小米su7后尾翼-小米su7尾翼怎么开

简述信息一览：

• 1、续航700Km,国产版“帕拉梅拉”真的不惧小米SU7?
• 2、对决升级!小米SU7与银河E8全面PK,谁能更胜一筹?
• 3、首批SU7抵达小米之家,实车颜值普遍好评,内饰精致感明显
• 4、这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析

续航700Km,国产版“帕拉梅拉”真的不惧小米SU7?

1、保时捷帕拉梅拉 看一下车侧，小米SU7和保时捷帕拉梅拉是不是十分相似？连Brembo刹车卡钳都是一样的橙***，不过帕梅的车侧显得更加修长一些，毕竟它的尺寸更大一些。帕梅的长度是5052毫米，小米SU7的长度是49***毫米。

2、当然电车的基本素质不会少。CLTC工况续航里程668km与800km。MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正是性能与效能的最优化体现。

3、从官方定妆照来看，这款小米su7确实是有点保时捷的气质，就好像是结合了保时捷Taycan以及帕拉梅拉的各种优点，当然这算不上是抄袭，并非当年众泰SR9那种皮尺部的行为。

4、从店内看到的实车状态来看，小米su7这款车在颜值表现这方面普遍是好评的，当然不可否认有些造型理念可能借鉴了保时捷，比如保时捷Taycan或者经典车型帕拉梅拉。

5、L6与L7「双子星」为***品牌带来开门红，吉利版帕拉梅拉***E8也被内部寄予厚望。***E8的设计，出自吉利副总裁、新晋设计负责人陈政之手。

对决升级!小米SU7与***E8全面PK,谁能更胜一筹?

1、说人话，那就是差值更小的***E8，用户会感觉“仪表显示能跑100km就是100km，很实”；而差值更大的小米SU7，用户会感觉“仪表显示100km但我实际上跑不到，有点虚”。

2、吉利甚至指出，这一风阻系数是在时速120km/h下测得的，其实时速更高的情况下获得的风阻系数还能更低，不过「我们觉得没意思」。

3、现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。

4、就性能来说，它确实是比小米SU7差不少，但在日常工况下，你基本是察觉不出两者区别的。

首批SU7抵达小米之家,实车颜值普遍好评,内饰精致感明显

1、在举办了技术发布会之后，小米su7这款车并没有给出官方指导价，不过最近首批接近最终量产版本的车型已经抵达了一部分小米之家旗舰店。

2、此次曝光的小米SU7官图***用海湾蓝配色，看起来非常亮眼，同时外观颜值也比较在线。前脸下方设置了梯形进气口，并在内部两侧加入有三角形装饰件，看起来很有个性。

3、月28日，小米发布了SU7的官图，它的颜值不错，像保时捷Taycan，***用的是非常前卫的设计，和国内的其它造车新势力区别开来了。

4、为了突出机械美感，我们在翻转屏的设计上，一面***用绘有SU7侧面轮廓线的高级饰板，一面是1英寸电子屏，为用户呈现必要的驾驶信息，完美融合驾驶和科技。

5、应该说，在内饰设计方面，小米SU7还是花了一番功夫的。

6、但不管怎么说，至少从大多数人的审美视角来看，小米SU7的外观设计都是值得好评的。

这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析

1、这只是技术部分，还有小米生态的无缝上车，小米手机和小米车机的无缝联动等等。雷军今天确实说嗨了，也说的很自信！小米汽车，确实是实实在在做了很多准备工作和技术储备。

2、小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。此外，基于座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，成为移动智能空间。

3、支持小米的角度是“我可以不用你不能没有”，谁也没法预料自己会在什么情况下需要使用手机支架，而小米SU7为用户提供了更多选项，未尝不可。

4、当然在这个整合的过程中，我们也希望小米汽车例如SU7这样的实际产品，可以有着更高的完成度，在驾驶体验、座舱智能体验和安全性方面有着良好的表现。 首先在智能体验方面，其实小米没有太大的问题。

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