越多，就有越来越多的观众觉得小米SU7买不起了。的确，现在让小米SU7骑虎难下的，只剩下最后的价格。

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