小米su7怎么有人上牌了-小米su7怎么有人上牌了没有
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简述信息一览：
- 1、小米汽车App已经上线!被这个平台独享,米粉无语了
- 2、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
- 3、比亚迪领头、友商排队降价,尚未定价的小米SU7能否破局?
- 4、小米汽车su7是油电混合吗
小米汽车App已经上线!被这个平***享,米粉无语了
而来势汹汹的小米汽车，尽管姗姗来迟，但没有在对手强大攻势下沉没，反而每一个动作都能引起很多的关注，市场声量不比一线头部新兴车企差，这或是得益于亿万米粉的支持，也可能是营销方式精准。
小米SU7的上市不仅意味着市场上多了一个实力强劲的选手，更意味着它的入局能够进一步激发国内新能源市场的活力，带来更多的变化。
在2023年的最后时刻，小米终于完成了在汽车行业的首秀：用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说，这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”。与此同时，对于产业格局已经初步形成的新能源汽车产业而言，在短期内小米很可能成为中国汽车市场的最后一位“重量级”闯入者。
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
同时在问答中，雷军也表明了，小米SU7是一台先进的移动智能空间，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车；在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。
从小米的角度来看，雷军作为公司的创始人和CEO，他的推荐无疑具有很强的导向性。小米一直以来都以用户为中心，注重产品的细节和用户体验。雷军选择推荐小米su7橄榄绿颜色，很可能是基于对市场趋势的敏锐洞察和对用户需求的深入了解。
电池方面，小米SU7将搭载小米-宁德时代电芯，是目前中国市场唯一一辆以101kWh电量达到CLTC工况800km续航的四驱车型。最后，关于小米SU7的售价，雷军表示，只要是100kWh、三元锂、宁德时代这三个因素叠加在一起，就意味着十几万元的成本，而用得起这种电池的车辆价格也往往都在40万元以上。
比亚迪领头、友商排队降价,尚未定价的小米SU7能否破局?
其次小米SU7的定位过于刁钻了，小米SU7在***上的定位是C级高性能生态科技轿车，看似定语很多，实则关键词只有“生态”二字。C级、高性能、科技，这些东西友商都有，唯独“生态”是专属小米的定语，且短时间内很难有第二家车企能为车打造像小米这样完整的生态链。
从雷军事后的***访也可以确定，小米SU7一开始定价确实更高，即小米SU7标准版原定价29万元，而高配版小米SU7 Max最初定价为35万元。 然而最终还是选择了妥协，起售门槛变成了259万，顶配也在30万内。当然，从订单量和股票行情来看，这波操作确实很成功。
自从汽车市场掀起价格战之后，每月都有大量车企推出促销***，3月底小米SU7正式入局，259万的起步价让一众车企倍感压力。4月，车企们或是推新款降低指导价，或是推出以旧换新政策，或是直接官降。
这三款车型的定位和定价层次分明，覆盖了18-30万元纯电轿车市场，也让小米SU7无处遁形，无论怎么定价都不可避免地与吉利集团硬碰硬。拥有更加丰富造车经验和全面体系的吉利，显然在产品品质和市场口碑方面更胜一筹，这还只是小米汽车面临的第一道坎。
如果按照这个节奏发展下去的话，基本上意味着小米SU7的定价会在20万元以上。但可能让小米没想到的是，2024年初新能源车型就迎来了一波降价潮，尤其是比亚迪的一波荣耀版车型极大的撬动了市场，同时也倒逼了竞品降价应对。如果小米还坚持此前的定价策略的话，价格方面可能就没有太大的吸引力了。
小米汽车su7是油电混合吗
1、小米su7汽车目前是一款纯电动汽车。但请注意，由于小米的汽车***可能会有变动，所以在未来不排除有混动版本的可能性。首先，从目前已知的信息来看，小米在进军汽车领域时，初期更侧重于纯电动汽车的研发。这是因为纯电动汽车在环保、能效以及技术发展趋势等方面具有明显优势。
2、小米汽车SU7不是油电混合车型，而是一款纯电动SUV。以下是对这一结论的详细 小米汽车作为科技巨头小米进军汽车行业的产物，自公布以来就备受关注。SU7作为小米汽车旗下的一款车型，其定位和设计都体现了小米对于未来出行的理解和探索。
3、小米汽车SU7不是油电混合车型，而是一款纯电动SUV。不过，未来的产品规划可能会随市场变化和技术进步而调整，因此也不能完全排除未来小米汽车推出油电混合车型的可能性。首先，小米汽车作为新兴的电动汽车制造商，其主要市场定位是面向未来，专注于纯电动汽车的研发和生产。
4、该车是电车。小米su7是小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“c级高性能生态科技轿车”。这款汽车***用流畅曲线设计，尺寸为49***mm乘1963mm乘1440mm，轴距3000mm，并提供三种配色。
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