曝小米su7碰撞测试-小米su7碰撞测试 直播
简述信息一览：
3米轴距,入门5.28秒破百,刚下场就要媲美保时捷?
年12月28日，小米SU7正式发布，并且对其***用的诸多技术进行了介绍，作为小米汽车旗下首款车型，小米SU7将提供单电机、双电机两种不同动力规格，其中单电机版可实现28秒破百，而双电机版破百时间更是仅需78秒。
易车讯 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的目标时表示，小米汽车将媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动空间。
小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机，最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒，最高车速201公里/小时，配备76千瓦时电池组，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。
轴距近3米配水晶档把 新款宝马X6的车身长宽高分别为4947×2004×1698毫米，轴距为2***5毫米。新款宝马X6内饰部分***用红黑双色拼接的设计，整体看上去非常奢华高级。
不过比亚迪汉还没上市就迎来了强力的新对手，领克新车曝光，轴距接近3米，最快5秒可破百。吉利是国产汽车当中少有能够同时做好SUV和轿车的品牌，吉利旗下还有领克这个子品牌，在轿车和SUV方面都做得不错。
根据新车环保评估数据公布的信息，该车将提供后驱和四驱版车型。其中，后驱版车型的0-100km/h加速时间为5-3秒；四驱版0-100km/h加速时间5-5秒。
4月交付7058台,一个门外汉造车,小米SU7的质量行吗
小米：月销7058辆 小米是这段时间宣传攻势最猛的汽车品牌，短时间内制造了一波又一波的流量，这肯定会对销量起到一定的***作用。4月份小米SU7销量达到了7058辆，应该说表现还是不错的。
另外，一份疑似经开区管委会的文件，也透露了小米SU7的上市节奏，SU7将于3月份上市，4月份交付！今年一季度生产2000辆车，产值4亿元，单车产值20万元。小米SU7由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师。
小米造车的事已不再是新闻，新车也已经在网络中曝光了一段时间。前不久，小米也举办了技术发布会，在发布各项技术的同时，也公布了旗下首款车型——小米SU7的部分信息。简单来说，此次发布会是小米的“内卷简介”。
以上观点，都是我个人感觉小米汽车设计的不足之处，欢迎大家一起讨论。
1003天后的亮剑,小米SU7承载的不止是破圈
需要指出的是，该车同时提供增程和纯电车型可选——如果仅计算与小米SU7动力模式相同的后者，那么相关数据还会大幅下降（启源A07今年2月销量占比：增程版1529辆，纯电版194辆）。
中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
同时，小米 SU7 还融合了小米应用生态、硬件生态以及面向第三方开放的小米 CarIoT 生态，为用户带来了前所未有的智能空间体验。 雷军表示：“智能电动汽车的终极境界是科技跨越、人车合一。
小米SU7能不能免俗，在轿车市场赢家通吃，要画一个大大的问号。小米SU7的第二个挑战，是友商，尤其是吉利系的联合绞杀。这是小米无法绕开的，最现实的挑战。
他透露，小米造车的策略之一是“十倍投入”，对于首款车型的投资超过百亿，很是担心“一上来不火”的情况出现，可见雷军对于自己的造车之路也是充满忧虑。
其一，小米这么多年以来，在智能生态链方面，其实有着比较强大的底蕴。在汽车端，小米澎湃OS可以说成为了人车家全生态的关键。而小米汽车的智能生态体系，可以说不仅仅存在于车载大屏的功能性方面。
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