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1、从“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看,榜单中大部分车型投诉量出现了环比大幅上涨趋势,其中比亚迪海豚车型涨幅最高,由3月份的2起投诉量激增至4月的354起,环比3月增加了352起,与此同时,海豚车型也是“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”中投诉量最高的车型。
2、月汽车投诉排行榜出炉,北京奔驰排名第2,第一名曾是“山寨王”?然而随着汽车寒冬的影响,再加上其他品自主品牌的实力越来越强,这让众泰屡次到了破产的边缘,而它的售后更是相当的不到位,有些4s店甚至早已关门大吉。第2个北京奔驰。
3、此外,传统车企中,丰田依然是被投诉最多的品牌,4月份中,锐志、***、凯美瑞均进入榜单前十,***陆放和卡罗拉也有不少投诉。进入榜单的还有东风标致40星越L。比亚迪两款热销车海豚和元PLUS包揽了4月份汽车投诉榜单冠亚军,这两款车目前都是各自细分市场的绝对领跑者。
4、投诉总结发现: 从投诉品牌来看,4月份投诉榜单TOP10中,除丰田依旧占据霸主地位外,长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中,长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉,比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价格问题上榜。
5、NO.1 比亚迪元 正所谓人红是非多,这句话放在目前国内新能源龙头老大比亚迪身上再合适不过了,比亚迪元PLUS在4月出现了703起投诉***,不过这也是建立在元PLUS超高的销量表现上,同时从这些投诉内容来看,也主要集中在“服务”方面,而非产品质量问题。
-3月或者7-8月,想要优惠的消费者,不要去买车,不差钱和急用车除外。
五·一是汽车销售的旺季,买的人多,所以价格上就没有很大的优势了。而三月份是淡季,买的人少,竞争少,价格方面肯定就低了。
三月份买车会便宜,一般三月份左右都是汽车销售行业的淡季,同时还能够享受比较大的优惠政策,所以在三月份购车会比较便宜。
一般来说,3月份是汽车销售市场的淡季,所以3月份买车会便宜一点。具体原因如下:三月刚过完年,一般买车的都是年前买的,汽车经销商为了冲销量会降价。三月也是一年中第一季度的最后一个月。为了完成季度任务,汽车经销商也会开展各种活动。五·一是汽车销售旺季,买家多,价格优势不大。
整体看4月轿车销量排行榜,自主品牌轿车共有7款车,分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉,其中比亚迪有3款车入榜。另外,燃油车仅有长安逸动PLUS入榜,其他车型全部为新能源车型。
海豚、元PLUS分列第三位。两款车均为比亚迪e平台0的全新车型,都填补了10-15万入门级纯电市场的空白,因为同级别缺乏竞品,再加上比亚迪在新能源市场的品牌效应,海豚和元PLUS基本没有对手,月销量接近3万辆,可以说是“赢者通吃”。
五菱本月有两款车上榜,分别是宏光MINI EV和五菱缤果。宏光MINI EV单月销量18086辆,同比下滑24%,也是榜单前十中唯一出现同比下滑的车型。随着熊猫MINI等越来越多的微型竞品车型的到来,宏光MINI压力会越来越大。
NO.1:比亚迪海豚 销量:23298辆 作为比亚迪e平台0下的第一款车型,海豚外观设计相当圆润且可爱,充满时尚气息;内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计,看起来特别与众不同,结合富裕的车内空间,迅速就收揽了很多年轻消费者。
比亚迪在海鸥之上,是另一款尺寸更大的A0级纯电车型海豚。但是海豚荣耀版的主销420km版本,指导价超过11万元。而98万元的海豚,CLTC续航只有302km,和五菱缤果PLUS的潜在消费需求有明显的差异。而其它A0级纯电小车中,CLTC续航超过500km的、价格最低的,也是指导价99万元的江淮钇为3。
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