16年的车10万公里-十年跑16万公里算多吗?

本篇文章给大家分享16年的车10万公里，以及十年跑16万公里算多吗?对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、十万公里的车继续开,有哪些零部件必换?
• 2、汽车多少公里才可以称为老车?我的10万公里算不算,还能不能开?_百度...
• 3、16年长安逸动开了9万公里的车子还能开多久
• 4、三年或10万公里整车质保,二手车延保的服务内容
• 5、十万左右的车寿命是多少公里
• 6、大众宝来新车保修证策3年或10万公里指的是什么意思

十万公里的车继续开,有哪些零部件必换?

1、汽车跑了10万公里，肯定是换过一次轮胎了，还不到第二次换轮胎的时候。汽车电瓶汽车电瓶是用来给汽车启动提供电量的设备，电瓶没电，你就没办法启动车辆，汽车电瓶的寿命一般是1~8年。

2、万公里的车想继续开，以下配件是需要更换的。轮胎轮胎使用寿命过久，其性能将因老化而下降20%至30%，并且随着使用时间的延长，其下降幅度将会越来越大。打个比喻就像是一根橡皮筋，在家里放了好几年，看似没有任何问题，但实际上，不是失去了弹性，被人一扯就断了。

3、减震器。减震器是附着在轮胎上的部件，可吸收垂直冲击。发出“吱”、“响”等声音的旧车有很多。产生异响的原因之一是减震器。达到10万公里最好更换。火花塞 火花塞是点燃压缩空气和燃料混合物的部件。目前以“铱”材质制作的火花塞为主流，更换周期为10万公里。

4、万公里的车想继续开，有哪些零部件必换？ 轮胎 首先要考虑更换的就是轮胎，这是车子唯一和地面接触的东西。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）有这么个建议的：无论轮胎磨损情况如何，超过6年就要更换。英国橡胶厂商协会（BRMA）同样也这么规定：轮胎使用6年之后就必须要更换。

汽车多少公里才可以称为老车?我的10万公里算不算,还能不能开?_百度...

从报废的角度来看，车辆在60万公里的时候就会报废，10万公里不属于二手车。从使用角度看，营运车辆每月行驶里程可达1万公里，一年可行驶10万公里，不属于旧车从家庭用车的角度看，一年行驶2万公里，10万公里差不多就是5年的车龄，不算是旧车。所以结合以上各种情况，十万公里的车辆不算是老车。

对于汽车来说，跑10万公里的汽车并不是老爷车。如今，随着造车水平的不断提高，一辆车动不动就能跑10万公里以上，甚至有些出租车的里程数已经达到100万公里。按照每年行驶2万公里计算，10万公里的汽车约为5-6年的车龄，可以算作青壮年。

如果车辆是家用私家车，在行车过程中没有经常超载，超重，超速，极速起步，加速又急刹车这些加速车子老化的操作的话，10万公里的私家车是不算老车的。汽车的老化程度，受个人的用车习惯的影响是比较大的，如果车辆在行驶过程中，常常超速超载，做这些超过汽车承受力的操作，那汽车的老化程度肯定是比较快的。

不算。根据查询太平洋汽车网得知，从报废的角度来说，车辆在60万公里会强制报废，10万公里还不算是老车，从使用的角度来看，营运车辆每个月的里程就可以达到1万公里，一年就可以行驶10万公里，也不算是老车。

16年长安逸动开了9万公里的车子还能开多久

大街上的出租车，跑30、40万公里的车大有车在，有的出租车，跑到60万公里后还可以倒卖到外地照样开。以前一汽有一辆老解放货车，司机很会保养，跑到100万公里，结果一汽用一台新车将车换了回去。车能跑多久和车辆的保养和驾驶习惯有很大关系。

年的长安逸动手动二手车9万公里经过评估没有问题就可以买。主要检查车的外观漆面外观整体状况，启动车辆进行动态测试查看启动状态下车辆的运行状况，静态检查看车辆内饰及按键开关综合全面的进行车辆的评估，评估之后没有太大的问题就可以购买了。

