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1、在CTB一体化电池技术的加持下,小米SU7可以做到“充电15分钟,续航510km”。从数据上来看,小米SU7的性能完全可以与超跑相提并论,而续航水平也达到了目前纯电动车第一梯队的水平,做到了“鱼和熊掌”兼得。若实际表现真能像数据中写的那样,其他“友商”恐怕要去天台排队了。
2、小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵得有道理,在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万~30万级别为主。
3、另外,小米SU7还将推出搭载76kWh电池包的单电机驱动车型,电机功率为220kW,最大扭矩为400Nm,百公里加速时间为28秒,最高时速可达210km/h。新车***用400V电压平台,续航分别为628km和668km。打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。
4、小米SU7能不能杀出一条血路,能不能打破轿车品类的禁锢,把发烧的产品价值观普及给每一个米粉?这是第二个问号。当然,不管结局如何,小米SU7都已经押上了雷军的所有的声望和信心,而雷军需要做的就是转动轮盘,等待时间来兑现梦想。
5、被小米14一脚踢开的极致性价比招牌,这次怕是又会被小米汽车一拳打飞。2021年3月30日「生生不息」主题发布会,这是小米造车的源起;2023「跨越」主题发布会,就是小米上交答卷的时点。在这场发布会上,雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。
6、首先,从动力系统来看,小米汽车SU7搭载了高性能的电动机和电池组,提供了强劲而平稳的动力输出。无论是在城市道路还是高速公路上,它都能够迅速加速并保持稳定的行驶状态,为驾驶者带来愉悦和安心的驾驶体验。其次,小米汽车SU7在驾驶辅助技术方面也有着不俗的表现。
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