小米su7尾部像阿斯顿马丁-小米su7保时捷的车型阿斯顿马丁的***
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简述信息一览：
有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
1、易车讯 12月28日中午，小米汽车官方正式发布了旗下首款纯电动车型——小米SU7的正式官图。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。
2、首先对外观做个简单的对比，因为外观比较主观，每个人的喜好都不一样，所以我尽量客观的阐述。小米SU7的前脸造型类似保时捷Taycan，但很多细节是不一样的，大灯***用水滴造型，内部结构是一个“米”字，非常有辨识度。
3、那么，小米SU7的低配车型到底会是怎样的产品力？性价比超过特斯拉Model 3，是否就能包打天下了呢？比特斯拉Model 3有性价比，没啥好奇怪的？特斯拉Model 3确实在去年进行了所谓的换代，但在核心产品力上，它更像是进行了一次改款升级。
4、非保时米 在之前的非预期车照曝光时，就有人说 SU7 看起来有点像保时捷 Taycan，这会 SU7 正式亮相，小米干脆也不装了，在很多性能部份都拿 Taycan 来作对标比较，但唯独外观设计方面强调是自主设计。
5、这么一看，海报中说小米SU7可能有中国市场最大的前备箱，并不夸张。（保时捷Taycan）关于“前备箱到底实不实用”，“没有前备箱的纯电车是不是技术不行”等问题在网上的争议不少。
6、经历过一系列波折之后，小米SU7的官图正式得以曝光，作为小米汽车的首款车型，新车可以说备受消费者关注。小米SU7是一款轴距达到3米的中大型车，提供单电机和双电机版本可选。至于小米汽车首款车型为什么叫SU7？雷军表示，SU，Speed Ultra（超级速度）缩写。
小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
外观方面，小米SU7由原宝马全球首位中国设计师李田亲自操刀设计，新车的整体造型酷似保时捷帕拉梅拉，车身线条优美流畅，大溜背和低趴的姿态配合28度前风挡、四角度调节后电动扰流板、圆润的鹅卵石激光雷达，风阻系数低至0.195Cd，且很有观赏性。
那么，我们也来预测一下，小米SU7，究竟会定什么价？小米SU7多少钱才合适？关于定价，雷军曾经说过：小米SU7成本很高，所以不会是9万、19万和19万，而且明确表示，可能确实有点贵。这番表态，有2个可能的用意。第1个，他说的是真心话。
要说目前细分市场中在各方面与SU7相对最为“接近”者，无疑非智界S7（298万元起售）莫属——相同的“轿跑”定位、仅提供纯电车型、都拥有“保时捷情节”……甚至，两款车同样由小米和华为这两大“ICT巨头”在智能化方面进行赋能，且车型名只差一个字母——嗯，真的是“不能更像”。
又或者说大家觉得小米SU7究竟值多少钱？首先还是要看外观，小米SU7外观设计其实在我看来并无过多“槽点”，封闭式前脸尖锐且低趴，运动气息拿捏到位；三角形车灯***用上下分割造型，科技感与时尚感并存的同时又不缺辨识度，但也同样有网友认为与保时捷Taycan多少有些“神似”。
“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。那么，你期待几个月之后正式上市的小米SU7吗？【本文来自易车号作者车同轨WH，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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