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陕西汽车行业大降价了吗-陕西汽车销量排行榜

简述信息一览:

要么丢单要么亏本?车企掀桌大降价,供应链企业很犯难

从去年年底到今年年初,先有特斯拉多轮降价,后有国内多车企接连跟进,再到近期东风系旗下品牌率先掀桌“大甩卖”,与众多合资品牌掀起降价“飓风”,12万元买C不到12万能买到楼兰、凯迪拉克最高优惠达到13万元……车市越来越“疯魔”。

但其实自2022年开始,微型纯电车市场受供应链紧张以及电池原材料涨价等因素的影响,价格也是逐步走高,以300公里续航的宏光MINIEV 2022款GAMEBOY 玩乐款为例,其指导价为78万元,但需要注意的是,该车整体的配置水平还是比较“丐”的,不支持快充功能;仅主驾配备安全气囊;没有倒车影像和中控屏。

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(图片来源网络,侵删)

新能源汽车降价潮背后的真相:行业危机还是转型机遇?

1、写在最后:2019年,新能源汽车行业感受到了市场的寒意,但是反过来看机遇总是与危机并存,在销量不济的情况下,企业才能更加清醒地认识到自身在产品、管理或者品牌发展方面所存在的某些不足。

2、长期来看,新能源汽车在智能体验方面要优于燃油车,而且新能源二手车车龄普遍不高,故障率相对较低,新能源二手车保值率必然会日趋稳定。总体来说,新能源汽车已经成为汽车产业及消费转型的重要阶段,也将为包括二手车市场在内的汽车产业带来新的市场机遇。

3、国家补贴政策退出带来的资金链危机 从产业的长远发展来看,中国新能源汽车行业发展到今天,很大一部分助力来源于政策的扶持。最近,新能源汽车国家补贴政策正式退出,导致了新能源车企普遍资金链开始短缺,品牌广告费用、研发费用直线下降,不得不降价销售,回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。

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(图片来源网络,侵删)

4、再看纯电汽车,单速变速箱和无刷电动机在工作的时候几乎没有磨损,结构简单更利于维护和保养,而且价格低廉,去保养时更多的是对三电系统进行检测。维保价格低,也是纯电汽车的优势之一。

5、这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行,所以综合损失其实更大,于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。但就目前的行业发展状况来看,似乎行业还没有做到全面电动化的准备,所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控,具体会有什么举措就只有拭目以待了。

6、降价潮背后,深层原因是什么?伴随着疫情过后的经济回暖与国家政策的退出,车企之间的竞争开始激烈起来。开年特斯拉的率先降价,掀起了一种新能源汽车企业的先后降价,显示出电动车抢占市场的决心和竞争力。此后,小鹏、蔚来、零跑等新能源车企也开始跟进降价,引发了市场连锁反应。

【新闻】特斯拉直降5万,这些车也能降吗?

不过相比特斯拉降价,李斌则明确表示蔚来当前正处于负毛利状态,并没有降价的空间,也没有办法降价。随着特斯拉的国产,国内电动车行业的竞争格局貌似一下子就发生了改变,不过更为激烈的竞争对消费者来说是更乐意见到的事。

月6日,特斯拉中国宣布对国产Model3后驱版、高性能版,及ModelY后驱版、长续航版、高性能版等五款车型进行调价。其中,ModelY长续航版降价幅度最大,降幅8万元或141%;Model3高性能版降幅最小,为0万元或72%。如果追溯去年首次降价前的价格,Model3起售价至今降幅已达5万元。

近日,国产特斯拉Model 3再次调价,将入门车型降到2905万元(补贴后)。有报告称,随着特斯拉供应链逐步本土化,特斯拉Model 3未来还有27-34%的降价空间,这对于国内销量者来说无疑是更具吸引力,而对于一众造车新势力来说,他们将面临更大的压力。

月6日,特斯拉宣布,特斯拉国产车型大幅降价,Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,交付周期1-4周。其中降幅最大的是Model3后驱版,降了6万元,降幅达154%;而单价降价最“狠”的是ModelY长续航版,直降8万,降幅达141%。 此外,特斯拉还公布了全新的ModelS和ModelX售价,分别为799万起和899万元起。

自己觉得是会,但是降价幅度应该达不到那么大。

为什么最近汽车的价格下降了很多?

1、汽车价格的下降是由多种因素共同作用的结果。税收、材料价格、技术引进等都对汽车价格产生了间接影响。随着工业化进程的加速,汽车的生产变得越来越简单,流水线作业也使得汽车产量不断增加。因此,汽车已经从过去的奢侈品变成了快消品,就像我们日常使用的日化品一样普及。

2、汽车降价的原因生产成本下降 新能源汽车由于技术含量较高,制造成本也更高,价格普遍偏高。然而,随着技术的进步,部分原料和技术的价格下降,这有助于降低新能源汽车的生产成本。

3、除此之外,随着新能源相关技术的成熟与推广,核心零部件价格下降是必然现象。因此不少厂商会放弃原本过于理想的高端定位,这同样会造成价格下滑。

4、第一个原因,新能源汽车产业经历了几年的极速扩张,各个供应链慢慢的趋于供大于求,加上规模效应,成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。车企近几年也在积极转型,不断的加大新能源汽车的产能,新能源汽车的产能在最近几年突飞猛进,年产能已经突破1000万台,市场慢慢变得供大于求。

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