大众系列汽车降价-大众降价车型
简述信息一览：
- 1、大众ID.继续降价,半年多价格战后,被牺牲的是进口车?
- 2、ID.3卖爆了,上汽大众持续“放价”卷疯了
- 3、大众也扛不住了?途昂直降6万,抄底好时机?
- 4、大众捷达降价的原因是什么
- 5、大众辉昂降价20万
大众ID.继续降价,半年多价格战后,被牺牲的是进口车?
1、其实不然，国内汽车价格战的“牺牲品”已经逐渐浮现，那便是进口车。进口车数量暴跌，平民进口车愈发难寻根据乘联会最新披露的数据，今年前五个月，国内进口汽车数量为24万辆，同比下滑28%。
2、无独有偶，上汽大众也在同一天宣布了降价，旗下ID.3车型最高降价7万元，目前售159万元起。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且***3000台。
3、而南北大众更是再一次加大力度官降力度，上汽大众宣布ID.3系列最高降幅7万元，一汽-大众的ID.6 CROZZ系列最高降幅7万元。
ID.3卖爆了,上汽大众持续“放价”卷疯了
1、以下这5款车是7月卖得最好的合资纯电动车，也是仅有的5款月销破三千的合资纯电动车。卖得不错，说明它们的产品力和性价比都经得起推敲。近期***买车的朋友，不妨关注一下。
2、这款车单月销量能够过万。近日全新大众ID.3正式上市，只能算是一次例行的年度小改款，所以改变并不多。原本以为全新2024款大众ID.3会直接把官方指导价拉低，毕竟线下销售渠道的实际价格已经维持在低位。
3、近日，上汽大众官方宣布，ID.3推出限时价格，即日起至2023年7月31日，159万元起即可入手，***7000台。这一价格相比原来的129万元起的指导价，降幅达到了7万元。
大众也扛不住了?途昂直降6万,抄底好时机?
日前，上汽大众终于顶不住压力，对旗下途昂车型进行了“官降”，全线调低官方指导价格。其中调整后途昂的指导价格区间为299-499万元；途昂X最新的指导价格区间为 299-499万元。
受疫情的影响，今年各大品牌过得都非常难，销量受到了严重的影响，即使是大众这般品牌也是如此。为了销量，大众也不得不进行大幅优惠。
反之，如果只有3万，那么就看你对它的喜爱程度有多深了。
这款车未来的起步价格至少会在30万以上，并且和途昂拉开一两万的差距，但是大家也不要担心，毕竟大众的法宝是降价。
买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万！途昂并不只是在优惠力度上制约着汉兰达，它的产品实力同样也优于汉兰达。外观上，途昂更加炫酷且大气，很符合大众审美。
在这个细分市场上，大众、丰田、别克等均有实力不俗的车型，受疫情影响，部分车型优惠幅度颇大，更有车型官方降价让利，对消费者而言这都是好消息，或许入手7座SUV的最佳时机已经到了。
大众捷达降价的原因是什么
一方面是受到了汽车市场销售困难的影响，汽车厂商为了保持销量必须***取措施降价促销；另一方面，大众汽车集团在市场上竞争激烈，销量排名已经落后于其他品牌，因此也需要***取措施***市场。
大众捷达降价的原因是什么？新捷达降价主要是汽车厂商增加销量进而实现品牌销售目标的一种手段。新款捷达提供两个排量，六款车型，售价区间为81-1088万元。
相比之下，捷达比大众便宜的原因主要是其定位、销售策略和产品研发方面的差异，捷达注重经济实惠，通过低成本、高效率的销售策略和相对简化的技术配置来保持较低的售价，更加符合广大消费者对于实用性和经济性的需求。
大众辉昂降价20万
首先，对于辉昂2018款来说，新款和老款没有太大的变化，但是大众在价格上做了让步，让消费者看到了大众的诚意。为了完成任务，部分经销商加大了优惠力度，有的甚至降价20万元。辉昂的价格暴跌估计也是找自身价格的问题。
辉昂在今年初便推出了满足国六排放标准的2019款车型，今天的最低配值不值，要介绍的是新款380TSI 两驱商务版，厂商指导价34万元，目前部分市场终端有着5万元左右优惠，一起来看看性价比如何。
虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。
我们看到目前大众辉昂的终端优惠幅度非常高，部分车型的价格已经下探至20万元区间，虽然看上去性价比很高，不到30万就可以买到一辆中大型轿车，但是实际的销量却非常低。
来二手辉昂价格之所以便宜主要是因为终端价格和保有量这两个因素。市面上辉昂的价格在18-28万元不等，其中2016款辉昂的价格是最便宜的，20万以下就能有交易。
目前3年左右的二手大众辉昂基本上都能控制在20万左右，当然，也分配置，但是整体来说，车龄基本上都不长。
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