小米su7股价为啥下跌-7月31日,小米股价下跌578%,收于176港
今天给大家分享小米su7股价为啥下跌，其中也会对7月31日,小米股价下跌578%,收于176港的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、小米股价为什么在下跌
- 2、雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
- 3、极氪007给小米SU7上了一课
- 4、小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
- 5、理想MEGA前车之鉴!小米SU7上市,雷军会降价吗?
- 6、收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
小米股价为什么在下跌
1、股票下跌原因五：股价高估不是理由 从长期看，股价必将回归内在价值。但是，从短期看，股市还只是一架投票机。过高的估值并不能自然导致股票价格下跌。但是短期内，这些股票还会高高在上，甚至涨的更高，因为这是市场的常态。
2、互联网服务业务，需要找到准确的切入点和清晰的方向，靠P2P推荐绝非长久之计。小米上市后首份财报公布后，市场从一开始的惊喜迅速转为冷静，从上市到现在，公司股价在财报公布后大幅冲高回落，持续走低。
3、据我所知，有分析认为，其实小米手机它在中国市场的占有率，是影响它的股价非常重要的一个因素。
4、有市场消息称，8日小米股价的下跌，与小米公司首批员工期权将解禁有关，据了解，这批期权将于2019年1月9日起正式解禁，但消息尚未得到小米官方证实。
5、小米集团股价走跌，创始人雷军的身家也大幅缩水，福布斯实时富豪数据显示，其身价为149亿美元。
雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
1、然而在小米SU7的发布会上，你是真的能感受到小米汽车的格局。 雷军直接坦言，小米汽车和保时捷对标了三年，发现还是差距很大。此外，在特斯拉Model3和小米SU7的对比中，他也肯定了特斯拉在电耗和智驾方面的优势。
2、回顾小米的造车历程，在宣布进军电动车行业至今已超过1000天，小米汽车确实从一张白纸，渐渐量化成一个有潜质的汽车制造商，首款车型小米SU7的亮相就是最好的证明。
3、这种真诚的态度无疑能影响到许多有意下单SU7的米粉和普通潜客，至少在发布会尾声，雷军说希望造一辆媲美保时捷和特斯拉的Dream Car时，你不会认为他是在虚空索敌和说大话，而是真的相信小米汽车会说到做到。
极氪007给小米SU7上了一课
小米SU7能不能免俗，在轿车市场赢家通吃，要画一个大大的问号。小米SU7的第二个挑战，是友商，尤其是吉利系的联合绞杀。这是小米无法绕开的，最现实的挑战。
续航方面，智界S7分为550/630/705/855km四种规格可选。
最后说说 小米SU7快收手吧，外面全都是极氪。低的有极氪007，高的有2024款极氪001；若是小米SU7咬咬牙把价格放进199万以内，吉利还有个***E8在等着。小米其实还有一条路，既然雷军说不差钱，那就别着急。
小结：约21万起、全域800V架构、8295芯片、高阶智驾、入门续航688公里，单单这几项数据已经相当夸张，也让同价位其他产品有些暗淡，接下来要发布的同级同价新车咋办？压力给到小米SU7了。
小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
1、当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。
2、没错，从2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布将于2024年3月28日正式上市，小米汽车旗下首款产品——SU7的这两个多月始终是在无数关乎价格的“猜测”和产品的“争议”中艰难前行。
3、比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。
4、有些迫不及待想看到SU7在极寒下的测试表现了。具体到SU7上，小米SU7 Max将***用101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC工况下续航800km。
5、不可否认，小米SU7的推出瞄准了中国市场上竞争最为激烈的市场区间。此举无疑将吸引业界和消费者的广泛关注。然而，对于众多小米粉丝而言，这款新车的推出或许已经无法带给他们过去1999元的震撼。
理想MEGA前车之鉴!小米SU7上市,雷军会降价吗?
小米汽车首款车型SU7在12月28日正式亮相。关于售价，雷军表示不会便宜，不会是99万或199万元。新车外观具有迈凯伦+保时捷的风格，但导风口和前杠设计略显保守。
理想MEGA折戟沉沙 相比小米SU7只是预计售价会比较高，理想MEGA至少是踩中了三个雷，实际售价偏高、配置不合理以及外观设计问题。
那么我们可以大致推论一下，小米SU7的标准版，应该是一个工艺水平、功能配置上超过特斯拉Model 3，并且价格也有可能贵过它的产品。也就符合我们一直猜测的，SU7应该起步售价在25万元上下。
往前推两个月，理想的MEGA和小米的SU7，绝对是市场上人气最高的两款车。MEGA是理想寄予厚望的旗舰车型，也是转型纯电的重要产品；SU7则赌上了雷军人生所有的信誉，同样是毕其功于一役的产品。
易车讯 起售价259万元！小米宣布造车以来，备受瞩目的价格之谜终于在昨晚的发布会上被解开。在发布会前夕，关于小米SU7的价格传闻不断，但小米方面一直对此予以否认，并强调最终价格尚未敲定。
至于SU7的真正售价，雷军当然不会在这个场合披露，要等正式上市之时再揭晓，再收获一波流量。小米首款纯电轿车型号为SU7和SU7 Max，这两款车的最大的区别则是电机功率大小。
收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
1、目前小米SU7仍然没有公布正式价格，业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间，并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。
2、此外，小米SU7还搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，作为后排拓展屏使用。
3、而在小米暗示SU7价格会在20万元以上之后，我们看到了指导价158万元起步的吉利***E8。当然，在年后，更是看到了全面升级的新款极氪001，29万元-39万元的售价区间，似乎也完美落在了小米SU7的定价区间上。
4、很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m，轴距达3m的轿车，再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合，仅凭这些15万元左右就很难拿下。
5、尽管小米手机如今早就告别了1999元，但1999的情怀还深植于许多老米粉心中。
6、改变不了，唯有适应。在两种生态的夹击下，小米SU7的定价就会很微妙。更棘手的问题在于，小米SU7绝非小米唯一规划的车型，后面必然有定位更低的SUSU3（猜测）。
关于小米su7股价为啥下跌，以及7月31日,小米股价下跌578%,收于176港的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
