威玛汽车降价原因分析图-威玛汽车降价原因分析图片
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简述信息一览：
不降价的蔚来,变相降价的威马与小鹏,谁能与特斯拉抗衡?
蔚来：不会降价，继续做好服务 作为品牌调性、产品定位与特斯拉一致的蔚来，将是这一记重拳的最大承受者。
对于特斯拉的降价策略，同为造车新势力的蔚来，小鹏以及威马也都纷纷想出了应对策略。
解释一下：小鹏G3和蔚来ES6一路上相对平稳，都到达了终点刘杖子服务区；特斯拉Model 3在行驶到240km时表显剩余里程便仅剩51km了（NEDC），我们只能就近找服务区充电，最终没有到达终点。
国内的“新势力”，虽然没有特斯拉那么猛，但表现也可圈可点。目前，一些企业已经被淘汰出局，剩下的都是头部或腰部，或许是多数都在准备北京车展，所以成都车展动静不算大，参展的只有蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯几家。
2024年,车企依然逃不过残酷的“价格战”
年初以来，中国汽车市场经历了一场空前的价格战，各车企纷纷通过“以价换量”的方式参与了这场混战。实话说，这样的行为不仅颠覆了市场格局，也降低了整个行业的盈利水平，是杀敌一千自损八百的下策。
而作为头部车企的比亚迪打响价格战第一枪，更会加剧整个车市的竞争，竞争态势日益白热化。从这轮降价来看，经过一年的价格战洗礼，以及抱着对未来的焦虑，各大车企对于市场风向的嗅觉和动作也比去年变得更加敏锐。
消费需求复苏，市场竞争残酷 2023年虽然经济保持稳定恢复态势，汽车市场也逐渐走出一季度的过渡期，但整体市场的前景不容乐观。一方面是来自消费层面的谨慎，无法维持市场的高速增长；另一方面是是各大车企的白热化竞争。
是什么原因让特斯拉敢于频繁调整价格呢？这就要与特斯拉与众不同的经营理念和成功控制密不可分了。
最新消息!威马汽车线上又降价,售价18.99万元起
据官方的介绍，从推出以来，已经收到了 1000 多个用户订单，只不过受疫情的影响，目前尚没有用户提车。
威马这款全新SUV预计命名为“EX6”（此前已注册该商标），最有有望在年内上市。威马EX6 Plus首发创始人版在去年广州车展期间正式上市，该车补贴后售价299万元，***发售600台，NEDC续航里程可达503km。
或许新能源车企更应该思考，如何从消费者角度让其理性选择新能源车，这才是实现市场“自我突破”的关键。
如今，威马EX5的“哥哥”——威马EX6正式上市。那么它的产品力比较EX5又如何呢？是否值得我们去关注并购买呢？威马EX6定位中型SUV，尺寸上整体要比EX5大一点。
威马EX3 Plus的价格方面，售价大约在18万元至28万元之间，是一款在价格、性能、续航里程上表现非常均衡的电动车。总结 以上是关于威马汽车价格及图片的介绍。
户支付一定金额的首付之后，可按月度租赁电池或是买断电池两种方式用车。目前该直购服务只针对还未上市的威马EX6 Plus 400轻享型，官方称其补贴后售价为199万元，NEDC续航里程为400km。
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