能买。只要车况好没有大事，价位合理的话也是值得入手的快乐还是非常的不错。注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差，注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用。

三年或10万公里整车质保,二手车延保的服务内容

汽车在3年或是10万千米内，车辆发生品质问题时，厂家会完全免费的修复更换。超出3年或是10万千米后，车辆不会再享有质保。并不整部车都保修的。保修不包括一般维修，也并不包含诸如机油、火花塞，滤清器等保养项目。

传动系统：包括曲轴、飞轮、离合器、变速器等，它具有弹性与转动惯量，有助于车辆启动、换挡和倒车，但任何非正常使用或事故导致的损坏不在质保范围内。整车质保承诺在车辆非人为损坏且由质量问题引发时，厂家将免费更换零部件。

整车质保三年或10万公里也说明，如果品牌对其车辆的质量得到了充分的信心，也一定会获得消费者的认可。整车质保三年或10万公里也是汽车消费者的一项权益。中国的《消费者权益保***》有关规定指出：“消费者购买商品的销售者应当承担向消费者提供质量、安全保障责任，并为消费者提供相应的售后服务。

整车质保是指汽车制造商承诺在一定时间内或行驶里程数内，对车辆的非人为损坏的零部件提供免费维修或更换服务。这个服务通常覆盖车身核心部件，包括发动机、底盘、变速箱和传动系统。整车质保的期限可以是三年或者10万公里，以先到者为准。

就是汽车保修期，三年或十万公里以先到的为准。汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

十万左右的车寿命是多少公里

按照目前的法律法规，我国汽车的公里数达到60万公里就会引导式报废，除里程之外，对老旧车辆的引导淘汰时间大约为15年左右。因此汽车跑了10万公里数相对来说还算正常。但是对于汽车的保养是不可忽视的。

对于那些在达到使用年限但仍需继续上路行驶的机动车，所有者必须在车辆达到使用年限前三十日向车辆所在地的机动车管理机构提出检验标志的申请。这是为了确保车辆的安全性和合规性。汽车的寿命并非一成不变，它受多种因素影响，如保养状况、行驶环境和驾驶习惯等。

汽车的使用寿命平均为7—12年。19***年出台的一个报废标准规定：轿车一般为10年报废。轿车的使用里程达到50万公里达到报废标准。微型货车是30万公里，中型货车是40万公里。

经济使用寿命是指一辆车使用最划算的时间段，过了这段时间维修保养费用等等会导致使用成本的增高。目前中国低档车型经济使用寿命在22万公里左右，中档车型30万公里左右，高档车型40万公里左右，快对号入座看看你的车经济使用寿命还有几年吧。

是的。一台10万公里的车还是正值黄金时期的，如果说换成人类的年龄的话，大概也就是35岁左右的样子。汽车从生产制造到你使用的过程中，在经历着生长期和磨合期以及成熟期，到了10万公里的时候汽车内部的各项零部件也是正好到了成熟期，还是处于工作的最好状态，性能也保持的相对较好。

大众宝来新车保修证策3年或10万公里指的是什么意思

机动车的保修3年或十万公里指的是以先到为准的保修期，也就是保修期为3年或10万公里，以先到为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车***之日起计算。

大众三包有效期内，产品质量问题可享受3年或10万公里（以先到者为准）免费车辆维修服务，2年或5万公里（以先到者为准）有条件车辆更换或退货保障。根据一汽-大众三包政策：产品质量问题可享受3年或10万公里（以先到者为准）免费维修服务；2年或5万公里（以先到者为准）的有条件车辆更换或退货保证。

大众宝来三包有效期为2年或5万公里，《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中说明，家用汽车产品保修期限不低于2年或者行驶里程5万公里（以先到者为准）。保修期是3年或10万公里，家用汽车保修期自购车***开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里（以先到者为准）。

根据一汽大众和上汽大众的官方政策，所有大众品牌车辆的买家都将享有3年的质保期或10万公里的行驶里程！--（两者以先达到为准），在质保期内，车辆如出现质量问题，车主将得到免费的修理服务！--。

现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。

在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

关于16年的车10万公里，以及十年跑16万公里算多吗?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。